ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ SEA RACES

Ο πιο επιτυχημένος αγώνας του IRC circuit 2009 ήταν κατά κοινή ομολογία το SYROS RACE.
Το 2010, ο Ναυτικός Όμιλος Σύρου με την επαγγελματική υποστήριξη της SEA RACES θα οργανώσει και πάλι τον αγώνα στην Ερμούπολη της Σύρου, στην καρδιά των Κυκλάδων, από την 1η μέχρι την 5η Σεπτεμβρίου.
Όπως και το 2009, το SYROS RACE θα περιλαμβάνει δύο κατηγορίες σκαφών IRC: IRC 1 για σκάφη με ΤCC μεγαλύτερο από 1,055 και IRC 2 για σκάφη με TCC μικρότερο ή ίσο με 1,055 αλλά μεγαλύτερο από 0,950 ενώ θα γίνουν δεκτά σκάφη ORC σε κατηγορίες που θα διαμορφωθούν ανάλογα με τη συμμετοχή.
Ο αγώνες θα πραγματοποιηθούν σε τέσσερις ημέρες με διαφόρων ειδών διαδρομές. Έχει προγραματισθεί ένας αγώνας απόστασης 40 ναυτικών μιλίων με βαθμολογική πόρτα στην παραλία Paradise της κοντινής Μυκόνου, διαδρομές τριγωνικές και όρτσα πρίμα καθώς και ένας παράκτιος αγώνας κοντά στις ακτές του νησιού. Η επιλογή της διαδρομής θα είναι η βέλτιστη για τις συνθήκες της ημέρας.
Η ομάδα διαχείρισης και εκτέλεσης του αγώνα είναι πολυτάλαντη, με ανοιχτό μυαλό και φαντασία. Η τοποθεσία είναι εξαιρετική: ένα γραφικό Κυκλαδίτικο νησί, μόλις 70 ναυτικά μίλια από τον Πειραιά και με συχνότατη συγκοινωνία.
Οι καιρικές συνθήκες λέγεται ότι είναι ιδανικές και η τοπική κοινωνία είναι έτοιμη να καλωσορίσει τους ιστιοπλόους.
Η εντύπωση από το SYROS RACE του 2009 ήταν ενθαρρυντική: ένας καλά οργανωμένος αγώνας από ένα μικρό ναυτικό όμιλο ενός μικρού νησιού. Καλές ποιοτικά συμμετοχές και μερικές "πρεμιέρες" αγωνιστικών σκαφών. Το SYROS RACE του 2010 θα είναι καλύτερο.
Οι διοργανωτές έχουν αξιολογήσει τις επιτυχίες και τα αδύναμα σημεία της οργάνωσης και ήδη έχουν προγραμματισθεί αλλαγές, κυρίως στον ελλιμενισμό των σκαφών και στο πρόγραμμα των απογευματινών εκδηλώσεων. Θα πραγματοποιηθεί κάθε τι δυνατόν, ώστε η συμμετοχή στο SYROS RACE 2010 να είναι μια εξέχαστη ευχάριστη εμπειρία για όλους τους συμμετέχοντες.
Δείτε μας στο facebook και δηλώστε συμμετοχή έγκαιρα συμπληρώνοντας τη φόρμα που θα βρείτε εδώ, ή στέλνοντας το όνομα και τον αριθμό ιστίου του σκάφους σας εδώ.

SEA RACES:
Από την αρχή του χρόνου έχουμε δημιουργήσει την εταιρεία SEA RACES η οποία δραστηριοποιείται στη διοργάνωση αγώνων ιστιοπλοΐας.
Μπορούμε να αναλάβουμε οποιοδήποτε στάδιο διοργάνωσης αθλητικών γεγονότων στη θάλασσα, είτε αγώνων είτε σεμιναρίων και από την προετοιμασία του φακέλου για την ανάληψη ενός σημαντικού πρωταθλήματος μέχρι την οργάνωση της τελετής λήξης και της απονομής.
Σας προσκαλούμε να δείτε το διαδικτυακό μας τόπο και θα χαρούμε να συζητήσουμε μαζί σας για την επόμενη διοργάνωσή σας.

Φιλικά,
Μαρίνα Ψυχογυιού για τη sea races

2η ημέρα των αγώνων σήμερα με δύο ιστιοδρομίες να γίνονται μετά από πολύωρη αναβολή μιας και δεν είχε καθόλου αέρα.

Η 1η εκκίνηση της ημέρας δόθηκε στις 16:00 με ανέμους ΒΔ εντάσεως 6 μέχρι 6 μίλια. Οι Πασχαλίδης-Τριγκώνης κατέλαβαν την 3η και 5η θέση και βρίσκονται στην 2η θέση της γενικής κατάταξης με 10 βαθμούς.
Το άλλο ελληνικό πλήρωμα των Μαύρου-Ταγαρόπουλου κατέλαβαν την 4η και 10η θέση αντίστοιχα σημειώνοντας κατακόρυφη άνοδο στην γενική κατάταξη βρισκόμενοι στην 5η θέση.
“Δύσκολη ημέρα στο νερό σήμερα. Ο καιρός ήταν μονοπάτι και εμείς δεν είχαμε την απαιτούμενη ταχύτητα έτσι ώστε να μπορέσουμε να σταθούμε στις 2 πρώτες θέσεις.
Πάθαμε και μια ζημιά (έσπασε το κρεμαστικό) στην 2η ιστιοδρομία και συμπληρώθηκε το παζλ της ημέρας. Τι να πω τέτοια πράγματα συμβαίνουν” δήλωσε ο Πασχαλίδης.
“Παρά τις καλές μας εκκινήσεις η ταχύτητα του σκάφους μας δεν ήταν αρκετή για κερδίσουμε κάποια ιστιοδρομία σήμερα. Ήρθε και η ζημία πάνω που κυνηγούσαμε την 2η θέση στην 2η ιστιοδρομία και μείναμε στην 5η θέση. Δεν πιστεύω ότι μπορούσαμε να κάνουμε κάτι καλύτερο σήμερα μιας και καιρός σε αντίθεση με εχθές δεν έδινε και πολλές ευκαιρίες” συμπλήρωσε ο Κώστας.
Από την μεριά του ο Αλέξης Ταγαρόπουλος δήλωσε. “Σήμερα το πρόβλημα μας ήταν οι πολύ άσχημες εκκινήσεις μας. Πάραυτα καταφέραμε να πλασαριστούμε στην 4η θέση στην 1η ιστιοδρομία. Ακριβώς το ίδιο συνέβη και στην 2η ιστιοδρομία(άσχημη εκκίνηση) μόνο που δεν μπορέσαμε να ανακάμψουμε όπως στην 1η και καταλήξαμε στην 10η θέση. Είμαστε σχετικά ευχαριστημένοι αλλά σίγουρα θα μπορούσαμε να αποφύγουμε αρκετά από τα λάθη που κάναμε”.
Οι αγώνες συνεχίζονται αύριο με 3 προγραμματισμένες ιστιοδρομίες.
Top five:
1. Roland Gabler / Nahid Gabler, GER, 5 points
2. Iordanis Paschalidis / Konstantin Trigonis, GRE, 10
3. Helge Sach / Christian Sach, GER, 10
4. Brett Burvill / Ryan Duffield, AUS, 14
5. Nikolaos Mavros / Alaexander Tagaropoulos, GRE, 22
Αναλυτικά αποτελέσματα στο: http://www.tornado-class.org/events/2010worlds/results.htm

Ο Ιστιοπλοϊκός Όμιλος Πειραιώς, προκηρύσσει τον αγώνα Πάτμος 2010 “Ιωάννη Μπρεκουλάκη” για σκάφη ORCi, ORC Club, και IRC, από τις 14 έως 18 Αυγούστου 2010.
Κατεβάστε την προκήρυξη του αγώνα εδώ.

