Quantum Racing ποιος θα το φτάσει;

Audi MedCup - Marseille Trophy, σήμερα είναι η μέρα των δοκιμαστικών αγώνων στον δεύτερο σταθμό του Audi MedCup 2011.
Τα TP52 & τα Soto 40, ετοιμάζονται για να ξεκινήσουν από μεθαύριο τις μάχες για το πρωτάθλημα τους και παρόλο που προς το παρόν έχει σηκωθεί η αναβολή αναμένεται ένα απογευματινό αεράκι 12-14 κόμβων για να βγουν τα σκάφη στην θάλασσα.
Οι περισσότερες ομάδες στα TP52 ξεκίνησαν στο Cascais με ολοκαίνουρια σκάφη, που είχαν δοκιμαστεί είτε πολύ λίγο είτε καθόλου, οπότε πλέον με τα δεδομένα που έχουν οι ομάδες συγκεντρώσει από τον πρώτο αγώνα της χρονιάς για τα νέα τους σκάφη αναμένουμε να δούμε κάποιες διαφοροποιήσεις και ίσως βελτιώσεις στην απόδοσή τους.
Η μάχη στα TP52 δεν είναι μόνο ανάμεσα στα πληρώματα αλλά και στους σχεδιαστές των σκαφών αλλά και στους κατασκευαστές των πανιών.
Και στους τρεις τομείς, πλήρωμα, σκάφος, πανιά, το Quantum Racing, έθεσε ψηλά τον πήχη στον πρώτο αγώνα, αν και είχε ελάχιστη προετοιμασία με το νέο σκάφος, και το ερώτημα πλέον είναι αν θα μπορέσει κάποια ομάδα να τους ακολουθήσει.

Ο κυβερνήτης του Quantum Racing, νικητής του America's Cup, Ed Baird (USA) είπε:
"Συνεχώς μιλάμε για το πως θα καταφέρουμε να εξελίξουμε το σκάφος μας, έχουμε κάνει κάποιες μικρές αλλαγές στον εξοπλισμό μας, ένα από τα εντυπωσιακότερα πράγματα στα σπορ που απαιτούν εξοπλισμό είναι πως να τον κάνεις να δουλέψει καλύτερα, αποδοτικότερα αφού το έχεις ήδη δει στην πράξη. Η δουλειά που έχει κάνει το πλήρωμα μας είναι πως να μπορέσουμε να βρούμε τρόπο να χρησιμοποιήσουμε τα εργαλεία που έχουμε αποδοτικότερα. Είναι πολύ δύσκολο να βελτιώνεσαι στο Audi MedCup γιατί οι κανονισμοί απαγορεύουν την εξέλιξη εκτός από δυο μέρες πριν ξεκινήσουν οι αγώνες σε κάθε σταθμό. Βέβαια είναι το ίδιο για όλους, εμείς προσπαθούμε να πάρουμε τα μέγιστα από αυτές τις δυο μέρες."
Στην μάχη των σχεδιαστών τα σκάφη των Botin/Carkeek φαίνεται να αποδίδουν καλύτερα και είναι στην 1η (Quantum Racing) και στην 4η (Synergy) θέση μετά το Cascais και μάλιστα εκτός από τον ίδιο σχεδιαστή αυτά τα σκάφη χρησιμοποιούν και τον ίδιο κατασκευαστή πανιών την Quantum.
Οπότε η Quantum φαίνεται να παίρνει το προβάδισμα προς το παρόν τόσο στα TP52 με το Quantum racing, αλλά και στα Soto 40 με το Iberdrola.

Τα υπόλοιπα σκάφη του στόλου που είναι σχεδιασμένα από τον Judel Vrolijk με τα δεδομενα που είχαν από τον πρώτο αγώνα, έκαναν μερικές αλλαγές σε μηχανικά μέρη, στην καρίνα και στα πανιά για να παρουσιαστούν στην Μασσαλία δυνατότεροι.

