Volvo Ocean Race / Iberdrola In-Port Race Alicante Full Replay
The violent storm forecast on Tuesday has led the Transat Jacques Vabre organisers to postpone the start to Wednesday or Thursday. Called “a bomb” by the weather specialists from Meteo France, the weather system is going to generate winds of up to 60 knots and waves of up to 10 meters.
 |
| photo copyright: Jean-Guy Python/Mirabaud |
Dominique Wavre and Michèle Paret, co-skippers of Mirabaud, say their boat could have sailed through this storm. “They are built to sail around the world! But we accept the decision. There are some smaller boats and it would have been difficult for them. We abide by the collective decision.”
CEO and Partner of Mirabaud, Antonio Palma confirms that “the collective decision has to be respected. We never get involve in such matters anyway, they are Dominique’s entire responsibility. However it is a good thing that the priority is given to safety.”
CEO and Partner of Mirabaud, Antonio Palma confirms that “the collective decision has to be respected. We never get involve in such matters anyway, they are Dominique’s entire responsibility. However it is a good thing that the priority is given to safety.”
Abu Dhabi Ocean Racing delivered an early blow to their rivals picking up the first points of the Volvo Ocean Race 2011-12 with a comprehensive win in the inaugural in-port race.
 |
The Iberdrola In-Port Race in Alicante - PAUL TODD/Volvo Ocean Race |
The crew, led by British skipper and double Olympic silver medallist Ian Walker, romped home to a massive 14-minute win over their closest rivals in the Iberdrola In-Port Race in Alicante, Spain.
PUMA Ocean Racing powered by BERG were second, ahead of CAMPER with Emirates Team New Zealand in third. Team Sanya edged Groupama sailing team for fourth, with Team Telefónica coming home sixth.
Immediately on finishing, Groupama informed the race committee they were making a protest against CAMPER. Details of the protest were not immediately available.
PUMA Ocean Racing powered by BERG were second, ahead of CAMPER with Emirates Team New Zealand in third. Team Sanya edged Groupama sailing team for fourth, with Team Telefónica coming home sixth.
Immediately on finishing, Groupama informed the race committee they were making a protest against CAMPER. Details of the protest were not immediately available.
Εμείς μπορεί να είμαστε στην Ύδρα, και να είναι το κέντρο του ιστιοπλοϊκού μας ενδιαφέροντος, αλλά το ενδιαφέρον του ιστιοπλοϊκού κόσμου παγκοσμίως είναι στο Alicante όπου σήμερα στις 15:00, ώρα Ελλάδος, είναι η εκκίνηση του Volvo Ocean Race!
 |
| Credit: PAUL TODD/Volvo Ocean Race |
Η εκκίνηση του Volvo Ocean Race θα δοθεί το Σάββατο 12:00 GMT/UTC στο Alicante καθώς τα έξι σκάφη του αγώνα, φτιαγμένα ειδικά για να εφορμήσουν στους δυσκολότερους ωκεανούς του κόσμου, θα δώσουν τη μάχη για τους πρώτους βαθμούς, αλλά κυρίως για το ψυχολογικό προβάδισμα που θα δώσει στον νικητή του inshore αγώνα.
Το Iberdrola In-Port Race σηματοδοτεί την αρχή του επικού αγώνα που θα διαρκέσει πάνω από οχτώ μήνες και θα φέρει τα έξι σκάφη του αγώνα σε ένα ταξίδι 39.000νμ πραγματοποιώντας ουσιαστικά το γύρο του πλανήτη μας.
Οι ομάδες που παίρνουν μέρος στην φετινή εκδοχή του αγώνα είναι οι εξής:
Abu Dhabi Ocean Racing, CAMPER with Emirates Team New Zealand, Groupama sailing team, PUMA Ocean Racing powered by BERG, Team Sanya και Team Telefónica.
Οι ομάδες που παίρνουν μέρος στην φετινή εκδοχή του αγώνα είναι οι εξής:
Abu Dhabi Ocean Racing, CAMPER with Emirates Team New Zealand, Groupama sailing team, PUMA Ocean Racing powered by BERG, Team Sanya και Team Telefónica.