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Από 6-14 Ιουλίου 2010 διοργανώθηκε από τον ναυτικό όμιλο του Medeblik στην Ολλανδία το Παγκόσμιο πρωτάθλημα IFDS 2010 που αποτελεί και τον πρώτο προκριματικό γύρο για τις χώρες που θα συμμετέχουν στους Παραολυμπιακούς αγώνες του Λονδίνου το 2012.
Πρόκειται για την μεγαλύτερη διεθνή διοργάνωση της χρονιάς με 47 συμμετοχές από 22 χώρες που διεκδικούσαν την πρόκριση.
Από Ελληνικής πλευράς ο Γιώργος Δεληκούρας αθλητής του ΙΟΠ και μέλος της Εθνικής ομάδας ιστιοπλοΐας, κατέλαβε την 11η θέση στην κατηγορία 2.4mR και κατάφερε να πάρει την πρόκριση για τους Παραολυμπιακούς αγώνες του Λονδίνου 2012 από τον πρώτο γύρο.
Με την επίδοσή του αυτή η Ελλάδα κατετάγη 6η χώρα στην κατάταξη των εθνών και προκρίνεται από φέτος καθώς οι διαθέσιμες θέσεις ήταν μόλις 7. Είναι η πρώτη φορά που η χώρα μας έχει τέτοια επιτυχία και πλέον θεωρείται μια παγκόσμια δύναμη στο άθλημα αυτό.
Οι καιρικές συνθήκες στο Medeblik ήταν καλές με υψηλές θερμοκρασίες και ασθενείς ανέμους τις περισσότερες ημέρες. Η επιτροπή αγώνων κατάφερε την ολοκλήρωση 9 ιστιοδρομιών από τις 10 που είχε το πρόγραμμα. Αναλυτικά οι θέσεις του Δεληκούρα ήταν 8-8-(17)-9-10-4-15-15-16 και τελικά συγκέντρωσε 85 βαθμούς ποινής.
Ο Γιώργος Δεληκούρας δήλωσε μετά τους αγώνες: "Είμαι πολύ ευχαριστημένος γιατί πέτυχα έναν πολύ δύσκολο στόχο. Η αλήθεια είναι ότι πριν τον αγώνα ήθελα να χτυπήσω την 7η θέση στην κατάταξη των εθνών καθώς ποτέ μέχρι σήμερα η χώρα μας δεν έχει προκριθεί με την πρώτη προσπάθεια. Φέτος η προετοιμασία μου δεν ήταν σαν τις προηγούμενες χρονιές λόγω έλλειψης χρημάτων. Δεν έτρεξα κανέναν αγώνα στο εξωτερικό και το μόνο που πήρα καινούριο ήταν έναν αγωνιστικό φλόκο! Αν με ρωτούσατε πριν τους αγώνες θα έδινα μια πιθανότητα στον εαυτό μου 50% να πάρω την πρόκριση. Τελικά τα κατάφερα χωρίς μεγάλη δυσκολία. Θέλω να ευχαριστήσω τον προπονητή μου Μάριο Μπενούκα που με την επιμονή του και την υπομονή του έχει ανεβάσει το επίπεδο της κατηγορίας μου τόσο ψηλά στην Ελλάδα, ώστε να μπορώ να χτυπάω στα ίσα τους κορυφαίους ιστιοπλόους του κόσμου. Το Λονδίνο θα είναι η 3η συμμετοχή μου σε Παραολυμπιακούς αγώνες και θα πρέπει να δουλέψω πολύ για μια καλή εμφάνιση καθώς ο ανταγωνισμός όσο πάει και γίνεται πιο έντονος. Ελπίζω να έχω και την απαιτούμενη υλική υποστήριξη από χορηγούς, ΙΟΠ και ΕΙΟ γιατί οι αντίπαλοί μου δεν θα κάθονται με σταυρωμένα τα χέρια μέχρι το 2012. Αν θέλουμε διακρίσεις θα πρέπει να κάνουμε και τις ανάλογες επενδύσεις. Έτσι είναι η ιστιοπλοΐα σαν άθλημα. Τα καλά υλικά μου δίνουν την ταχύτητα που χρειάζομαι για να μπορέσω μετά να κάνω την τακτική που θέλω και να κερδίσω."
Την προετοιμασία του Δεληκούρα για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα του 2009 στηρίζουν δύο χορηγοί. Βασικός χορηγός είναι η εταιρεία του Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών "Ελευθέριος Βενιζέλος" που στηρίζει τον αθλητή από το 2003. Ο άλλος χορηγός είναι η Ελληνική εταιρεία υψηλής τεχνολογίας Media Communications A.E.
http://www.sailability.gr/

The Greek boat was crowned Champion after six days of fierce competition. The sailors coming from Greece, who got the sceptre in 2008 and Silver in 2009, were undoubtedly the best and more consistent team suffice to say that they won with a race to spare. In which, nonetheless they ended up in sixth.

Numbers don't lie, their score is impressive with three victories, a third, two sixth, two seventh and an eleventh as their worst. Their consistency was apparent in any of the thirteen races and sometimes their superiority did not leave any chance to their opponents.
The rest of the podium is an all Spanish affair with “Carpantxo” owned by Jesús Pintos getting the Silver while “Iberdrola” helmed by Manu Weiller the Bronze.
The satisfaction is great, as Kostas Karageorgiou confirmed: “Yes we won again. We have already conquered the World title in 2008 in Greece and we arrived second in Punta Ala last year. I don’t think there is any secret, or only one key for explaining the success. There are many reasons. I have the best crew I could imagine to compete with. Takis Mantis, at the helm and Pavlos Kargialis are two of the most expert in the world. Recently they raced in the Eurolymp 2010. With the rest of the crew, we have been racing from 1992, and there is a big feeling that involved the other new members of the crew. It’s true, in Punta Ala I promised that this year I would win but it was a playful challenge more than a promise. In this regatta it was difficult to do forecasts, the level of the participants was very high and the variables were considerable. Alicante put us on probation with conditions changing every day but constancy in the results is really attributable to the high quality of the team. I would like to thank the Real Club Regata di Alicante for the splendid hospitality. And for the next year… an other promise? I promise that Modus Vivendi will be in the World Championship in Austria in 2011. If my two young Champions will be available, the next year there will be the Olympic qualifications in London. I know that they will be and that they appreciated a lot the big family of Platu 25”.
For more details, pictures and daily video reports go to:
http://www.platu25worlds2010.com
OVERALL RESULTS (66 ENTRIES)
1.Modus Vivendi (Greece) 1+3+67(DNF)+2+6+1+7+2+7+4+1+11(11)+6=40puntos
2.Carpantxo (Spain) 2+4+10+3+(10)+9+1+ 25(25)+9 +9+9+1+1=57 puntos
3.Iberdrola (Spain) 15(15)+9+1+7+12+6+OCS(67)+1+2 +3+14+2+4=61 puntos
4.Movistar(Spain)6+31(31)+2+4+2+5+OCS(67)+5+5+5+11+5+11=61 puntos
5.La Revoltosa (Spain) 4+12(12)+8+1+4+17(17)+8 +4+11 +11+3+12+2=61 puntos
Full results at: http://www.platu25worlds2010.com/pruebas.php

Το ATALANTI XVI, με κυβερνήτη τον Γιώργο Ανδρεάδη νίκησε στο φετινό Ράλλυ Αιγαίου, κάνοντας μία συντηρητική 5η ιστιοδρομία.

Με την ολοκλήρωση της τελευταίας και δύσκολης ιστιοδρομίας από το Κουφονήσι, την οποία και κέρδισε το σκάφος BRAVE, τερματίζοντας το ξημέρωμα της Κυριακής και ώρα 04.49 στο Σούνιο, ολοκληρώθηκε και φέτος η διοργάνωση του ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟΥ ΟΜΙΛΟΥ ΙΣΤΙΟΠΛΟΙΑΣ ΑΝΟΙΚΤΗΣ ΘΑΛΑΣΣΗΣ με χορηγό την AMITA – MOTION.
Η τελευταία ιστιοδρομία του 47ου Ράλλυ Αιγαίου ξεκίνησε στις 13.30 από το πανέμορφο Κουφονήσι, όπου τα σκάφη με την βοήθεια της θετικής ενέργειας της Amita‐motion, πάλεψαν όλη νύχτα με την άπνοια, τις συνεχείς αλλαγές του ανέμου, από νότιο σε δυτικό και αντίστροφα, αφού το δυνατό μελτέμι των προηγούμενων ημερών ήταν πλέον ανύπαρκτο.
Σ' ένα Αιγαίο όπου επικρατούσε άπνοια, το φεγγάρι ήταν ο μοναδικός οδηγός των πληρωμάτων των σκαφών που προσπαθούσαν μάταια να βρουν λίγο άνεμο ώστε να τον εκμεταλλευτούν και να πλησιάσουν προς τον τερματισμό.
"...Ήταν ένας συναρπαστικός και σκληρός αγώνας με εξαιρετικό συναγωνισμό. Είμαι πολύ χαρούμενος και ικανοποιημένος που κέρδισα το 47ο Ράλλυ Αιγαίου, που ήταν μία εξαιρετική διοργάνωση", δήλωσε ο Γιώργος Ανδρεάδης, ο οποίος το 1965 και 1996 είχε αγωνιστεί με τον πατέρα του Στρατή Ανδρεάδη (Σκάφος Clara‐Mara), το 1985 ως πλήρωμα του σκάφους VERINA και τώρα ως κυβερνήτης του ATALANTI XVI, είναι ο νικητής του Ράλλυ έχοντας ως πλήρωμα και τον γιό του Στρατή Ανδρεάδη.
ΤΕΛΙΚΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ: www.aegeanrally.gr
photo credits: Aegean Rally / horc.gr

1η ημέρα του παγκοσμίου πρωταθλήματος Tornado. 3 ιστιδρομίες έγιναν με δυτικούς ανέμους εντάσεως από 9 έως 20 μίλια. Οι Πασχαλίδης - Τριγκώνης τερμάτισαν στη 1η, 5η και 1η θέση και βρίσκονται στην 2η θέση της γενικής κατάταξης.

“Ήταν μια καλή ημέρα” δήλωσε ο Πασχαλίδης και συνέχισε “Οι σημερινές καιρικές συνθήκες ήταν καλές για εμάς (δυνατός αέρας με αλλαγές έντασης και διεύθυνσης) αν και στη 2η ιστιοδρομία εκκινήσαμε πρόωρα με αποτέλεσμα να γυρίσουμε και να επανεκκινήσουμε γεγονός το οποίο μας άφησε πολύ πίσω. Καταφέραμε όμως και σώσαμε την κούρσα τερματίζοντας στην 5η θέση”.
Από την πλευρά του ο Κώστας πρόσθεσε. “Πιθανότατα αν δεν κάναμε το λάθος στην εκκίνηση να είχαμε κερδίσει και την 2η ιστιοδρομία. Σήμερα είχε αρκετό αέρα πράγμα το οποίο μας αρέσει. Από αύριο μπουνάστες οπότε τα πράγματα θα είναι πιο δύσκολα για εμάς”. Το δεύτερο ελληνικό πλήρωμα (Ελληνική Αστυνομία) που συμμετέχει οι Μαύρος- Ταγαρόπουλος τερμάτισαν κατά σειρά στην 5η, dnf (εγκατέλειψαν λόγω ζημιάς) 3η θέση και βρίσκονται στην 17η θέση της γενικής κατάταξης.
“Αν δεν παθαίναμε την ζημιά στην 2η ιστιοδρομία θα είμασταν πολύ ικανοποιημένοι” δήλωσε ο Ταγαρόπουλος και συνέχισε “Έχουμε βελτιωθεί αρκετά και στον περισσότερο αέρα πράγμα το οποίο μας χαροποίησε ιδιαίτερα”.
Από την πλευρά του ο Νίκος Μαύρος συμπλήρωσε. “Η προπόνηση που κάνουμε τους τελευταίους μήνες με τον Ντάνη και τον Κώστα μας έχει βοηθήσει πολύ και αυτό φάνηκε σήμερα”.
Οι αγώνες συνεχίζονται αύριο με 3 ιστιοδρομίες και ώρα εκκίνησης 11:00.
Στο εν λόγω πρωτάθλημα οι συμμετοχές έφτασαν τις 53 από 8 χώρες.
Αναλυτικά αποτελέσματα στο: http://www.tornado-class.org/events/2010worlds/results.htm

Αν και έφτασαν πολύ κοντά στην πηγή δεν κατάφεραν να πιουν…
Το ελληνικό αντρικό πλήρωμα του 470, Παναγιώτης Μάντης - Παύλος Καγιαλής που είχε βρεθεί στην 2η θέση πριν τον τελικό, τερμάτισε 9ο στο Medal Race και κατέκτησε την 5η Θέση στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα 470 Αντρών για το 2010 που πραγματοποιήθηκε στην Χάγη της Ολλανδίας από τις 9-18 Ιουλίου.

