George Andreadis’s (GRE) GS 42R Meliti IV has extended their lead in the Class A standings of the ORC International World Championship by finishing yesterday’s two-part 82-mile offshore race in 2nd and 3rd place.
With the 1.5 weighted bonus points earned in these races, and combined with their 3 -1 performance in the inshore races on Tuesday, this puts them into a 16 point lead over Ricardo Di Bartolomeo’s (ITA) GS42R MAN in this 36-boat class.
Andreadis, a perennial champion in many classes and events, is hopeful his team’s performance continues for the two remaining days of racing.
“When we won in Key West Race Week, we had bow number 02, and that’s what we have here too,” he laughed. “But the boat is great and the team is sailing very well.”
Paolo Morville’s (ITA) First 45 ER Cavaliere Nero led Class A in the upwind race to Otranto by over 4 minutes in corrected time, and also won the reaching and beating race home by over a minute. This has vaulted them from 13th place in the standings to third, just 1 point behind MAN.
Meanwhile in the 41-boat Class B Giuseppe Giuffre’s (ITA) position as class leader on his M37 Low Noise has been replaced by Francesco Siculiana’s (ITA) GS 40RC Alvarosky on the strength of a 3-1 performance in both races. On the long beat to Otranto Fausto Pierbon’s (ITA) GS37B Sagola won the race by 1:34 in corrected time, while Alvarosky was only 8 seconds behind second-placed First Flight owned by the Carriero-Gazzabin-Valente-De Giorgo (ITA) syndicate. But on the return race Alvarosky managed the reach and wind shift to a light air beat very well, winning this race by a commanding 13 minutes over Sagola.
Inshore racing resumes tomorrow in Brindisi with 2 or 3 windward-leeward races planned, with Saturday scheduled as the final day of competition and the awards ceremony.

Ποιος είπε ότι μια θαλαμηγός πρέπει να μοιάζει με σκάφος; Σίγουρα όχι οι σχεδιαστές της Schöpfer Yachts.
Πήγαν τον σχεδιασμό ένα βήμα παρακάτω και ποιος ξέρει μπορεί να μην είναι μακριά η εποχή που θα μπουν στην παραγωγή τέτοια φουτουριστικά σχέδια.
Σίγουρα όμως είναι μακριά η εποχή που θα μπορούμε να αγοράσουμε τέτοια σκάφη... για τιμή μην το ψάχνετε ακόμα βρίσκονται στα σχέδια. Δείτε πολλές περισσότερες εικόνες εδώ.

Ο Ιστιοπλοϊκός Όμιλος Πειραιά, για πρώτη φορά φέτος, διοργάνωσε τον ιστιοπλοϊκό αγώνα ανοιχτής θαλάσσης εις μνήμη Αναστασίου Σούλη στις 26-28/07/2009, η διαδρομή του αγώνα ήταν Φάληρο - Αίγινα - Βαθύ Μεθάνων – Φάληρο.
Ο αγώνας ήταν επιτυχημένος και όλα τα πληρώματα απόλαυσαν την καλοκαιρία και τα παιχνίδια του αέρα στο Σαρωνικό. Ο αγώνας ξεκίνησε με την πρώτη ιστιοδρομία την Παρασκευή 26/07/09 με πρώτο σταθμό την Αίγινα. Τα σκάφη πήραν εκκίνηση αριστερίνεμα με νοτιά έντασης 4 μποφόρ. Όλα έδειχναν ότι θα ήταν μία γρήγορη κούρσα. Λίγο πριν τις Λαγούσες η ένταση έπεσε και έγινε, όπως λέμε, νέα εκκίνηση.
Ευτυχώς με την βοήθεια του Αίολου τα σκάφη ξεκίνησαν και πάλι, με δυτικό άνεμο αυτή την φορά, και τερμάτισαν χωρίς άλλα απρόοπτα. Το Σαββάτο το πρωί, περίπου στις 11:00, δόθηκε η εκκίνηση για το Βαθύ Μεθάνων, ήταν βέβαιο ότι θα επικρατούσαν ασθενείς άνεμοι με πολλές αλλαγές κατεύθυνσης. Χαρακτηριστικό της ιστιοδρομίας ήταν η εξαιρετική εμφάνιση του σκάφους BRISOT-X με χορηγό την εταιρεία πετρελαιοειδών ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Α.Ε., το οποίο μετά από πολύ καλή τακτική, αλλά και συντονισμό στις κινήσεις του πληρώματος κατάφερε να τερματίσει πρώτο, όχι σε διορθωμένους αλλά σε πραγματικούς χρόνους δηλαδή μπροστά από μεγαλύτερα και γρηγορότερα σκάφη. Την Κυριακή η εκκίνηση της επιστροφής στο Φάληρο δόθηκε με ασθενείς βόρειους ανέμους. Επειδή δεν υπήρχε περιορισμός στον πλου, τα σκάφη επέλεξαν διαφορετικές διαδρομές. Άλλα πήγαν αριστερά από το Αγκίστρι, άλλα δεξιά και το σκάφος Μακεδονία με κυβερνήτη τον Πάνο Δούρο και πλήρωμα μαθητές του ομίλου επέλεξε να πάει δεξιά από την Αίγινα κάτι το οποίο αποδείχτηκε σωστό λόγω της μπουκαδούρας που επικράτησε.
Νικητής του αγώνα στην κατηγορία των ORCi αναδείχτηκε το σκάφος BRISOT-X ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Α.Ε. το οποίο με ιστιοδρομίες 6-1-1 κατάφερε για μια ακόμη φορά να ανέβει στο πρώτο σκαλί της κατάταξης του αγώνα αλλά και στο Ranking List για την περιοχή του Σαρωνικού.
Νικητής στην κατηγορία ORC CLUB ήταν το σκάφος Ramble Fish.
www.iop.gr

