Ολυμπιακά Αγωνίσματα Ιστιοπλοΐας για το 2016...; Θα δούμε...

Στο συνέδριο της Διεθνούς Ιστιοπλοϊκής Ομοσπονδίας στην Αθήνα, η Events Committee σκιαγράφησε τις νέες ισορροπίες ανάμεσα στις κλάσεις και στα ποσοστά ανδρών γυναικών για τους Ολυμπιακούς του 2016.
Στις προτάσεις αυτές υπάρχει μια ανισορροπία υπέρ των γυναικών, ανάμεσα στο ποσοστό των ανδρών και των γυναικών στις Ολυμπιακές κατηγορίες.
Ο λόγος αυτός της ανισορροπίας είναι η επιλογή δυο κλάσεων με μικτά πληρώματα (άνδρας+γυναίκα), ενώ στο παρελθόν δεν υπήρχαν στους Ολυμπιακούς Αγώνες τέτοια πληρώματα.
Αυτή η εξέλιξη, αν φυσικά ψηφιστεί, θα οδηγήσει στο γεγονός του να υπάρχουν πολλές περισσότερες γυναίκες σαν τιμονιέρηδες μιας και είναι ελαφρύτερες και οι άνδρες ως βαρύτεροι και ψηλότεροι να είναι πληρώματα.
Αν κρατήσουμε την πρόταση της επιτροπής για τους αγώνες του 2016, μια πλήρης εθνική ομάδα θα περιλαμβάνει 16 ιστιοπλόους, 9 γυναίκες και 7 άνδρες, από αυτήν την ομάδα λογικά σκεπτόμενοι θα έχουμε 6 γυναίκες ως τιμονιέρηδες και 4 άνδρες.
Συγκρίνοντας τα παραπάνω με την τωρινή κατάσταση θα δούμε ότι τα νούμερα είναι απολύτως ανάποδα. Πάλι έχουμε 16 ιστιοπλόους σε μια εθνική ομάδα, αλλά αποτελείται από 7 γυναίκες και 9 άνδρες και στην θέση του τιμονιέρη έχουμε 4 θέσεις για γυναίκες και 6 για άνδρες.
Το θέμα περιπλέκεται πρώτον από το γεγονός ότι στις περισσότερες χώρες ο αριθμός των γυναικών είναι μικρότερος και δεύτερον από το γεγονός ότι προκειμένου να γίνουν μικτά πληρώματα θα πρέπει να διαλυθούν τα ήδη υπάρχοντα πληρώματα.
Μια ιδέα για την ανισορροπία μεταξύ ανδρών και γυναικών μπορείτε να πάρετε από την αντιπροσώπευση στην κλάση 470 στους Ολυμπιακούς του 2008, στους άνδρες ήταν 29 πληρώματα και στις γυναίκες 19.
Το πως θα καταλήξει αυτή η εισήγηση της επιτροπής θα φανεί σε έξι μήνες περίπου, μπορεί για να εξισορροπήσει την διαφορά μεταξύ ανδρών και γυναικών να απορρίψει το μικτό πλήρωμα στα dingy και να το αντικαταστήσει με το keel-boat ανδρών.
Μια λογική περίπτωση είναι να κρατήσουν τις προτάσεις της επιτροπής και να αλλάξουν μόνο το Elliott 6m από γυναικείο αγώνισμα σε ανδρικό, έτσι θα έχουμε ισάριθμες θέσεις τιμονιέρηδων 5 σε κάθε φύλο και σχεδόν ισάριθμες θέσεις ιστιοπλόων 9 άνδρες και 8 γυναίκες στα δέκα Ολυμπιακά αγωνίσματα.
Αυτό που όμως δεν υπολογίζουν όλες αυτές οι προβλέψεις είναι ένας παράγοντας πολύ σημαντικός για το πως θα εξελιχθούν τα πράγματα.
Ο παράγοντας αυτός είναι οι υποστηριχτές του Star. Τα Star έχουν πολύ ισχυρό "λόμπι" το οποίο δεν θα πέσει αμαχητί. Μάλιστα το γεγονός της ανισορροπίας μεταξύ των ανδρών και γυναικών θα είναι από τα βασικά τους επιχειρήματα.