Μια μεγάλη επιτυχία για τα ελληνικά χρώματα και ένα άριστο αποτέλεσμα για την συγκεκριμένη κατηγορία. Θα πρέπει να τονιστεί ότι οι αντίπαλοι του ελληνικού πληρώματος ήταν αθλητές με Διεθνείς Διακρίσεις, Παγκόσμιους και Ολυμπιακούς τίτλους, και πως η συμμετοχή των πληρωμάτων στους άντρες έφτασε τους 240 αθλητές από 40 χώρες του κόσμου.
Ο Παναγιώτης Μάντης και ο Παύλος Καγιαλής με αυτή τους την νίκη απέδειξαν πως η συστηματική δουλειά και η μεθοδολογία στην προπόνηση θα τους εντάξει στους πρωταγωνιστές των μελλοντικών μεγάλων διοργανώσεων, με τελικό στόχο τους Ολυμπιακούς Αγώνες του Λονδίνου το 2012.
Προπονητής των 2 αθλητών είναι ο Θανάσης Παχούμας και χορηγός της ομάδας τους η εταιρεία 3Άλφα.
Επόμενο ραντεβού τους είναι η Προολυμπιάδα «Skandia Sail for Gold» στο Weymouth της Αγγλίας αλλά τις επόμενες μέρες θα διεκδικήσουν τον τίτλο του Παγκόσμιου Πρωταθλητή, μαζί με τα υπόλοιπα μέλη της ομάδας Modus Vivendi-3Άλφα, στην κατηγορία Platu25, στο Alicante της Ισπανίας (το 2008 κατέκτησαν το Χρυσό Μετάλλιο και το 2009 το Αργυρό).
Δείτε εδώ τα αποτελέσματα του τελικού.
photo credits Thom Thouw

O Π.Ο.Ι.Α.Θ και το Ράλλυ Αιγαίου συμμετέχουν στην καλοκαιρινή κινητοποίηση επιβίωσης του εθελοντικού οργανισμού «Το χαμόγελο του παιδιού» με την ευγενική προσφορά του σκάφους OPTIMUMM των μελών του Ομίλου Περικλή Λιβά και Νίκου Λάζου, που μεταφέρει το μήνυμα στο Αιγαίο.

http://www.hamogelo.gr

Η αντίστροφη μέτρηση για την έναρξη του 47ου Ράλλυ Αιγαίου ξεκίνησε με την καθιερωμένη συνέντευξη τύπου που παραχώρησε ο Πρόεδρος του Πανελληνίου Ομίλου Ιστιοπλοΐας Ανοικτής Θαλάσσης κ. Ιωάννης Μαραγκουδάκης με τον Γενικό Γραμματέα Τουρισμού κ. Γεώργιο Πουσσαίο, ενώ την χορηγό εταιρεία Coca – Cola Τρία Έψιλον, που με το προϊόν της Amita Motion, είναι και ο χορηγός του 47ου Ράλλυ Αιγαίου εκπροσώπησε ο Διευθυντής Marketing κ. Νάσος Καλογιάννης.

Στους εκπροσώπους των ΜΜΕ οι κ. Ι. Μαραγκουδάκης και ο κ. Γ. Πουσσαίος ανάπτυξαν την σημασία της διοργάνωσης και τα οφέλη της τόσο στις οικονομίες των τοπικών κοινωνιών της οποίες φέτος το Ράλλυ θα επισκεφθεί, όσο και τον κοινωνικό και πολιτιστικό χαρακτήρα του κορυφαίου αγώνα ιστιοπλοΐας ανοικτής θαλάσσης της χώρας μας.
Εκτός των άλλων ο κ. Μαραγκουδάκης τόνισε ότι «… στις δύσκολες εποχές που περνάμε όλοι, είναι υποχρέωση του ΠΟΙΑΘ, να συνεχίσει να υλοποιεί τον θεσμό του Ράλλυ Αιγαίου για την σημαντική προσφορά που έχει αυτός για την χώρα μας , δείχνοντας έτσι ότι ως ιστιοπλόοι μαθημένοι στα δύσκολα τραβάμε πάντα μπροστά…».
Από αριστερά ο κ. Νάσσος Καλογιάννης marketing manager - coca-cola 3E, o κ. Γιάννης Μαραγκουδάης πρόεδρος του ΠΟΙΑΘ , ο κ. Γεώργιος Πουσσαίος Γ.Γ. Τουρισμού και ο Δ. Δεληγιάννης Ολυμπιονίκης & κυβερνήτης του σκάφους Booker - Amita Motion
Στην συνέντευξη τύπου παρευρέθηκε ακόμα και ο Ολυμπιονίκης Δημήτρης Δεληγιάννης ως κυβερνήτης του σκάφους BOOKER – AMITA MOTION, που με τα χρώματα του χορηγού του 47ου Ράλλυ Αιγαίου, της Amita – Motion , θα προσπαθήσει να διεκδικήσει για τρίτη χρονιά την νίκη στο Ράλλυ, αφού αυτό, το έχει πετύχει ο Δ. Δεληγιάννης μαζί με το πλήρωμα του, τα δύο προηγούμενα χρόνια.
Στην εκκίνηση του φετινού αγώνα θα βρεθούν 42 ιστιοπλοϊκά σκάφη με 500 ιστιοπλόους ως πληρώματα από όλη την Ελλάδα καθώς και ένα σκάφος από την Ιταλία. Του αγώνα μετέχουν και τέσσερα παραδοσιακά κλασικά σκάφη. Την εκκίνηση θα δώσει από την κανονιοφόρο του Πολεμικού Ναυτικού ο κ. Παναγιώτης Μπιτσαξής, Γενικός Γραμματέας Αθλητισμού και τα ιστιοπλοϊκά σκάφη που μετέχουν στο 47ο Ράλλυ Αιγαίου, θα ανοίξουν πανιά από το Φάληρο για την Παροικία της Πάρου, όπου θα φτάσουν το μεσημέρι του Σαββάτου έχοντας διανύσει απόσταση 90 ναυτικών μιλίων.
Η φετινή διαδρομή του Ράλλυ είναι, Φάληρο - Πάρος - Νίσυρος - Κουφονήσι – Σούνιο, συνολικής αποστάσεως 400 ναυτικών μιλίων και η εξέλιξη του αγώνα θα μεταδίδεται από το www.aegeanrally.gr, ενώ η ΕΡΤ ως χορηγός επικοινωνίας θα παρουσιάζει καθημερινά μετά το δελτίο ειδήσεων των 12:00μμ όλα τα σημαντικά γεγονότα και τις εξελίξεις του αγώνα, σε μια εκπομπή διάρκειας 10 περίπου λεπτών.
Παράλληλα ενημέρωση των εξελίξεων του αγώνα θα γίνεται και από τα άλλα κανάλια, ενώ και ο διαδικτυακός χορηγός WOOP θα μεταδίδει καθημερινά φάσεις του αγώνα.
photo credits: Aegean Rally / horc.gr

WATCH ALL THE PROTAGONISTS OF THE NEXT PLATU 25 WORLD CHAMPIONSHIP.