Ο Seb Col (FRA) της ομάδας
Audi Sailing Team powered by ALL4ONE είπε για τις βελτιώσεις που έκαναν: 
"Κάναμε πολλές αλλαγές στα μπαλόνια μας, θέλουμε να ταξιδεύουμε σε άλλες γωνίες στα πρύμα, και επίσης αλλάξαμε και τις θέσεις μας πάνω στο σκάφος. Σήμερα που πέσαμε δίπλα στα άλλα σκάφη φαινόταν ότι πηγαίναμε καλύτερα. Αν και ακόμα δεν ήμαστε το ταχύτερο σκάφος στα όρτσα η ταχύτητα μας ήταν ικανοποιητική. Έχουμε ακόμα πολλά να βελτιώσουμε και στον χειρισμό τους σκάφους.
Δεν είναι εύκολο και το ξέρουμε. Εμείς και το Azzura έχουμε πάρει μια διαφορετική προσέγγιση με τον σχεδιαστή μας, Judel Vrolijk, και δεν ακολουθήσαμε την πεπατημένη, το σκάφος μας είναι πιο σταθερό, πιο δυνατό, αλλά έχουμε και μεγαλύτερη υδροδυναμική αντίσταση."
Στην Μασσαλία θα πάρει και μια νέα ομάδα για πρώτη φορά μέρος στον αγώνα, είναι το Gladiator του Βρετανού Tony Langley. Ο Graham Sunderland (GBR), navigator, είπε:
"Έχουμε μια ταλαντούχα ομάδα και στοχεύουμε πάνω από τις τελευταίες θέσεις. Έχουμε μάθει αρκετά αυτές τις δυο μέρες και είμαστε ανταγωνιστικοί απέναντι στα άλλα σκάφη. Προτεραιότητα μας είναι ο χειρισμός του σκάφους και αν το καταφέρουμε αυτό και με την βοήθεια του tactician μας Chris Main θα τα πάμε καλά και θα έχουμε μια καλή εβδομάδα."
Ο επίσημος δοκιμαστικός αγώνας είναι προγραμματισμένος για την Τετάρτη και από την Πέμπτη ξεκινάν οι επίσημοι αγώνες. Το Quantum Racing θα ξεκινήσει με μια διαφορά 12,5 βαθμών έναντι του δεύτερου Container και αναμένουμε να δούμε αν στο τέλος του αγώνα θα έχει αυξηθεί ή θα έχει μειωθεί.

Τα
Soto 40 θα αρχίσουν την Πέμπτη με τον Alain Fedensieu να είναι ο τοπικός σκίπερ που θα αγωνιστεί με το σκάφος της διοργάνωσης XXII- Marseille.
Στην κορυφή του βαθμολογικού πίνακα είναι το Iberdrola (ESP) με 10 βαθμούς διαφορά από το δεύτερο XXII PORTUGUESE SAILING TEAM, που όμως δεν θα ξανα-αγωνιστεί μιας και το σκάφος XXII σε κάθε σταθμό το τρέχει και διαφορετική ομάδα, που συνήθως αποτελείται από τοπικούς ιστιοπλόους.

http://www.medcup.org/home/

52 Series standings

1. Quantum Racing (USA), 19 points
2. Container (GER), 31,5 points
3. Audi Azzurra Sailing Team (ITA), 32,5 points
4. Synergy Russian Sailing Team (RUS), 37 points
5. Ràn (SUE), 40,5 points
6. Bribón (ESP), 47,5 points
7. Audi Sailing Team Powered by All4One (EUR), 58 points
8. Gladiator (GBR), 85,5 points

40 Series standings1. Iberdrola Team (ESP), 13
2. XXII Portuguese Sailing Team (POR), 23
3. Bigamist (POR), 25
4. Patagonia (ARG), 28
5. Ngoni (GBR), 33
Quantum Racing ποιος θα το φτάσει; Quantum Racing ποιος θα το φτάσει; Reviewed by Panos Douros on Tuesday, June 14, 2011 Rating: 5

No comments:

istioselida.com. Powered by Blogger.