It used to be said that by the time the yachts hit the start line of the first leg, the Volvo Ocean Race was already won or lost.
 |
| Training onboard CAMPER with Emirates Team New Zealand in Alicante (Photo Credit: PAUL TODD/Volvo Ocean Race) |
Historically, the teams with the biggest budgets and best preparation would have the greatest shot at glory – and more often than not they would be the ones lifting the trophy nine months later.
“The teams have similar boats, similar crew levels, similar budgets and they’ve had similar time to prepare. The human factor will become more important than ever before. Whoever manages to build an atmosphere of enjoyment on their team will be the quickest. They will be fast when the going is good and will be best equipped to deal with the dark days.”
It is evident that construction of the MOD70 fleet certainly isn’t flagging!
Indeed, following on from August’s announcement that two international teams, Oman Sail and Spindrift racing, are to participate in the Multi One Championship, today it’s the turn of a French team to join the ranks of the new one-design trimaran class. Jean-Pierre Dick and his loyal partners, Paprec and Virbac, are now taking up the challenge to helm the next MOD70; bringing the total number of international teams competing in the Multi One Championship to seven!
In addition to fleshing out the number of entries, this latest commitment from the trimaran novice, who is both a vet and a skipper, is all the more remarkable in that it completes the line-up for the French market. Indeed the class rules state that the maximum number of MOD70s per nation is restricted to four crafts and with Paprec-Virbac 70, the French quota has now been reached!
In addition to fleshing out the number of entries, this latest commitment from the trimaran novice, who is both a vet and a skipper, is all the more remarkable in that it completes the line-up for the French market. Indeed the class rules state that the maximum number of MOD70s per nation is restricted to four crafts and with Paprec-Virbac 70, the French quota has now been reached!
 |
| Photo By: Rolex / Kurt Arrigo |
After racing over 600 miles, the J/122 Artie crossed the finish line at 15.22 CEST, eight minutes in front of Jaru Team EC, a J/133, and, in doing so, was the first Maltese boat home. That finish also put the local entry, co-skippered by Lee Satariano and Christian Ripard, ahead of Ran (GBR) as overall handicap leader.
However, the crew of Artie will have to cool their heels on the Royal Malta Yacht Club terrace as they wait to see if any boat still racing might be able to beat them on handicap. A formal announcement of the overall winner will be made tomorrow at 1200 CEST at the Royal Malta Yacht Club.
Owner Lee Satariano was clearly relieved to beat his local rivals home and said, "It was very achievable because we worked very hard. The crew has been preparing the boat for the past several months, we even have a new sail wardrobe. Being the first Maltese boat gives us a big satisfaction because the local competition is very, very big." As for the possibility of an overall victory, he was more cautious and said, "The competition is growing every year. In the past we've had two second place finishes; we hope this third time is even better."
However, the crew of Artie will have to cool their heels on the Royal Malta Yacht Club terrace as they wait to see if any boat still racing might be able to beat them on handicap. A formal announcement of the overall winner will be made tomorrow at 1200 CEST at the Royal Malta Yacht Club.
Owner Lee Satariano was clearly relieved to beat his local rivals home and said, "It was very achievable because we worked very hard. The crew has been preparing the boat for the past several months, we even have a new sail wardrobe. Being the first Maltese boat gives us a big satisfaction because the local competition is very, very big." As for the possibility of an overall victory, he was more cautious and said, "The competition is growing every year. In the past we've had two second place finishes; we hope this third time is even better."
|Δελτίο Τύπου: Icarus Sailing Media|
Fortunately and unlike the previous days, today the sailors had a day full of exciting, passionate sailing.
A day with thrilling moments, suspense and… the occasional disqualifications due to false starts! The crews started early in the morning with two windward – leeward races followed by an inshore and a night one, the forth and last of the day.
The weather was ideal today, a little clouded, with the occasional squalls passing through the racing area, and a welcoming breeze of around 15 knots. The first race started at 10:30.
Fortunately and unlike the previous days, today the sailors had a day full of exciting, passionate sailing.
A day with thrilling moments, suspense and… the occasional disqualifications due to false starts! The crews started early in the morning with two windward – leeward races followed by an inshore and a night one, the forth and last of the day.