The Spanish Platu 25 Season is reaching its climax after the recent success of the Spanish Championship in Barcelona (24-27 June), now the World Championship in Alicante is the most anticipated event of the Season. A large number of crews is expected to compete in the Platu 25 World Championships from the 18th to the 24th of July which will be the pinnacle event of the year.
The most competitive crews, Nationally and Internationally, will take part in this World Championship .Great expectations are focused on the Spanish fleet, the so-called “Invincible Armada” because of the excellent results obtained by the Spanish boats in the last World Championship in Punta Ala, Italy.
Among them, in Alicante there will be “Bribon-Movistar" of Josep Cusì, with Marc de Antonio at helm . It has just won the title of Platu 25 Spanish Champions in Barcelona and conquered the bronze medal in the World Championship in Punta Ala last year. The boat of the Real Club Náutico de Barcelona, has got a very good chance to achieve a podium position.
For the World Championship in Alicante there will be two prominent Spanish crews: “Mexillón de Galicia-Vilagarcia” of the brothers Carlos and Antòn Paz - that triumphed in Punta Ala last year conquering the ambitious title of 2009 Platu 25 World Champion - and "La Revoltosa" of Jaime Pont with ,at the helm, the Snipe World Champion Axel Rodger, the fifth best boat in the last World Championship.
Other important names will be Pintos (2006 and 2007 IMS670 World Champion), Ramón Ojea on board of "Iberconsa-Sori" of Fernando Morillo.
Other Spanish boats to keep under watch are “Fermax” of Dani Maestre, “Iberdrola“ of Manuel Weiller (2006 World Champion) and “Mundo Marino” of Alvaro de Haro who also obtained good results in Italy.
Around 40 Spanish crews - the half of the whole National fleet - will take part in the event:
The Platu 25 Spanish fleet is the largest at the moment. It grew up very fast in the last few years becoming more and more important in the International context.
Together with the Spanish crews, on the start line in Alicante there will be about 10 Italian crews. Among them, of the most competitive are “Brera Hotels” of Emanuele Vitrano and Alberto Wolleb, together with "Nanuk” of Gianrocco Catalano, with Luigi Ravioli at the helm and “Fight for Fighting” (Lni Monopoli) owned by De Bellis and Masi, with Alberto La Tegola at the helm.
The German Platu 25 class also will participate with about 10 boats from all over Germany. For sure, between the German boats, there will be “Flexi” of Bogdhan, with Niklas Ganssauge at the helm. Another important German crew in Alicante will be “Farrbar” of Jens Ahlgrimm with Stephan Moelle as a tactician, that conquered the first place at the last edition of the Primo Cup in Montecarlo. There will be also “Amica” of Michael Haacke, “Ciao” of Jürgen Naumann, “Five for eight” of Rüdiger Margale, “Halbtrocken light” of Michael Berghorn, “Max” of Martin Gnass, “Murtfeldt” of André Teutenberg and “Sisu” of Jörg Kampen.
All of them will have to compete with very talented International Champions such as the Greek crew of “Modus Vivendi – 3 Alfa” owned by Kostas Karageorgiou, with Takis Mantis at the helm: they conquered the 2008 Platu 25 World Championship in Eraklion (Greece) and came second in the 2009 World Championship in Punta Ala. So, they are getting used to the podium and they will try to contend first position this time.
On the start line in Alicante there will be “Aramis” of the Sailart team, lead by Martin and Markus Sigrist, the two Swiss brothers who won recently the “Kieler Woche” in the Platu 25 class. With them there will be the Swiss “Superbüsi” of Mathias Bermejo.
Austria will be represented by "Damaris" Team of Guenther Prummer, the President of the Austrian Platu25 Class. After the success of the Alpen Cup, involving Austria, Switzerland and Italy - two legs out of four took place just in Austria - Guenther Prummer will present in Alicante the next Platu 25 Worlds at lake Traunsee-Gmuden (Austria).
Russia will be represented by “Nautica Sib” of Igor Bezmenov from Novosibirsk and “Navis Vela” of Marina Kasatova.
A boat also from Portugal - “Paquito” of Rui Belchior (Ginasio Clube Naval de Faro) - and one from Finland - “Lutfisk” of Jori Lahtonen. And “Kuperkkeikka” of Rikku Rikuolati.
There will be also two boats from France - “Black Flag” of Christophe Chaffardon and “Goofy of Patrick Torfou. and one from Australia.
For further information: http://www.platu25worlds2010.com/

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ Ι.Ο.Πειραιώς

Η Εβελίνα Δρούγκα,
 αθλήτρια του Ιστιοπλοϊκού Ομίλου Πειραιώς, είναι μόλις 13 ετών και κατέκτησε το Αργυρό μετάλλιο στο Πανευρωπαϊκό Πρωτάθλημα optimist στη Πολωνία.

Με αφορμή λοιπόν αυτή την κατάκτηση της πήραμε την κάτωθι συνέντευξη: Υπάρχουν αθλητές που απλά αθλούνται και συμμετέχουν στους αγώνες. Άλλοι πάλι ξεχωρίζουν με τις επιδόσεις τους. Από αυτούς ξεχωρίζουν οι πρωταθλητές και μερικοί μόνο γίνονται παγκόσμιοι πρωταθλητές και κάτοχοι μεταλλίων σε Ολυμπιακούς Αγώνες. Η Εβελίνα είναι μία από αυτούς τους πολλά υποσχόμενους αθλητές.
Συνομιλήσαμε μαζί της και εκείνη μας χάρισε λίγο από την μαγεία ενός Πρωταθλητή με δύναμη αστείρευτη, και απόλυτα αυθεντική, όπως η ίδια.

Ερώτηση: Από ποια ηλικία άρχισες να ασχολείσαι με την ιστιοπλοΐα?
Απάντηση: Ασχολούμαι με την ιστιοπλοΐα από τα 5,5.

Ερώτηση: Είναι πολύ δύσκολο για ένα παιδί να ασχοληθεί με το άθλημα?
Απάντηση: Όχι, αρκεί να ξέρει κολύμπι και να μην φοβάται τη θάλασσα, αλλά να τη σέβεται.

Ερώτηση: Πόσες ώρες κάνεις προπόνηση? Κάνεις κάθε μέρα?
Απάντηση: Κάνω 3 φορές την εβδομάδα από 5 ώρες.

Ερώτηση: Ικανοποιημένη από τη συμμετοχή σου στους αγώνες;
Απάντηση: Ναι, αλλά θα μπορούσα και καλύτερα.

Ερώτηση: Μετά την επιτυχία σου στην Πολωνία, πως νιώθεις που δίνεις ένα τέτοιο ερέθισμα 
στα νέα παιδιά που ξεκινάνε τώρα και τι μήνυμα έχεις για αυτά;

Απάντηση: Είμαι πολύ χαρούμενη και αυτό που έχω να πω στα παιδιά που ξεκινάνε τώρα είναι να αφιερώνουν πολλές ώρες και να είναι αφοσιωμένα σε αυτό που κάνουν.

Ερώτηση: Αλήθεια, η Πρωταθλήτρια Francesca Russo πως σου φάνηκε;
Απάντηση: Είναι πολύ καλή φίλη και άξια αντίπαλος, δικαίως πήρε την πρώτη θέση.

Ερώτηση: Γύρισες και το πρώτο πράγμα που κάνεις τι είναι;
Απάντηση: Πήγα σε πάρτι.

Ερώτηση: Ποιος αθλητής ή αθλήτρια είναι ο αγαπημένος/η σου? Από την ιστιοπλοΐα και όχι μόνο.
Απάντηση: Αυτός είναι ο αδελφός μου ο Ακύλας Δρούγκας. (Ο Ακύλας Δρούγκας πριν δύο χρόνια είχε κατακτήσει την 2η Παγκόσμια και 1η Πανευρωπαϊκή Νίκη την ίδια χρονιά στην κλάση 420).

Ερώτηση: το μετάλλιο που θα το αφιερώσεις;
Απάντηση: Στην οικογένειά μου και τον προπονητή μου, τον Φώτη Ρίζο.
Ας είναι λοιπόν... ήταν τιμή για εμάς που σε είχαμε κοντά μας.

Δείτε περισσότερες φωτογραφίες από το Πρωτάθλημα στην Πολωνία εδώ.

The RC 44 Class announces the arrival of two new teams, the construction of two new boats, a new event in the United States and the renewal of its partnership with SLAM for the next two years.

The RC 44 Class is pleased to announce the arrival of two new top level teams, who will join the Championship Tour before the end of the year.
Synergy, the Russian team for the America’s Cup led by Karol Jablonski – a veteran of the RC 44 Class – plans to join the Tour during the first official Class World Championship: the RC 44 Puerto Calero Islas Canarias Cup (October 11-16).
Photos: Copyright Nico Martinez / RC 44 Class - Twenty-two RC 44’s have been built to date, whilst no 23 and 24 are currently being built by Pauger boatyard, in Hungary.
Also confirmed, an American team will join the Tour during the Oracle RC 44 Cup Miami on December 7-12 at the latest.
Both teams have already confirmed that they will compete in 2011. Their new boats are currently being built at Pauger boatyard, in Hungary. They will be the RC 44’s no 23 and 24.
Pauger is the only licensed RC 44 builder and it has built all the RC 44’s involved in the Championship Tour.
The RC 44 Class recently announced its project to expand to North America. The first regatta on US territory, the Oracle RC 44 Cup Miami, will take place on December 7 – 12 in South Beach Marina; it will be the closing event of the Tour 2010. “I really look forward to competing in Miami”, says RC 44 founder and co-designer Russell Coutts. “First of all because it is a beautiful sailing venue, but also because it is a symbolic step for the RC 44 Class as it will be the first time we race on American territory. Our goal is to develop a parallel circuit in the USA, and to see the European and American fleets meeting during several events, including the yearly World Championship.”
Following the Oracle RC 44 Cup Miami, the first regatta of the Championship Tour 2011 will also take place in the United Sates (west coast) whilst other regattas will be organised on American waters in the coming years.
The RC 44 Class is also pleased to announce that its historical partnership with SLAM has been extended until 2012. SLAM is the RC 44 Class’ official clothing supplier; it provides the Class management, umpires, race officials and guests with technical clothes that are particularly well adapted to their work.
www.rc44.com

source: sail-world.com

Cagliari, Sardinia: On an impressive string of finishes which very nearly swept their class clean, Riccardo Di Bartolomeo's Botin & Carkeek-designed Grand Soleil 42R0 MAN has won the 2010 ORCi European Championship in Class A, while Francesco Siculiana's Massimo Paperini-designed Grand Soleil 40RC Alvarosky has won the title in Class B.
Despite light 6-8 knot conditions yet again today, the Principal Race Officer Sandro Ricetto and his team from the Lega Navale Italiano Cagliari managed to get in two more races to complete the schedule of seven inshore and two offshore races in five days of competition.
MAN was on top of the class nearly from start to finish in the event, earning first place scores in every race but one and the last race discard. By helming his boat Alvarosky throughout the week, Francesco Siculiana collected the ORC Owner Driver Award for Class B as well as the Championship title for that class.
Winner of the award in Class A was seventh-place finisher Fral 2, a Comet 45 S owned by Alessandro Nespega.
Top five results after nine races (one discard), Division A:
1. MAN, GS 42R0, Riccardo di Bartolomeo, 8 points
2. Saphira, First 50, Raffaele Archivolti, 26
3. Verve-Dahlia TV, Comet 50, Maurizio Biscardi, 33.5
4. Nautilus Wave, NM 43, Valente-Stillitano-Bernardo, 42.75
5. One-Noidinotte, Comet 45S, Saverio Bifulco, 48

ORC Owner-Driver Award, Class A: Fral 2, Comet 45 S, Alessandro Nespega

Top five results after nine races (one discard), Division B:
1. Alvarosky*, GS 40RC, Francesco Siculiana, 28.125 points
2. Scricca, Comet 38S, Gianfranco Cioce, 34.75
3. Escandalo, M37, Manuel Costantin, 44.625
4. Rewind, X-37, Claudio Paesani, 49
5. Low Noise, M37, Giuseppe Giuffre, 53
*ORC Owner-Driver Award, Class B
www.orceuropeans2010.com

Τελευταία η μέρα των αγώνων με τρεις ιστιοδρομίες να γίνονται σήμερα με ασθενείς ανέμους από 3-5 μίλια κάνοντας τον αγώνα πραγματικά πολύ ενδιαφέρον και συναρπαστικό μιας και οι διαφορές μεταξύ των 5 πρώτων σκαφών στη βαθμολογία ήταν μηδαμινές.

