Transat Jacques Vabre: Ξεχωρίζουν οι "καλοί"

Πριν την εκκίνηση όλοι έχουν τις προτιμήσεις τους, τις ελπίδες τους και τις εικασίες τους για το πως θα εξελιχθούν τα πράγματα και για το ποιο σκάφος θα διαπρέψει.
50_PrinceDeBretagne®T.Martinez
Με την εκκίνηση όμως και με τον αγώνα σε εξέλιξη μετά από περίπου 24 ώρες, όλοι αυτοί οι ευσεβείς πόθοι γίνονται πραγματικότητα και άλλες φορές μας δικαιώνουν και άλλες μας απογοητεύουν.
Όσοι είναι καλύτερα προετοιμασμένοι, που κατά αναγκαία, αλλά όχι ικανή, συνθήκη αυτό σημαίνει όσους έχουν μεγαλύτερους προϋπολογισμούς, ξεχωρίζουν και σιγά σιγά απομακρύνονται από τον ανταγωνισμό.
Ο κανόνας αυτός επικράτησε και στο Transat Jacques Vabre και η ελίτ των κυβερνητών με τα καλά στημένα σκάφη τους ξεχώρισαν ήδη από τον υπόλοιπο στόλο.
Στα IMOCA 60 το Virbac Paprec 3, ηγείται μιας ομάδας 4 σκαφών που είναι κοντά το ένα στο άλλο, δεν είναι τυχαίο ότι αυτά είναι και τα σκάφη με τα περισσότερα μίλια στην προετοιμασία τους. 
60_BanquePopulaire_002@B.Stichelbaut
Ο Νικητής του φετινού Barcelona World Race, Jean-Pierre Dick που τρέχει μαζί με τον νικήτη του 2011 Solitaire du Figaro, Jeremie Beyou, έχουν κάνει μια μικρή διαφορά ενός μιλίου από το δεύτερο σκάφος το PRB.
Τα δυο αυτά σκάφη έχουν επιδοθεί σε μια "ωκεάνια κόντρα" και από την αρχή του αγώνα είναι σε κοντινή απόσταση μεταξύ τους.
Το νέο σκάφος του Francois Gabart, MACIF, είναι σταθερά στην 4η θέση, ενώ το νέο σκάφος του Bernard Stamm, το Cheminees Poujoulat, που σχεδίασε ο Juan K, είναι το σκάφος με την μεγαλύτερη πρόοδο προς το παρόν που από την 8η θέση ανέβηκε στην 5η δείχνοντας ότι στα πρύμα είναι πολύ γρήγορο!
60_Macif_FrançoisGabard&SebastienCol©A.Courcoux
Στα Multi50 το Crepes Whaou! των Franck-Yves Escoffier και Antoine Koch, μεγάλωσε τη διαφορά του στην κατηγορία. 
Στα Class 40 το Aquarelle.com των Yannick Bestaven και Eric Drouglazet, προηγούνται αλλά οι νεαροί Βρετανοί Ned Collier-Wakefield και Sam Goodchild στο Concise 2 τους πιέζουν από πίσω και έχουν μειώσει τη διαφορά τους από τα 11νμ στα 5 και είναι αυτή τη στιγμή το ταχύτερο σκάφος στη κλάση τους. Η θάλασσα τις πρώτες ώρες του αγώνα επιτέθηκε στα σκάφη με δύναμη και κατάφερε και μερικά πλήγματα στο στόλο. Ήδη έχουμε σκάφη που έχουν επίσημα εγκαταλείψει τον αγώνα. Πρώτο το Comiris Pole Sante Elior γύρισε πίσω όταν οι σκίπερ του Thierry Bouchard & Gilles Berenger, ανακάλυψαν ότι αποκολλήθηκε μια ξαρτόριζα.
40_Concise2_Ned Collier Wakefield et Sam Goodchild ©A.Courcoux
Επίσης στα Class 40 το Lecoq Cuisine αναγκάστηκε να εγκαταλείψει όταν τραυματίστηκε στην πλάτη του ο σκίπερ Eric Lecoq, ενώ οι αδελφοί Mabit στο Multi50 Monopticien.com έπρεπε να εγκαταλείψουν εξαιτίας ενός σπασμένου τιμονιού, που κατά πάσα πιθανότητα προκλήθηκε από κάποιο αντικείμενο που επέπλεε στο νερό. Τέλος στο IMOCA 60, που κατά γενική ομολογία είναι πιο "σκληρά" σκάφη για τέτοιους αγώνες, αλλά και οι σκίπερ είναι οι πλέον έμπειροι δεν έχουμε εγκαταλείψεις μονάχα το Banque Populaire έχει ένα πρόβλημα που του έχει στοιχίσει μερικές θέσεις... έχει σκιστεί το μεγάλο gennaker όταν λίγο μετά την εκκίνηση ξε-κλίπαρε και έπεσε στο νερό.
Transat Jacques Vabre: Ξεχωρίζουν οι "καλοί" Transat Jacques Vabre: Ξεχωρίζουν οι "καλοί" Reviewed by Panos Douros on Friday, November 04, 2011 Rating: 5

No comments:

istioselida.com. Powered by Blogger.