The weather was ideal today, a little clouded, with the occasional squalls passing through the racing area, and a welcoming breeze of around 15 knots. The first race started at 10:30.
|Δελτίο Τύπου: Kakitsis Sails|
H Kakitsis Sails ένα από τα παλαιότερα ιστιοραφεία στην Ελλάδα αντιμετωπίζει την κρίση με μια δυνατή προσφορά. Προσφέρει όλα τα αγωνιστικά της πανιά με έκπτωση 20% και με 24 άτοκες δόσεις με την χρήση κάρτας visa!!!
Η προσφορά ισχύει μέχρι τις 30 Ιανουαρίου 2012 και αφορά όλους τους τύπους πανιών carbon, kevlar, pentex, D4.
Για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να απευθυνθείτε στο Γιάννη Κακίτση ή στο Θοδωρή Τσουλφά.
Για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να απευθυνθείτε στο Γιάννη Κακίτση ή στο Θοδωρή Τσουλφά.
Current World Match Racing Tour leader Ian Williams is leaning on past experience to keep a cool head as the series heads into the Championship decider, the Monsoon Cup, with just over six points separating the Brit and arch rivals Francesco Bruni and Torvar Mirsky.
 |
| Ian Williams plans on using previous experiences to help win his third world title. Image - Chris Davies/WMRT |
After a dominant mid-season catapulted Ian Williams (GBR) Team GAC Pindar to the top of the Tour standings, a recent run of comparative poor form has crept in – he was beaten 3-0 at the first opportunity in the knockout rounds at both the St Moritz Match Race and the Argo Group Gold Cup.
Add the fact that Torvar Mirsky (AUS) The Wave Muscat won both those events together with Williams’ indifferent form at the Monsoon Cup over the past 3 years and he could be forgiven for feeling the pressure as he bids to claim a third world title.
The Brit though is not surprised that it’s come down to the last event especially after 2010 saw five teams head to Malaysia each with a legitimate title chance, but believes his experience will only serve to help him:
Add the fact that Torvar Mirsky (AUS) The Wave Muscat won both those events together with Williams’ indifferent form at the Monsoon Cup over the past 3 years and he could be forgiven for feeling the pressure as he bids to claim a third world title.
The Brit though is not surprised that it’s come down to the last event especially after 2010 saw five teams head to Malaysia each with a legitimate title chance, but believes his experience will only serve to help him:
The World Yacht Racing Forum is pleased to announce the addition of Multi One Design as Gold Sponsor of the 4thedition of the Forum taking place from 13-14 December in Estoril, Portugal.
The brand new international offshore multihulls circuit is due to begin next year with a transatlantic regatta called Krys Ocean Race in July 2012, followed in September by a European Tour consisting of inshore and offshore races. The first round-the-world race is scheduled for 2013. Professional skippers Yann Guichard, Sidney Gavignet, Stève Ravussin, Sébastien Josse, Michel Desjoyeaux and Roland Jourdain have already committed to the Multi One Design program with six of the new one design trimarans already launched.
Ο Bouwe Bekking συνεχίζει (διαβάστε τα πρώτα του σχόλια) να μας δίνει πολλές ενδιαφέρουσες απόψεις για το Volvo Ocean Race και για τα σκάφη που θα συμμετάσχουν στον φετινό αγώνα.
Αυτή τη φορά απαντά στην ερώτηση, του ποιες είναι οι διαφορές ανάμεσα στα σκάφη που σχεδίασε το Juan K, (Groupama, Puma Racing, Team Telefonica) και στα άλλα τρία, το Team Sanya (είναι το παλιό Telefonica Blue που έχει σχεδιάσει ο Farr και είχε συμμετάσχει στον προηγούμενο αγώνα με κυβερνήτη τον Bouwe Bekking), το Camper with ETNZ που είναι ένα νέο σχέδιο του Marcelino Botin, και το Abu Dhabi, που είναι και αυτό ένα νέο σχέδιο του Farr.
Οπότε στη μάχη των σχεδιαστών έχουμε τρεις πολύ καλούς σχεδιαστικούς οίκους που θα δώσουν την μάχη τους, τον Juan Kouyoumdjian, τον Marcelino Botin και το Farr Design.
Αυτός που φαίνεται να έχει το προβάδισμα είναι ο Juan K και γιατί έχει τα περισσότερα σκάφη στο στόλο, αλλά και γιατί έχει σχεδιάσει τα σκάφη που έχουν κερδίσει τους δυο τελευταίους αγώνες, το Ericsson 4 και το ABN AMRO.