Παγκόσμιοι πρωταθλητές αναδείχθηκαν οι Γάλλοι Backes- Jargelan με δεύτερους τους Αυστραλούς Bundock - Howden και τρίτους τους Styles- Ferdinand.
Το Ελληνικό πλήρωμα των Πασχαλίδη- Τριγκώνη κατέλαβε τελικά την 15η θέση μετά από μια μέτρια θα μπορούσαμε να πούμε εμφάνιση(15η-30η και 45η θέση στις σημερινές ιστιοδρομίες).
“Στην παρθενική μας συμμετοχή σε αυτή τη κατηγορία πέσαμε με την μια στα βαθιά. Παρά το γεγονός της απειρίας μας πάνω στο συγκεκριμένο σκάφος πιστεύω ότι η εμφάνιση μας δεν ήταν αντιπροσωπευτική των δυνατοτήτων μας” δήλωσε ο Ντάνης και συνέχισε, “ κάναμε πολλά λάθη τακτικής τα οποία μας κόστισαν πολλές θέσεις. Είχαμε πολύ καιρό να αγωνιστούμε με τόσο μεγάλο στόλο και αυτό σίγουρα μας επηρέασε. Κρατάμε τα καλά, μαθαίνουμε από τα λάθη μας και πάμε να τρέξουμε στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Tornado σε 10 ημέρες στη Γερμανία”.
Από την μεριά του ο Κώστας συμπλήρωσε. “Μας έμεινε μια πικρή γεύση από την άσχημη τελευταία ημέρα που είχαμε. Κάναμε πολλά λάθη τα οποία θα μπορούσαμε με λίγο περισσότερη προσοχή να αποφύγουμε. Από την άλλη πλευρά ήταν μια καταπληκτική εμπειρία. Το επίπεδο πραγματικά πολύ υψηλό.
Ολυμπιονίκες, (Darren Bundock, Glenn Ashby, Mitch Booth) νικητές του Americas Cup (James Spithill) ιστιοπλόοι που κατέχουν το ρεκόρ του γύρου του κόσμου με το σκάφος Groupama (Frederic Le Peautrec) και τόσοι άλλοι γνωστοί και διακεκριμένοι ιστιοπλόοι εδώ να ανταγωνίζονται μεταξύ τους και να ευχαριστιούνται τον αγώνα μαζί με τους “κοινούς” ιστιοπλόους δημιουργώντας μια πολύ ανταγωνιστική μα συνάμα ανθρώπινη ατμόσφαιρα.
Μακάρι να το ζούσαμε αυτό και στην Ελλάδα...
Σίγουρα θα επιστρέψουμε στην κατηγορία αυτή του χρόνου με συμμετοχές σε περισσότερους αγώνες. Τώρα αυτό που προέχει είναι να χρησιμοποιήσουμε αυτή την εμπειρία μας για να κάνουμε την δουλειά σωστά στο επερχόμενο παγκόσμιο πρωτάθλημα Tornado”.
Συνολικά αποτελέσματα στο www.cvberquy.org/

Πολύ μεγάλη επιτυχία της Ελληνικής Ιστιοπλοΐας στην Πολωνία στο Πανευρωπαϊκό πρωτάθλημα Optimist.

Η Ελληνική ομάδα διέπρεψε πετυχαίνοντας την καλύτερη εμφάνιση από όλες τις χώρες που συμμετείχαν. Τα αγόρια και τα κορίτσια της Ελληνικής ομάδας κατάφεραν να ανεβούν στο βάθρο μονοπωλώντας τις πρώτες θέσεις.
Συγκεκριμένα στα αγόρια κάναμε το 1-2, ο Κωνσταντίνος Οικονομίδης του Ν.Ο.Κ.Β. κατέκτησε την πρώτη θέση και ο Γρηγόρης Μαζαράκης του Ν.Ο.Κ. πήρε την δεύτερη θέση. Επίσης πολύ καλή εμφάνιση πραγματοποίησε και ο Φλωρεντίν του Ι.Ο.ΠΟΡ., που πήρε την έκτη θέση και ο Καλόφωνος του Ν.Ο.Λούτσας την 59η θέση ανάμεσα σε 146 πληρώματα.
Στα κορίτσια η αθλήτρια του Ι.Ο.ΠΕΙΡΑΙΩΣ Εβελίνα Δρούγκα κατέκτησε τη δεύτερη θέση και η Κατερίνα Ταβουλάρη επίσης του Ι.Ο.ΠΕΙΡΑΙΩΣ κατέκτησε την έκτη θέση. Τέλος καλή εμφάνιση πραγματοποίησε και η πρώτη του Πανελλήνιου πρωταθλήματος Γκαρή του Ν.Ο.Αίγινας παίρνοντας την 45η θέση.
Ο Απολογισμός λοιπόν της Ελλάδος στο Πανευρωπαϊκό Πρωτάθλημα optimist στη Πολωνία είναι 1 χρυσό και 2 αργυρά μετάλλια.
http://europti.home.pl/index.php

Congratulations to Nic Bol Quantum Holland, World J22 Champion.
Nic and crew members Dennis Goethart and Janneke Hin en Marije Kampen sailed with a full Quantum® inventory aboard NED 1364 at the recent Henri Lloyd J22 Worlds in The Hague, Netherlands.

Nic reports excellent conditions over the four days of racing, calling them “exciting and challenging due to ever changing conditions and a great, competitive fleet.”
On the final day of racing, light winds forced a late start for the final race. Nic says nerves were on edge as the team positioned itself near its opponents for a fast start. The move paid off.
At the top mark, Nic was in control of the title, but “on the very edge.” At that point, says Nic, “We started focusing more on our own race and gained little by little. We came in eighth at the second top mark and only had a reach toward the finish line because of the strong current coming from the side.”
Immediately following the finish, Nic celebrated his “long wished for J22 world title” by leaping overboard.
For Nic’s full report and more photographs, click here.
About the V Series
Quantum’s new V series sails were created using the company’s iQ Technology™ process to refine the sail shape while matching sails, rig and hull. The sail features a wider groove, is easier to trim and flat-out faster – as proven in on-the-water testing by some of the best J22 sailors in the world.
The new V Series from Quantum: everything you’d expect in a winning sail and then some.
All Quantum J 22 sails in stock and ready for immediate delivery.
You could be faster by the weekend.
http://www.quantumsails.gr/

On 13 July 2010, the stunning bay of Portorož on the Adriatic Coast will be centre stage for the Extreme 40 teams lining up for the inaugural Extreme 40 World Championship.

Hosted by The Ocean Racing Club, the teams will be put through their paces over six days of Olympic style fleet races, starting at the world-renowned Kempinski Palace Hotel.
The 40-foot lightweight and super-fast catamarans have become the hottest fleet on the international racing scene and attract many of the world's best sailors. From double Olympic Gold medallists to Record Breakers, Round the World Yacht Racers to World Champions, many of the sailors have experienced racing in the Extreme Sailing Series over the last four years at events around the globe which see the fleet race on short, tight race courses within touching distance of the thousands of spectators that come to watch this impressive and entertaining fleet that has revolutionised the way sailing is seen.
The World Championship courses will test the tenacity and skill of the skippers and crews in another way, as the teams race in more conventional long-distance fleet racing.
Five teams have formally announced their crew lists, with five more to be announced over the coming days: Red Bull Extreme Sailing, skippered by double Olympic Gold Medallist Roman Hagara and joined by his tactician, Hans Peter Steinacher; a return to the Extreme 40 circuit for another double Olympic Gold Medallist, Shirley Robertson, with Team England; Extreme 40 co-creator Mitch Booth on The Ocean Racing Club; newcomer to the Extreme 40 fleet, Team Hungary skippered by two-times German Tornado national champion Johannes Polgar and finally the French-owned Extreme 40 LUNA skippered by former Tornado World Champion Andreas Hagara, brother of Roman.
Australian/Dutch Olympic Bronze and Silver Medallist Mitch Booth, will be skippering the Slovenian entry into the inaugural World Championship, alongside Olympian Tomaz Copi. “Portorož is a perfect venue for the long-distance races we are expecting to face,” he commented. “The races are far longer than those normally held in the Extreme Sailing Series circuit. Rather than the 15 minutes sprints we are used to, these will feel like marathons, each lasting up to 40 minutes.
It will test us both physically and mentally to the max.”
The schedule of racing will be for six days, from 13 - 18 July, with the teams exploring every inch of the Bay of Portorož, on the longer fleet races. Michael Reardon Director of The Ocean Racing Club, has followed the success of the European and Asian Extreme Sailing Series with interest, and when the opportunity arose to host the first ever World Championship event, he seized the opportunity to get involved.
“We hope we will inspire Slovenian sailors to achieve at the very highest levels. The depth of experience across the fleet is awe inspiring - six Olympic Gold Medals, five round the world navigations and 21 World Championship titles are just some of the accolades they hold between them. It's an honour to be welcoming a fleet of such talent.
“By hosting events of international ISAF approved standards, we feel that this will showcase the region, and attract other high-level sailing events and teams, including in the future we hope, an entry into the Volvo Ocean Race,” he concluded.
http://www.extreme40.org/

Το Audi MedCup Barcelona, ξεκινά στις 20 Ιουλίου. Ως συνήθως ζωντανή κάλυψη θα υπάρχει από την ISTiOSELIDA μέσου του Sail TV Player.
Απολαύστε την κάλυψη και αν έχετε κάποια απορία επικοινωνήστε μαζί μας.