Παρακάτω θα δείτε τις τελικές προτάσεις που ψηφίστηκαν στην Αθήνα και θα περιμένουμε την επιβεβαίωση τους τον Μάιο του 2011.
  • Men’s Board or kite board – evaluation
  • Women’s board or kite board – evaluation
  • Men’s one person dinghy – laser
  • Women’s one person dinghy – laser radial
  • Men’s 2nd one person dinghy – Finn
  • Men’s skiff – 49er
  • Women’s skiff – evaluation
  • Women’s keelboat – Elliott 6m
  • Mixed multihull – evaluation
  • Mixed two person dinghy (spinnaker) – 470
Μιας και είναι της μόδας να γίνονται προτάσεις, θα κάνουμε και εμείς τη δική μας πρόταση για τα Ολυμπιακά Αγωνίσματα είναι η εξής:

Μονοθέσια:
  • Laser RDL (για τις γυναίκες είναι ιδανικό)
  • Finn (χωρίς σχόλια απλώς δείτε...)
  • Foiling Moth (μικτή κατηγορία, γρήγορα εντυπωσιακά και θα μπορούμε να βάλουμε και κάπου τους laser-ίστες που θα γκρινιάζουν)
  • Ιστιοσανίδα (όπως είναι και όχι φυσικά kites)
Διθέσια:
  • 29er (για γυναίκες)
  • 49er (για άνδρες)
  • F-18 (μικτά πληρώματα)
  • Star (για άνδρες με φυσιολογικές διαστάσεις, χωρίς ακροβατικές ικανότητες και ίσως και λίγο κοιλίτσα...)
Match Racing:
  • Elliott 6m (Μικτό αγώνισμα και άνδρες και γυναίκες και μικτά πληρώματα και όλα μαζί...)
Ολυμπιακά Αγωνίσματα Ιστιοπλοΐας για το 2016...; Θα δούμε... Ολυμπιακά Αγωνίσματα Ιστιοπλοΐας για το 2016...; Θα δούμε... Reviewed by Panos Douros on Saturday, November 13, 2010 Rating: 5

1 comment:

