Ψάξε ψάξε δε θα με βρεις...

Τα 2 πρώτα σκάφη, και όπου να' ναι και το τρίτο, έχουν μπει στην "αόρατη ζώνη" του αγώνα στο 2ο σκέλος του Volvo Ocean Race 2011-12 και ταυτόχρονα μπαίνουν και στην ζώνη των νηνεμιών του ισημερινού.
Instant coordinating messaging dispatch in case of emergency including
CAMPER with Emirates Team New Zealand
(Credit: Hamish Hooper/CAMPER ETNZ/Volvo Ocean Race)
Η Γαλλική ομάδα, με κυβερνήτη τον Franck Cammas, ήταν οι πρώτοι που έφτασαν στην περιοχή που οι διοργανωτές έχουν αποκλείσει από τον φόβο της πειρατείας, και τους ακολούθησε περίπου 80νμ πιο πίσω το Puma Ocean Racing powered by BERG.
Τρίτο σκάφος που μπαίνει σε αυτήν τη ζώνη είναι το Telefonica περίπου 15νμ πίσω από το Puma.
Στην 4η θέση είναι το Camper που 124νμ πίσω από το Groupama και τέλος 5ο είναι το Abu Dhabi περίπου 210νμ από τον πρώτο.
Η πρόκληση πλέον για το Groupama είναι να κρατήσει την διαφορά που έχει φτιάξει μέσα στην περιοχή των doldrums, που επικρατούν ασθενείς άνεμοι και έρχονται ξαφνικές καταιγίδες με αέρα, όλα είναι πιθανά να αλλάξουν τις επόμενες ώρες. Και αυτή ίσως να είναι και η μοναδική ευκαιρία που έχουν τα πιο πίσω σκάφη για να πιάσουν τους πρωτοπόρους. 
Another night watch begins in strong winds
and wet conditions.
Credit: Amory Ross/PUMA Ocean Racing/VOR

The onboard distress button to press in case
of emergency or pirate attack onboard
CAMPER with Emirates Team New Zealand
Credit: Hamish Hooper/CAMPER ETNZ/VOR
"Μπαίνουμε σε μια περιοχή που είναι δύσκολο να εντοπίσεις και να περιμένεις τον αέρα, πρέπει να είμαστε πραγματιστές και να πάρουμε και κάποια ρίσκα για να περάσουμε τα Doldrums" είπε ο Cammas που ετοιμάζεται να γιορτάσει τα 39α γενέθλια του πάνω στο σκάφος με μια σοκολατένια τούρτα που του ετοίμασε το πλήρωμα.
Σίγουρα ξέρουμε ότι τα άλλα σκάφη θα μας πλησιάζουν μέρα με την μέρα, γιατί είμαστε οι πρώτοι που μπήκαμε στην μπουνάτσα... Η θέση μας είναι καλή και είμαστε προετοιμασμένοι για τα πάντα. Είναι μέρος του παιχνιδιού και πρέπει να είμαστε έξυπνοι με τις ξαφνικές αλλαγές του καιρού."
Abu Dhabi Ocean Racing during leg 2 of the Volvo Ocean Race 2011-12
(Credit: Nick Dana/Abu Dhabi Ocean Racing/Volvo Ocean Race)
"Το μεγάλο ερώτημα είναι ανατολικά ή δυτικά" λέει ο Tom Addis, navigator στο PUMA. Είμαστε 80-90% προς την δυτική επιλογή γι' αυτό πάμε ποδιστά.
Γενικά είναι πιο σύντομη η απόσταση από εκεί, και πιστεύω ότι θα μπορέσουμε να περάσουμε γύρω από το υψηλό.
Αυτή είναι η προτιμώμενη πορεία μας, αλλά τίποτα δεν έχει καθοριστεί. Μπορούμε ακόμα να αλλάξουμε γνώμη.
Craig Satterthwaite helming Abu Dhabi Ocean Racing
(Credit: Nick Dana/Abu Dhabi Ocean Racing/Volvo Ocean Race)
Μόλις τα σκάφη φτάσουν στο μυστικό λιμάνι, θα σταλούν σε μια τοποθεσία στην ακτογραμμή Sharjah, και θα επανεκκινήσουν από εκεί τον αγώνα μέχρι το Abu Dhabi.

Η ομάδα της Sanya συνεχίζει να δουλεύει στην αποκατάσταση της ζημιάς στο σταυρό (D2) και είναι ακόμα σε ένα λιμάνι στη Νότια Μαδαγασκάρη.
Τη στιγμή που έπαθαν την ζημιά ήταν 200νμ μπροστά από τον υπόλοιπο στόλο και αυτό είναι κάτι που τους πληγώνει όπως λέει και ο κυβερνήτης τους Mike Sanderson.
Τα μέρη που έπαθαν ζημιά έχουν αφαιρεθεί από το σκάφος, στάλθηκαν από την Μαδαγασκάρη στην Βαλένθια, Ισπανία, και θα ξανασταλούν επισκευασμένα στην Μαδαγασκάρη... πάνω κάτω τρεις βδομάδες θα τους πάρει να το κάνουν όλο αυτό.
Ψάξε ψάξε δε θα με βρεις... Ψάξε ψάξε δε θα με βρεις... Reviewed by Panos Douros on Thursday, December 22, 2011 Rating: 5

No comments:

istioselida.com. Powered by Blogger.