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ Απήδαλος Ναύς
Όπως κάθε χρόνο έτσι και φέτος το σκάφος Απήδαλος Ναύς, IMX-40 με κυβερνήτη το Παύλο Κούρκουλο, τηλ.6937072333, θα λάβει μέρος εκτός από τους προγραμματισμένους αγώνες του στο ΡΑΛΛΥ ΙΟΝΙΟΥ με πλήρωμα απόφοιτους από τις σχολές ιστιοπλοΐας.
ΡΑΛΛΥ ΙΟΝΙΟΥ 2 - 7 Αυγούστου 2010
Κυριακή 01/8 ώρα 8:00, συγκέντρωση Κυβερνητών - πληρωμάτων στον Ιστιοπλοϊκό Όμιλο Κέρκυρας
1η Δευ. 02/8 Κέρκυρα-Πρέβεζα
2η Τετ. 04/8 Πρέβεζα – Βασιλική Λευκάδας
3η Παρ. 04/8 Βασιλική Λευκάδας-Ληξούρι Κεφαλονιάς
4η Σαβ. 05/8 Inshore αγώνας στο κόλπο του Αργοστολίου

Σε κάθε νησί την επόμενη του αγώνα θα γίνετε η απονομή επάθλων. Η γενική απονομή θα γίνει το Σάββατο 05/8 το βράδυ, μαζί και η απονομή της 3ης και 4ης κούρσας στο Αργοστόλι.
Το site του Ιστιοπλοϊκού Ομίλου Κέρκυρας πού οργανώνει το Ράλλυ Ιονίου είναι www.corfusailingclub.gr

Στο σκάφος μπορεί να κοιμίσει το μισό πλήρωμα. Θα γίνουν πριν τους αγώνες το λιγότερο 4 προπονήσεις. Όποιος θέλει μπορεί να ανέβει με το σκάφος που θα φύγει από το Μικρολίμανο την Τετάρτη 28 Ιουλίου το μεσημέρι, και να επιστρέψει μετά τους αγώνες.
Όμως πρέπει την Κυριακή το μεσημέρι 1/8 να είμαστε όλοι στην Κέρκυρα.
Εγγραφή – Συμμετοχή 550 €.
Και μη ξεχνάτε Αγωνιστικά τριήμερα, η τριήμερα week end, με 150 € / άτομο.

2η ημέρα των τελικών σήμερα και οι αγώνες συνεχίστηκαν με 2 ιστιοδρομίες να γίνονται, η μία το πρωί και η άλλη αργά το απόγευμα. Οι συνθήκες όπως την χθεσινή ημέρα με άνεμους το πρωί μέχρι 6 μίλια ενώ το απόγευμα ανέβηκε στα 12 μίλια.

Οι Πασχαλίδης -Τριγκώνης κατέλαβαν την 18η και 12η θέση. “Και στις 2 ιστιοδρομίες κάναμε πολύ μέτριες εκκινήσεις οι οποίες δεν μας επέτρεψαν να αρμενίσουμε καθαροί στα πρώτα μέτρα.Πάραυτα κάναμε μεγάλες επιστροφές καλύπτοντας πολλά μέτρα, κερδίζοντας πολλές θέσεις.
Αν δεν κάναμε και ένα λάθος στην 1η κούρσα πριν τον τερματισμό, όπου χάσαμε 5 θέσεις θα λέγαμε ότι η μέρα ήταν καλή” δήλωσε ο Ντάνης. “Από την μεριά μου με ευχαρίστησε πολύ το γεγονός ότι σώθηκαν 2 κούρσες όπου στην μια περάσαμε τα πρώτα όρτσα περίπου 45οι και στην άλλη 35οι.
Όχι και άσχημα σε έναν στόλο 80 σκαφών και σε τόσο μικρό στίβο. Πιστεύω ότι πια αισθανόμαστε άνετα με το σκάφος. Αύριο είναι η τελευταία ημέρα. Θα προσπαθήσουμε σκληρά και θα δούμε στο τέλος τι κάναμε.
Σίγουρα άξιζε και με το παραπάνω η συμμετοχή μας στον συγκεκριμένο αγώνα. Πολύ καλή εμπειρία” συμπλήρωσε ο Κώστας.
Αύριο είναι οι τελευταία η μέρα των αγώνων με προγραμματισμένες 3 ιστιοδρομίες. Αποτελέσματα στο www.cvberquy.org (οι Γάλλοι το κάναν το θαύμα τους πάλι!!)

AEGEAN REGATTA Γραφείο Τύπου

Η πλειοψηφία των κορυφαίων ιστιοπλόων της χώρας που πήραν τις πρώτες θέσεις στις διοργανώσεις των προηγούμενων 9 ετών, έχουν δηλώσει και πάλι συμμετοχή στην Aegean Regatta, τον διεθνή ιστιοπλοϊκό αγώνα που θα γίνει θα γίνει από τις 21 έως τις 28 Αυγούστου στο Ανατολικό Αιγαίο, με σημείο εκκίνησης τη Θάσο, ενδιάμεσους σταθμούς τη Σαμοθράκη και τη Λήμνο και τερματισμό στο Μόλυβο της Μυτιλήνης.
Ο πανηγυρικός χαρακτήρας που θα έχει φέτος η «Ρεγκάτα του Αιγαίου» λόγω της συμπλήρωσης των 10 χρόνων, αποτέλεσε ιδιαίτερο δέλεαρ για τους κορυφαίους ιστιοπλόους, που θα βρεθούν στο σημείο της εκκίνησης.
Ο Κώστας Μάνθος με το Erytos 2 Cosmote, o Θοδωρής Τσουφλάς με το Alpha Bank, o Θανάσης Μπαξεβάνης με το Baximus, ο Αδάμ Τσιολακάκης με το Red Rose, o Βαγγέλης Καραγεωργίου με το Αnemos 3Α αλλά και πολλοί θα νιώσουν τις συγκινήσεις που μόνο το Αιγαίο Πέλαγος μπορεί να προσφέρει!
Μάλιστα φέτος, παρά τη δύσκολη οικονομικά συγκυρία που βιώνει η Ελλάδα, αναμένεται και νέο ρεκόρ συμμετοχών, καθώς ενάμιση μήνα πριν από την εκκίνηση, έχουν δηλώσει συμμετοχή 77 σκάφη από όλες τις άκρες της Ελλάδας, οι οποίοι παράλληλα με το αγωνιστικό μέρος της Aegean Regatta, θα πάρουν μέρος στα πολιτιστικά δρώμενα και στις ξεχωριστές τιμητικές εκδηλώσεις για τα 10 χρόνια του θεσμού.
Αυτή η αγάπη των ιστιοπλόων για τον αγώνα, δίνει δύναμη στους διοργανωτές της «Ρεγκάτας του Αιγαίου» αλλά και αισιοδοξία, ώστε να συνεχίσουν με τον ίδιο ενθουσιασμό και τη δεύτερη δεκαετία, προκειμένου όλοι οι ιστιοπλόοι να απολαμβάνουν τη μοναδική ομορφιά της θάλασσας του Αιγαίου και των νησιών της, αλλά και να έρχονται σε επαφή με τους κατοίκους του Αρχιπελάγους που διατηρούν αναμμένη και στα πιο μικρά νησιά, τη φλόγα του Ελληνισμού.
Η Aegean Regatta διοργανώνεται από τη Γενική Γραμματεία Αιγαίου & Νησιωτικής Πολιτικής, του Υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων η Επιτροπή Ανοικτής Θαλάσσης της Ελληνικής Ιστιοπλοϊκής Ομοσπονδίας και οι όμιλοι: Ν.Ο. Χίου, Α.Σ.Ι.Α.Θ. Ρόδου, Ν.Ο. Σάμου, Α.Ο. Αιγαίου και με συντονιστή Όμιλο για το 2010, τον Λ.Ο.Ι.Α.Θ. Μυτιλήνης.

3η ημέρα των αγώνων σήμερα με τρείς ιστιοδρομίες να γίνοντε με ανέμους από 4 έως 12 μίλια. Η οργανωτική επιτροπή πολύ σωστά άλλαξε την ώρα της εκκίνησης από τις 11:00 στις 13:00 περιμένοντας τον θερμικό άνεμο να γεμίσει τον κόλπο του Erquy πρώτα και μετά να στείλει τον χρυσό και τον αργυρό στόλο στο νερό.

