34ο America's Cup: Νέοι κανόνες - Νέα εποχή


Gilles Martin-Raget/34th America's Cup - AC45
Εχτές ανακοινώθηκαν οι κανονισμοί που θα ακολουθηθούν στο 34ο America's Cup, μετά από μήνες διαβουλεύσεων με τις ομάδες που έχουν ήδη δηλώσει συμμετοχή στον αγώνα.
Οι κανόνες έχουν απλουστευτεί και έχουν συμπεριλάβει πρώτη φορά σε τόσο μεγάλο βαθμό την τεχνολογία, ώστε να βελτιώσουν την εμπειρία των θεατών στους αγώνες του America' Cup.
Μερικά παραδείγματα από αλλαγές που έγιναν για το 34ο America's Cup:
  • θα παρέχετε η δυνατότητα στους θεατές να παρακολουθούν τις εν πλω επικοινωνίες κατά τη διάρκεια του αγώνα.
  •  Το πρώτο σκάφος που θα τερματίζει θα είναι και ο νικητής του αγώνα. Αυτό θα επιτευχθεί δίνοντας μεγάλες δυνατότητες στους "υπευθύνους" του αγώνα ώστε να παίρνουν γρήγορα αποφάσεις και να τις εκτελούν στον στίβο και ταυτόχρονα έχουν αλλάξει πολλοί κανονισμοί που οδηγούσαν τις αποφάσεις για τον νικητή στις αίθουσες των ενστάσεων.
Αναλυτικά τους Κανονισμούς Αγώνων για το 34ο America's Cup μπορείτε να τους διαβάσετε εδώ.
Αν διαβάσετε τους κανονισμούς θα δείτε ότι έχουν γίνει μερικές ενδιαφέρουσες αλλαγές, ειδικά όσοι είναι "ειδικοί" στο match race θα παρατηρήσουν ότι:  
Δεν υπάρχουν στροφές 270 μοιρών για τα πέναλτι. Οι ποινή με τους νέους κανονισμούς θα είναι οι κριτές να σταματήσουν το σκάφος έως ότου περάσει πίσω από μια φανταστική γραμμή, που θα ονομάζεται γραμμή ποινής (penalty line).
Η γραμμή ποινής είναι ένας νέος όρος που ορίζεται ως "μια κάθετη
γραμμή προς τα σημεία που ορίζουν το σκέλος, σε μια συγκεκριμένη απόσταση από το κέντρο του σκάφους προς το σημείο που ορίζει την αρχή του συγκεκριμένου σκέλους."  
Θα παραθέσω τον κανόνα στα αγγλικά για να μην χαθεί τίποτα στην μετάφραση μιας και είναι αρκετά περίπλοκος.

44.2 The penalized yacht shall take the penalty immediately except, when penalized prior to starting in which case she shall take the penalty immediately after starting.
(a) If the rule infringement occurs between yachts after one of them has started:
(i) on the same leg of the course, or
(ii) within the zone of a mark
the umpire penalty shall be:
the penalized yacht shall slow so that her position is behind a penalty line four hull lengths from the position of the other yacht(s) not penalized in the incident when they are underway.
(b) When 44.2(a) does not apply the umpire penalty shall be:
the penalized yacht shall slow so that her position is behind a penalty line two hull lengths from her position at the time of the penalty or if the penalty is awarded prior to starting, two hull lengths behind the starting line. The penalty line is then moved toward the next mark at half of a universal VMG / VMC speed based on the wind speed and course to the next mark;
(c) For the same incident, when 44.2(a) applies, 44.2(b) shall not


Δεν βγάζετε πολύ καλά άκρη του τι είναι αυτή η γραμμή, πως ορίζεται, πως επιβάλλεται και πως γίνετε να τραβάς εικονικές γραμμές στη θάλασσα εδικά όταν έχεις σκάφη που κινούνται... ούτε και εγώ. θα δείξει...
Gilles Martin-Raget/34th America's Cup - AC45
Πάντως οι υποθέσεις που έχουν ξεκινήσει να γίνονται είναι ότι οι γραμμές αυτές αναφέρονται σε ένα σύστημα που θα έχει ως βάση το GPS και θα χρησιμοποιεί εικονικές γραμμές στην οθόνη υπολογιστών ώστε να μπορούν οι κριτές να αποφασίζουν τόσο το ποιο σκάφος έκανε φάουλ όσο και αν μια ποινή εκτελέστηκε κανονικά.
Οπότε όπως καταλαβαίνεται δεν θα υπάρχουν κριτές στη θάλασσα, αλλά θα ενημερώνουν τα σκάφη για τις αποφάσεις τους με μηνύματα.
Η ανάγκη για ένα τέτοιο σύστημα διαχείρισης δημιουργήθηκε από τα νέα δεδομένα που προέκυψαν από τα νέα σκάφη και τις δυνατότητες τους. Πως είναι δυνατόν να παρακολουθούν οι κριτές σκάφη που κινούνται με περισσότερους από 20 κόμβους. Οι επιλογές που υπάρχουν για να έχουμε δίκαιους αγώνες είναι να χρησιμοποιηθούν ηλεκτρονικά συστήματα ή ελικόπτερα.
GPS will drive the umpring system and its penalty lines - Richard Gladwell
Και μάλιστα τα ηλεκτρονικά συστήματα έχουν το ατράνταχτο πλεονέκτημα ότι μπορούν πολύ εύκολα να περάσουν στις τηλεοράσεις και τις οθόνες μας, έτσι ώστε οι θεατές να βλέπουν ότι και οι κριτές.
Τέτοια συστήματα χρησιμοποιούνται για πάνω από 20 χρόνια, αλλά ποτέ από κριτές για να στηρίζουν τις αποφάσεις τους.
Όπως και να έχει θα είναι ιδιαίτερα ενδιαφέρον να παρακολουθήσουμε τις εξελίξεις και το νέο φορμά των αγώνων, που σίγουρα ευνοεί την τηλεθέαση, το μόνο που μένει είναι να δούμε αν ευνοεί και την ιστιοπλοΐα.
34ο America's Cup: Νέοι κανόνες - Νέα εποχή 34ο America's Cup: Νέοι κανόνες - Νέα εποχή Reviewed by Panos Douros on Monday, March 07, 2011 Rating: 5

No comments:

istioselida.com. Powered by Blogger.