Ησυχία πριν την καταιγίδα... στο Volvo Ocean Race

Οι πρωτοπόροι του Volvo Ocean Race, η ομάδα της Telefonica, έχουν την ευκαιρία να κάνουν ένα γενικό έλεγχο του σκάφους και των συστημάτων τους λίγο πριν μπουν στο τελικό στάδιο του 1ου σκέλους. 
Michi Mueller assists with the furling of the Genoa Staysail.
(Credit: Amory Ross/PUMA Ocean Racing/Volvo Ocean Race)
Μπαίνοντας στην 3η βδομάδα αγώνα, ο Iker Martinez, και το πλήρωμα του ξέρουν ότι μπροστά τους έχουν να αντιμετωπίσουν τις δυσκολότερες συνθήκες του σκέλους και όσο νοτιότερα πάνε τόσο πλησιάζουν στους δυνατούς ανέμους που τους περιμένουν για να τους εκτοξεύσουν στο Cape Town, οπότε ένας προληπτικό έλεγχος του σκάφους είναι απαραίτητος.
Το ψυχρό μέτωπο που θα συναντήσουν προς το τέλος της εβδομάδας στο Νότιο Ατλαντικό θα τους δώσει ταχύτητες από 20-30 κόμβους και η ζωή πάνω στα Volvo Open 70 θα γίνει πολύ υγρή, δύσκολη και απαιτητική.
Στο Puma αγωνίζονται για να μην τους ξεφύγει το Telefonica, και ταυτόχρονα ετοιμάζονται και αυτοί για τις δυσκολίες που έρχονται.
"Αυτά τα σκάφη μπορούν με ένα καλό αεράκι άνετα να κάνουν 400-500νμ μέσα σε μια μέρα,

οπότε δεν μας αγχώνει η διαφορά του Telefonica, είναι διαχειρίσιμη, όσο βέβαια δεν κάνουμε λάθη και ταξιδεύουμε έξυπνα" δήλωσαν από το Puma. 
Mike Pammenter goes up for a rig check onboard CAMPER
(Credit: Hamish Hooper/CAMPER ETNZ/Volvo Ocean Race)
Το CAMPER with Emirates Team New Zealand, στην 3η θέση περιμένει και αυτό την ευκαιρία του για να επιτεθεί στους δυο πρώτους. Ο Chris Nicholson είχε υποσχεθεί στο πλήρωμα του ότι μετά τον ισημερινό θα μειώσουν την διαφορά και όντως έτσι έγινε, πλέον είναι μόλις 110νμ πίσω από τον πρώτο και μειώνουν συνεχώς, διατηρώντας μέση ταχύτητα 22 κόμβων! όντας το ταχύτερο σκάφος στο στόλο τις τελευταίες ώρες.
Ο navigator Will Oxley, είπε ότι "το πλήρωμα ετοιμάζεται για τους 30+ κόμβους αέρα που περιμένουν, τέλειωσε η ξάπλα. Πολύ σύντομα θα κάνει πολύ κρύο και θα είμαστε βρεγμένοι συνεχώς. Οι μέρες του μπόλικου ύπνου τελειώσαν πλέον θα βρεθούμε σε μια κατάσταση που θα μας λείπει ο ύπνος." και συνέχισε "Το πως θα αντιμετωπίσουν οι ομάδες το σύστημα που έρχεται θα αποδειχτεί ο αποφασιστικός παράγοντας του σκέλους. Μόλις μπούμε στο αέρα θα κάνουμε 25 κόμβους μέση ταχύτητα. Θα είναι όλα στο όριο και είναι εύκολο να σπάσεις το σκάφος ή να σκίσεις κανά πανί οπότε αν σταματήσεις έστω και για λίγο και οι άλλοι κάνουν 25 είναι πολύ εύκολο να μείνεις πολλά μίλια πίσω." 
Antonio Cuervas-Mons running repairs onboard Team Telefonica
(Credit: Diego Fructuoso/Team Telefonica/Volvo Ocean Race)
Το Groupama στην 4η θέση μείωσε τη διαφορά του αλλά ακόμα είναι 360νμ πίσω από το Telefonica. Οι Γάλλοι πληρώνουν το λάθος τακτικής που έκαναν μόλις βγήκαν από τη Μεσόγειο στον Ατλαντικό, ξέρουν πως αν δεν πάθουν κάτι τα σκάφη μπροστά δεν έχουν πραγματικές ελπίδες να τους φτάσουν.
Ο τιμονιέρος Charles Caudrelier είπε: "Μόλις περάσαμε τον Ισημερινό νιώθεις ότι θα φτάσεις γρήγορα στο Cape Town, αλλά ο Νότιος Ατλαντικός είναι πολύ μεγάλος. Είμαστε 4-5 μέρες στο ίδιο τακ με την ίδια γωνιά ανέμου και το μόνο που κάνουμε είναι να τριμάρουμε τα πανιά... είναι λίγο βαρετό... αλλά την ίδια στιγμή παίρνουμε το χρόνο αυτό και πειραματιζόμαστε και μαθαίνουμε το σκάφος καλύτερα."



Ησυχία πριν την καταιγίδα... στο Volvo Ocean Race Ησυχία πριν την καταιγίδα... στο Volvo Ocean Race Reviewed by Panos Douros on Monday, November 21, 2011 Rating: 5

No comments:

istioselida.com. Powered by Blogger.