Οι συνθήκες ήταν πραγματικά δύσκολες και σχετικά απρόβλεπτες. Τα πράγματα δυσκόλεψαν παραπάνω όταν η επιτροπή έστησε μικρή εκκίνηση σε σχέση με το μέγεθος του στόλου (90 σκάφη στο χρυσό γκρουπ και άλλα τόσα στο αργυρό) πράγμα που δυσκόλεψε τους αθλητές ακόμη περισσότερο.
Πολλά σκάφη ακυρώθηκαν (πρόωρη εκκίνηση) και άλλα έφεραν άσχημα αποτελέσματα λόγω άσχημης εκκίνησης. Γενικά ήταν μια συναρπαστική ημέρα με πολλές μάχες κυρίως στην εκκίνηση και στα καβατζαρίσματα.
Οι Πασχαλίδης -Τριγκώνης κατέλαβαν με την σειρά την 47η- 26η και 1η θέση.
“Σήμερα τα πράγματα πήγαν καλύτερα για εμάς παρά τα άσχημα αποτελέσματα στις δύο πρώτες ιστιοδρομίες. Στην 1η πληρώσαμε την την πολύ άσχημη εκκίνηση η οποία μας άφησε πίσω από την αρχή. Στην 2η κούρσα ξεκινήσαμε καταπληκτικά αλλά ο καιρός άλλαξε 25 μοίρες με αποτέλεσμα να μείνουμε πάλι πίσω και να κυνηγάμε. Στην 3η ξεκινήσαμε πάλι καταπληκτικά και αυτή τη φορά προβλέψαμε σωστά με αποτέλεσμα να κερδίσουμε την κούρσα σχετικά εύκολα” δήλωσε ο Ντάνης για να συμπληρώσει ο Κώστας: “Είμαστε ευχαριστημένοι με την σημερινή ημέρα διότι φάνηκε ότι αρχίζουμε και βρίσκουμε το σωστό σετάρισμα και τα πατήματα μας πάνω στο σκάφος. Μας κόστισε πολύ η άσχημη εκκίνηση στην 1η ιστιοδρομία αλλά αυτά συμβαίνουν σε έναν αγώνα. Πιστεύω ότι τις επόμενες ημέρες θα έχουμε την ευκαιρία να βελτιωθούμε και άλλο”.
Οι αγώνες συνεχίζονται αύριο με τρεις προγραμματισμένες ιστιοδρομίες.
Για περισσότερες πληροφορίες και αποτελέσματα επισκεφθείτε το www.f18-international.org ή το site της διοργάνωσης www.cvberquy.org

κείμενο: Τριγκώνης Κωσταντίνος (teamtornado.gr)
Τρεις κούρσες έγιναν σήμερα στο παγκόσμιο πρωτάθλημα F18 Erquy της Γαλλίας με τους Πασχαλίδη -Τριγκώνη να καταλαμβάνουν την 7η-11η και 4η θέση αντίστοιχα.

Αναλυτικότερα.
Η μέρα ξεκίνησε με βροχή και ανέμους ΒΔ εντάσεως μέχρι 15μίλια. Όσο περνούσε η ώρα ο καιρός άνοιγε και ο αέρας ανέβηκε στα 20 μίλια.
Στην 1η κούρσα τα πάντα ήταν καινούργια για εμάς. Είχαμε πολύ καιρό να βρεθούμε σε τόσο ανταγωνιστικό περιβάλλον. Πόσο μάλλον όταν αυτό συμβαίνει με ένα σκάφος το οποίο μέχρι 3 μέρες πριν δεν γνωρίζαμε. Πάραυτα ξεκινήσαμε καλά και παρά τα προβλήματα που αντιμετωπίσαμε με το σκάφος μας και καταφέραμε να βρεθούμε στην 7η θέση.
Στη 2η κούρσα τα πράγματα βελτιώθηκαν αρκετά αλλά μια λάθος εκτίμηση του καιρού στα πρώτα όρτσα μας έριξε στην 20η θέση. Σιγά σιγά ανακάμψαμε και καταλήξαμε στην 11η θέση.
Στην 3η κούρσα επιτέλους κάναμε “ιστιοπλοΐα” χωρίς να χρειάζεται να παλεύουμε με το σκάφος τόσο. Κάναμε καταπληκτική εκκίνηση και είμασταν στις 5 πρώτες θέσεις από την αρχή μέχρι το τέλος όπου ένα μικρό λάθος στην τελευταία σημαδούρα μας κόστισε 2 θέσεις καταλήγοντας τελικά στην 5η θέση.
“Το γεγονός της απειρίας μας σχετικά με το σκάφος μας στέρησε πολύτιμη ενέργεια από τις 2 πρώτες κούρσες” δήλωσε ο Πασχαλίδης και συνέχισε, “γενικά θα τολμούσα να πω ότι ήταν μια καλή η μέρα για εμάς, αν υπολογίσουμε και τα διάφορα προβλήματα που αντιμετωπίσαμε κατά τη διάρκεια των αγώνων. Σίγουρα θα μπορούσαμε να αποφύγουμε κάποια λάθη και να έχουμε καλύτερα πλασαρίσματα, αλλά πάλι καλά να λέμε. Θα μπορούσε να ήταν και χειρότερα!! Πιστεύω ότι θα βελτιωνόμαστε μέρα με την μέρα μαθαίνοντας το σκάφος κατά τη διάρκεια των αγώνων όσο αυτό γίνετε”.
Από τη μεριά του Κώστας σχολίασε τη μέρα από μια άλλη οπτική. “Σίγουρα είχαμε διάφορα προβλήματα σήμερα. Προσωπικά αυτό που είδα σήμερα είναι το πόσο μας έχει λείψει ως αθλητές το να αγωνιζόμαστε στο υψηλότερο επίπεδο. Για εμάς, πέρα από το σκάφος, αυτό που φάνηκε είναι ότι αυτό που μας έλειπε ήταν αγώνες. Το να βάλουμε το μυαλό μας να δουλεύει σε φουλ αγωνιστικούς ρυθμούς. Θα το καταφέρουμε αυτό πιστεύω και σύντομα μάλιστα. Είναι μοναδικό το συναίσθημα για εμάς του να ανταγωνιζόμαστε σε υψηλό επίπεδο πάλι. Προσωπικά για εμένα το ότι η καρδιά μου χτύπησε ξανά "δυνατά" μετά από μεγάλο διάστημα με ικανοποίησε πάρα πολύ.”
Για περισσότερες πληροφορίες και αποτελέσματα (οι Γάλλοι οργανωτές θέλουν τον χρόνο τους!!!) επισκεφθείτε το www.f18-international.org ή το site της διοργάνωσης www.cvberquy.org

Μετά την αναβολή το πρωί λόγω έλλειψης αέρα ο στόλος έπεσε στο νερό κατά τις 15:00.
Κάθε γκρουπ, αγόρια 146 σκάφη και τα κορίτσια 101 σκάφη, έκανε δύο αγώνες σύμφωνα με τον προγραμματισμό.
Η κατάταξη προς το παρόν δεν δείχνει να υπάρχει κυριαρχία από κάποια χώρα μιας και εννιά διαφορετικές χώρες αντιπροσωπεύονται στην πρώτη δεκάδα, βέβαια είναι ακόμα πολύ νωρίς για να βγουν κάποια βέβαια συμπεράσματα.
Στα κορίτσια η Ιταλίδα, Francesca Russo Cirillo είναι πρώτη, η Γερμανίδα, Gesa Bornemann, δεύτερη και η Δανέζα Amanda Ammundsen τρίτη, στην τέταρτη και πέμπτη θέση είναι δυο Ελληνίδες η Κατερίνα Δαβουλάρη και η Ευαγγελία Δρούγκα αντίστοιχα.
Στα αγόρια πρώτος είναι ο Βραζιλιάνος Tiago Brito, δεύτερος με τους ίδιους πόντους ο Έλληνας Φαίδωνας Φλωρεντίν και τρίτος ο Ισπανός Nestor Cano.
Αποτελέσματα Κορίτσια
Αποτελέσματα Αγόρια
Φωτογραφίες Πρωταθλήματος
Για περισσότερες πληροφορίες εδώ.

κείμενο: Τριγκώνης Κωσταντίνος (teamtornado.gr)
Βρισκόμαστε στην 3 ημέρα προετοιμασίας μας για το παγκόσμιο πρωτάθλημα Formula 18 Catamaran στην Γαλλία και πραγματικά τολμώ να πω ότι είναι μια μοναδική εμπειρία και για τους δύο μας. Το θέαμα πραγματικά είναι απίστευτο!!!

190 σκάφη αραδιασμένα σε μια τεράστια παραλία είναι ένα θέαμα μοναδικό το οποίο δεν έχουμε ξαναδεί.
Το καταμαράν είναι τόσο διαδεδομένο και αρεστό πράγμα το οποίο δεν πιστεύαμε θα συνέβαινε.
Στα αγωνιστικά τώρα.
Είναι η πρώτη φορά που συμμετέχουμε σε αυτήν την κατηγορία σε αγώνα υψηλού επιπέδου. Η συγκεκριμένη κατηγορία ήταν παντελώς άγνωστη για εμάς, πράγμα το οποίο θεωρήσαμε πρόκληση και γι αυτό δεχθήκαμε την πρόσκληση να συμμετέχουμε σε αυτό το παγκόσμιο πρωτάθλημα.
Έχουμε τρεις ημέρες που προπονούμαστε με το συγκεκριμένο σκάφος και τα έχουμε βρει πραγματικά σκούρα. Οπτικά οι ομοιότητες πολλές με το Τornado. Ουσιαστικά όμως στην πράξη έχουν πολλές διαφορές.
“Δουλεύουμε πολύ σκληρά για να προλάβουμε να εμφανιστούμε ανταγωνιστικοί στην εκκίνηση αύριο” τόνισε ο Πασχαλίδης και συνέχισε, “ όλη αυτή η διαδικασία πιστεύουμε ότι θα μας ωφελήσει αγωνιστικά εν’ όψη του παγκοσμίου πρωταθλήματος Tornado που είναι και ο κυρίως στόχος μας για αυτή τη χρονιά”.
Από τη μεριά του ο Κώστας μίλησε για την πρόκληση της συμμετοχής για πρώτη φορά σε ένα τόσο υψηλού επιπέδου αγώνα σε μια παραπλήσια συνάμα όμως τόσο διαφορετική κλάση.
“Η πρόκληση για εμάς είναι τεράστια. Δεν τίθεται καμία αμφιβολία για αυτό.Θέλουμε να τα πάμε όσο καλύτερα μπορούμε, αν και για να είμαι ειλικρινής μέχρι στιγμής τα έχουμε βρει σκούρα. Η προσπάθεια όμως συνεχίζεται μέχρι τέλους έτσι ώστε να έρθει το καλύτερο αποτέλεσμα για εμάς. Είμαστε πολύ χαρούμενοι που ξαναβρεθήκαμε μαζί με όλους τους συναθλητές μας από το Tornado.”
Να τονίσουμε εδώ ότι είναι η πρώτη φορά στην Ιστιοπλοϊκή ιστορία της Ελλάδας που Ελληνικό πλήρωμα συμμετέχει στην συγκεκριμένη κατηγορία σε παγκόσμιο πρωτάθλημα.
Για περισσότερες πληροφορίες επισκεφθείτε το www.f18-international.org η το site της διοργάνωσης www.cvberquy.org