  1. Πάνο
    Πέρα από τα επιχειρήματα που ανέφερες στο post για την επιλογή του συμβουλίου
    της Isaf να δεχθεί όλες τις προτάσεις του events commitee θα ήθελα να συμπληρώσω και εγώ ένα σχόλιο.
    Συμφωνώ με τους αριθμούς που παρατάσεις στα επιχειρήματα σου. Απλά κάτι το οποίο θα πρέπει να ειπωθεί είναι ότι η εν λόγω απόφαση είναι στην κυριολεξία ένα "πείραμα" το οποίο ουδόλως γνωρίζουμε κατά πόσο θα ωφελήσει στο τέλος το άθλημα.
    Σε μια εποχή όπου η Διεθνής Ολυμπιακή Επιτροπή έχει αποφασίσει να αξιολογεί τα σπορ που συμμετέχουν στους ΟΑ κάθε 4
    ετία και με το άθλημα μας να βρίσκεται στις τελευταίες θέσεις της κατάταξης μεταξύ των αθλημάτων που συμμετέχουν από πλευράς τηλεθέασης και κάλυψης αυτού από τα ΜΜΕ πιστεύω ότι η λύση που
    προτιμήθηκε είναι ένα τεράστιο ρίσκο.
    Λύσεις πιο σίγουρες υπήρχαν αλλά η Ιsaf για μια ακόμη φορά διέψευσε τον ίδιο της τον εαυτό!!
    Για να μη θεωρηθώ προβοκάτορας θα
    ήθελα να τονίσω ότι η κίνηση του να μπει ένα High Performance dinghy για τις γυναίκες κρίνετε απόλυτα θετική όπως και τα evaluation tests για τον αν θα έχουμε sailboard or kite surf.
    Από εκεί και πέρα κατά την άποψη μου όλα έγιναν για να προστατευθεί το finn.
    Κάλιστα θα μπορούσε να μείνει το 470 γυναικών και το multihull να μπει ως αγώνισμα ανδρών. Θα μου πεις ότι το λέω αυτό διότι αν θέλω να τρέξω στους Ολυμπιακούς Αγώνες θα πρέπει να βρω
    Ελληνίδα Ιστιοπλόο που να αντέχει στα ζόρια του Tornado (εάν και εφ'όσον είναι αυτό το σκάφος).
    Δεν ισχύει. Αυτό που στην
    πραγματικότητα ισχύει είναι όπως πολύ σωστά είπες είναι ότι η συγκεκριμένη απόφαση θα διώξει πάρα πολλούς καλούς
    κυβερνήτες από τα 470 με μόνη επιλογή τα 49er. Με ένα multihull ανδρών όλοι αυτοί θα
    είχαν τον χώρο και τις επιλογές να
    μείνουν σε κάποια Ολυμπιακή κατηγορία ανεβάζοντας φυσικά και το επίπεδο των κατηγοριών αυτών μιας και είναι γνωστό
    ότι το 470 παράγει κορυφαίους
    Ιστιοπλόους οι οποίοι έχουν διακριθεί
    σε πολλές κλάσεις παγκοσμίως συν το
    γεγονός ότι και οι δύο κατηγορίες
    ταιριάζουν στην σωματοδομή των
    470αρηδων.
    Ένα είναι σίγουρο. Το καταμαράν με αυτό το format δεν θα παράγει το ίδιο θέαμα όπως στο Πεκίνο.Αν πάμε σε μικρότερο σκάφος όπως λέγετε (16 η 18 πόδια) δεν θα είναι με τίποτε το ίδιο με το θέαμα που μπορεί να παράγει ένα 20ποδο καταμαράν.
    (Το Tornado πήρε το IOC Award για το best TV Coverage ανάμεσα σε όλα τα σπορ!!)
    Από εκεί και πέρα δεν μπορώ να καταλάβω για πιο λόγο πρέπει να έχουμε 2 μονοθέσια σκάφη για άνδρες στους Ο.Α.
    Η Isaf για μια ακόμη φορά λύγισε μπροστά στο γεγονός του να προσπαθήσει να κρατήσει τις ισορροπίες ανάμεσα στα ισχυρά λόμπι των φιν και του 470 (εν μέρη)
    και δεν ξέρουμε ακόμη τι είναι
    διατεθειμένο το σταρ να κάνει.
    Εδώ κατά την άποψη μου αυτό που
    χρειαζόταν ήταν μια καθαρή λύση όπως 5 γυναικεία και 5 ανδρικά σκάφη. Η ευκαιρία για να γίνουν οι αλλαγές αυτές ήταν Ιστορική. Δυστυχώς χάθηκε.
    Για την Ελληνική Ιστιοπλοΐα η απόφαση αυτή είναι καταστροφική. Με λίγα λόγια ξεκινάμε από το μηδέν!!!! Με πολύ λίγες
    γυναίκες να ασχολούνται σε υψηλό
    επίπεδο πραγματικά θα δυσκολευτούμε
    να βρούμε δυνατά πληρώματα για αυτές τις 2 κατηγορίες όπου παραδοσιακά ως
    αμιγώς ανδρικές παρουσιάζαμε δυνατά πληρώματα με πάρα πολύ καλές επιδόσεις.

    Υ.Γ Για να πούμε και ένα τρελό σενάριο. Οι πιέσεις του Σταρ θα είναι αφόρητες.
    ίσως τα επιχειρήματα τους να οδηγήσουν τελικά σε μια απόφαση αντιπροσωπεύει απόλυτα το 5-5. Αυτό προϋποθέτει να βγει
    το finn.!! Ας μη ξεχνάμε ότι πρόεδρος της ΙΟC είναι ο Jaque Rogue όπου ο ίδιος ήταν
    αθλητής του φιν και ο γιος του
    διετέλεσε πρόεδρος τις κλάσης του φιν στο παρελθόν.

    Υ.Γ1: Η θητεία του Ρογκ λήγει σε 2 χρόνια και δεν έχει δικαίωμα ανανέωσης!!
    Εύχομαι η παραμονή του φιν να σημαίνει και παραμονή του σπορ στα Ολυμπιακά αθλήματα και για το 2020!!!

    ReplyDelete

istioselida.com. Powered by Blogger.