Το Meliti IV (GS42R) του Γ. Ανδρεάδη, έβαλε πλώρη να πάρει την εκδίκηση του από το περσινό παγκόσμιο πρωτάθλημα στην Αθήνα, όπου οι Ιταλοί πήραν την πρώτη θέση στα νερά του Σαρωνικού.
Προηγείται μετά από δυο κούρσες με ένα βαθμό διαφορά από το Κροατικό "OLA" έχοντας μία τρίτη και μια πρώτη θέση στις δυο κούρσες που έχουνε γίνει.
Το Brave (Farr52) του Γ. Βασιλόπουλου, επίσης κάνει πολύ καλές κούρσες τερματίζοντας πάντα μέσα στην πρώτη τριάδα, αλλά στο διορθωμένο χρόνο βρίσκεται στην 15η θέση της γενικής με μια 15η και μια 12η θέση στις δυο κούρσες.
Η συμμετοχή της τελευταίας στιγμής το Ursus Minor (Mumm36) του Π. Μπαρούχα, βρίσκεται στην 35η θέση του γκρουπ Α με μια 36η και μια 32η θέση.
Τέλος το Blueline Kallisti Ferries του Γ. Δρακόπουλου, στο γκρουπ Β βρίσκεται στην 28η θέση με μια 33η και μια 23η θέση.

Αναλυτικά τα αποτελέσματα μπορείτε να τα δείτε εδώ:
ORCi World Championship 2009 Group A
ORCi World Championship 2009 Group B

Καλή επιτυχία και στα τέσσερα ελληνικά σκάφη και τα πληρώματά τους, ή μάλλον σκατά στην πλώρη τους... και φέρτε πίσω την κούπα!

Brindisi, Italy:
In a pleasant 10-15 knot southeasterly breeze, today's two inshore races formed a perfect start to the 2009 ORC International World Championship regatta, hosted by the Circulo Vela Brindisi.
77 entries from seven countries are on hand for this 11th annual event organized by the Offshore Racing Congress (ORC).
On the strength of a 3-1 scorecard, George Andreadis' GS 42R Meliti VI leads the 36-boat Class A, but only by a point over the Russo-Brenca-De Falco syndicate's GS 56R Athenor -Ola - Citta di Siracusa.
Even though there are a wide variety of boat types and sizes here, and the two classes share the same race course, the competition in this class has proven to be tight, with the top five finishers correcting to within a minute in the results of Race 2.
But in Class B Guiseppe Guiffre's M37 Low Noise has taken a strong initial jump over their 40 rivals by winning double bullets today. Low Noise holds a 4-point lead over nearest rival Alvorosky, a GS 40R owned by Franceso Siculiana. What Class B may have lacked in their closeness of corrected time results compared to Class A they more than made up for in levels of aggressiveness on the starting line, with two general recalls made on the start of the second race.
The 1-knot south-flowing current was also in part to blame. Tomorrow racing resumes with the start of the coastal offshore race, which is actually scored as two races with a 1.5 point value each as boats are timed at the turning mark and at the finish.
The actual course and its length will not be announced until tomorrow so race managers can give the best course possible based on the weather forecast to fill the ORC's mandate to have this race be approximately 24 hours in length and provide a variety in conditions suitable for an offshore World Championship.

Event site: www.circolovelabrindisi.it/orc_brindisi

Με το χάλκινο μετάλλιο στην τσέπη γύρισε από την Πεσκάρα της Ιταλίας ο πρωταθλητής της ιστιοπλοΐας στην κατηγορία Laser Standard, Βαγγέλης Χειμώνας έχοντας αγωνιστεί στους Μεσογειακούς Αγώνες του 2009, μια μεγάλη αθλητική διοργάνωση που λαμβάνει χώρα ένα χρόνο μετά του Ολυμπιακούς Αγώνες ανά τετραετία.
Αθλητές από 11 διαφορετικές χώρες της Μεσογείου έλαβαν μέρος για να διεκδικήσουν τον τίτλο του νικητή. Ο αθλητής Βαγγέλης Χειμώνας μετά από 8 κούρσες κατέκτησε την τρίτη θέση κερδίζοντας το Χάλκινο μετάλλιο με μόνο 2 βαθμούς ποινής διαφοράς από τον δεύτερο Κροάτη και τον πρώτο Γάλλο που ισοβάθμησαν.
Εύκολα θα μπορούσε να κατακτήσει την πρώτη θέση εάν οι κριτές δεν τον ακύρωναν στην τέταρτη κούρσα.
Ο Βαγγέλης Χειμώνας δήλωσε πολύ ικανοποιημένος από την απόδοση του και ελπίζει για ακόμα καλύτερα αποτελέσματα στο Πανευρωπαϊκό πρωτάθλημα που ακολουθεί τον Αύγουστο στην Σουηδία.