Δελτίο Τύπου Kakitsis Sails

Ολοκληρώθηκε με επιτυχία το Murphy & Nye Platu25 Match Race 2010 που διοργανώνεται από τις 2-5 Ιουλίου από την Ελληνική Κλάση Platu25 σε συνεργασία με τον Ναυτικό Όμιλο Ελλάδος.
Tα 4 σκάφη Platu 25 που χρησιμοποιήθηκαν για την διοργάνωση του αγώνα ήταν όλα εξοπλισμένα με πανιά της Kakitsis Sails.
Όλοι οι αθλητές έμειναν ευχαριστημένοι από την απόδοση των πανιών.
www.sailmaker.gr

Με απόλυτη επιτυχία ολοκληρώθηκε το αγωνιστικό μέρος του Murphy & Nye Platu25 Match Race 2010 που διοργανώνεται από τις 2-5 Ιουλίου από την Ελληνική Κλάση Platu25 σε συνεργασία με τον Ναυτικό Όμιλο Ελλάδος.

Τα τελευταία match των προκριματικών ολοκληρώθηκαν εχτές το πρωί, τελευταία ημέρα των αγώνων με ιδανικές καιρικές συνθήκες.
Οι σταθεροί νότιοι, νοτιοανατολικοί άνεμοι που δεν ξεπέρασαν τα 10 μίλια ήταν ο ιδανικός σύμμαχος για την πραγματοποίηση όλων των προγραμματισμένων match των ημιτελικών, του μικρού και του μεγάλου τελικού.
Μετά από συναρπαστικές μονομαχίες που ανέβασαν την αγωνία στο κατακόρυφο των θεατών και των αθλητών νικήτρια ομάδα αναδείχθηκε η Αταλάντη με κυβερνήτη τον Στρατή Ανδρεάδη και πλήρωμα τους Στέλιο Σωτηρίου, Θοδωρή Πολυχρονίδη και Αναστάσιο Μηλιώνη.
Την δεύτερη θέση κατέκτησε η ομάδα 3Άλφα με κυβερνήτη τον Παναγιώτη Μάντη και πλήρωμα τους Κώστα Καραγεωργίου-Κώστα Μάντη, Παύλο Καγιαλή και Αντρέα Παλερά.
Τέλος την τρίτη θέση με το τελευταίο match του αγώνα κέρδισε η ομάδα της Σοφίας Μπεκατώρου με πλήρωμα τους Δημήτρη Γεροντάρη, Γιώργο Ζειμπάρη και Alexis Littoz-Barritel.
Η διοργάνωση αναμένεται να ολοκληρωθεί αύριο Δεύτερα με την Απονομή Επάθλων στο Ναυτικό Όμιλο Ελλάδος και την live συναυλία του γνωστού συγκροτήματος Burger Project.
Χορηγός της διοργάνωσης είναι η εταιρεία ένδυσης Murphy & Nye και για την σημερινή ημέρα με πλάνα του αγώνα και δηλώσεις των αθλητών Παναγιώτη Μάντη και Παύλο Καγιαλή κάλυψε η τηλεόραση του ΣΚΑΙ.
Τελικά αποτελέσματα
Φωτογραφίες και αποτελέσματα στο www.platu25.gr
Credits φωτογραφίας: Νίκος Αλευρομύτης

Ο άστατος καιρός και οι ασυνήθιστες για την εποχή καιρικές συνθήκες ταλαιπώρησαν τους αθλητές που αγωνίζονται για δεύτερη συνεχή ημέρα στο Murphy & Nye Platu25 Match Race 2010 που διοργανώνεται στην μέση του καλοκαιριού από τον Ναυτικό Όμιλο Ελλάδος.

Οι 10 ομάδες συνέχισαν σήμερα και ολοκλήρωσαν το μεγαλύτερο μέρος τω ν προκριματικών. Ο άνεμο κυμάνθηκε από νοτιοδυτικές μέχρι βορειοδυτικές διευθύνσεις και η ένταση από 5 έως και 16-17 μίλια.
Η ομάδα του Θανάση Παχούμα με πλήρωμα τους Γιώργο Νόττι, Βαγγέλη Καφετζιδάκη και Σωτήρη Κάρταλη παρέμεινε αήττητη, χάνοντας μόνο μισό βαθμό, από φάουλ κατά την διάρκεια της ιστιοδρομίας, όταν αγωνίστηκε με την ομάδα Anaconda-Murphy & Nye με κυβερνήτη τον Ζώη Τζουροπάνο.
Στην δεύτερη θέση με 7 νίκες στα 8 Match βρίσκεται η ομάδα 3Άλφα με κυβερνήτη τον Παναγιώτη Μάντη και πλήρωμα τους Κώστα Μάντη, Παύλο Καγιαλή και Αντρέα Παλερά.
Απομένουν 3 Match για την ολοκλήρωση των προκριματικών και οι αγώνες θα συνεχιστούν για τα ημιτελικά και τελικά.
Η προγραμματισμένη πρώτη εκκίνηση για αύριο Κυριακή, τελευταία ημέρα των αγώνων είναι στις 10:30.
Χορηγός της διοργάνωσης είναι η εταιρεία ένδυσης Murphy & Nye.
Σημαντική προβολή του αγώνα προσέφερε η ΕΡΤ προβάλλοντας δηλώσεις των αθλητών και πλάνα από τις ιστιοδρομίες σε όλα τα αθλητικά δελτία της ημέρας.
Φωτογραφίες και αποτελέσματα στο www.platu25.gr
Credits φωτογραφίας: Νίκος Αλευρομύτης

Με δυνατό ξεκίνημα άρχισε το «Murphy & Nye Platu25 Match Race 2010» καθώς οι νοτιοδυτικοί μέτριοι άνεμοι που δεν ξεπέρασαν τα 12 μίλια επέτρεψαν στις 10 ομάδες να ολοκληρώσουν 12 Flights δηλαδή 24 Match από τις 12:00 έως τις 18:00.

Οι 40 αθλητές αγωνίστηκαν μεταξύ τους με πολύ ευνοϊκές συνθήκες και το υψηλό επίπεδο των αγώνων χάρισε σε διοργανωτές, αθλητές και θεατές ένα μοναδικό θέαμα.
Οι μονομαχίες πραγματοποιήθηκαν πολύ κοντά στην στεριά στο θαλάσσιο χώρο έξω από τον Ναυτικό Όμιλο Ελλάδος.
Μετά την χθεσινή ημέρα, την καλύτερη εμφάνιση έκαναν δύο ομάδες οι οποίες μετά από 4 νίκες η καθεμία βρίσκονται στην κορυφή της βαθμολογίας. Οι ομάδες είναι του Θανάση Παχούμα με πλήρωμα τους Γιώργο Νόττι, Βαγγέλη Καφετζιδάκη και Σωτήρη Κάρταλη και η ομάδα Αταλάντη με κυβερνήτη τον Στρατή Ανδρεάδη και πλήρωμα τους Στέλιο Σωτηρίου, Θοδωρή Πολυχρονίδη και Αναστάσιο Μηλιώνη.
Ευχή των διοργανωτών των κριτών και τον αγωνιζόμενων είναι και αύριο ο αέρας να ευνοήσει τις υπόλοιπες κούρσες των προκριματικών.
Διοργανωτής όμιλος του φετινού αγώνα είναι ο Ναυτικός Όμιλος Ελλάδος και χορηγός η εταιρεία ένδυσης Murphy & Nye. Επίσης πολύ σημαντική προβολή της διοργάνωσης έγινε με δηλώσεις και πλάνα του αγώνα και των αγωνιζόμενων από την τηλεόραση του ΣΚΑΙ στην επιτυχημένη εκπομπή της Πόπη Τσαπανίδου «ΣΚΑΙ Τώρα» που προβάλλεται καθημερινά 10-13.
Φωτογραφίες και αποτελέσματα στο www.platu25.gr

O Patrizio Bertelli, ιδιοκτήτης της Luna Rossa, ανακοίνωσε ότι η ομάδα του δεν θα συμμετάσχει στο 34ο America's Cup.

Αυτή η απόφαση κυκλοφόρησε πρώτα σε μερικά Ιταλικά online μέσα και σύντομα επιβεβαιώθηκε από δελτίο τύπου της ομάδας.
Το Luna Rossa ήταν στους τελικούς του Louis Vuitton Trophy του 32ου America's Cup και είναι μια από τις σημαντικότερες ομάδες της παγκόσμιας ιστιοπλοικής κοινότητας.
Το δελτίο τύπου της ομάδας αναφέρει ότι οι υπόλοιπες αγωνιστικές υποχρεώσεις της ομάδας θα συνεχιστούν κανονικά, δηλαδή η συμμετοχή στο Louis Vuitton Trophy, και φυσικά στο Audi MedCup με το TP52.
http://www.lunarossachallenge.com/en/