Στο επόμενο σχόλιο του ο Bouwe Bekking θα ασχοληθεί με τα πανιά και τα πλήρωμα της κάθε ομάδας.
 |
| Photo Credit: Chris Cameron/CAMPER2011-12 |
Οπότε στη μάχη των σχεδιαστών έχουμε τρεις πολύ καλούς σχεδιαστικούς οίκους που θα δώσουν την μάχη τους, τον Juan Kouyoumdjian, τον Marcelino Botin και το Farr Design.
Αυτός που φαίνεται να έχει το προβάδισμα είναι ο Juan K και γιατί έχει τα περισσότερα σκάφη στο στόλο, αλλά και γιατί έχει σχεδιάσει τα σκάφη που έχουν κερδίσει τους δυο τελευταίους αγώνες, το Ericsson 4 και το ABN AMRO.
Στο επόμενο σχόλιο του ο Bouwe Bekking θα ασχοληθεί με τα πανιά και τα πλήρωμα της κάθε ομάδας.
|Δελτίο Τύπου: ΝΑΟΕΦ|
Ο ΝΑΟΕΦ διοργανώνει σεμινάριο με θέμα "ταχύτητα σκάφους - τριμάρισμα".
Θα μιλήσει ο Θοδωρής Τσουλφάς για στήσιμο σκάφους, τριμάρισμα και ταχύτητα στην αγωνιστική ιστιοπλοΐα.
Ο Θοδωρής είναι πολύ γνωστός ιστιοπλόος, αθλητής / κυβερνήτης στα Star με πολύ σημαντικές διακρίσεις, πολύ έμπειρος κυβερνήτης σε ιστιοπλοϊκά ανοιχτής θάλασσας, επίσης με πολύ σημαντικές διακρίσεις, υπεύθυνος πωλήσεων για την KakitsiSails.
Το σεμινάριο θα γίνει τη Δευτέρα 31 Οκτωβρίου 2011 στις 19:00 στην "τέντα", τις εγκαταστάσεις του ΝΑΟΕΦ στο χώρο που μας παραχωρεί το ΣΕΦ στο Μικρολίμανο, Ακτή Δηλαβέρη 2.
Η είσοδος είναι ανοιχτή για όλα τα μέλη και αθλητές του ΝΑΟΕΦ, αλλά και άλλων Ομίλων, και γενικά για όλους τους φίλους της ιστιοπλοΐας.
Ο Θοδωρής είναι πολύ γνωστός ιστιοπλόος, αθλητής / κυβερνήτης στα Star με πολύ σημαντικές διακρίσεις, πολύ έμπειρος κυβερνήτης σε ιστιοπλοϊκά ανοιχτής θάλασσας, επίσης με πολύ σημαντικές διακρίσεις, υπεύθυνος πωλήσεων για την KakitsiSails.
Το σεμινάριο θα γίνει τη Δευτέρα 31 Οκτωβρίου 2011 στις 19:00 στην "τέντα", τις εγκαταστάσεις του ΝΑΟΕΦ στο χώρο που μας παραχωρεί το ΣΕΦ στο Μικρολίμανο, Ακτή Δηλαβέρη 2.
Η είσοδος είναι ανοιχτή για όλα τα μέλη και αθλητές του ΝΑΟΕΦ, αλλά και άλλων Ομίλων, και γενικά για όλους τους φίλους της ιστιοπλοΐας.
 |
| Photo By: Rolex / Kurt Arrigo |
Ακριβώς πριν τη 01:00 CEST την Τρίτη 24 Οκτωβρίου, το Esimit Europa 2, του Igor Simcic, πέρασε τη γραμμή του τερματισμού στο λιμάνι Marsamxett και πήρε την κανονιά στο 2011 Rolex Middle Sea Race.
Το Σλοβένικο σκάφος έκανε τον αγώνα σε 61 ώρες, 24 λεπτά και 35 δευτερόλεπτα.
Το Σλοβένικο σκάφος έκανε τον αγώνα σε 61 ώρες, 24 λεπτά και 35 δευτερόλεπτα.
 |
| Photo By: Rolex / Kurt Arrigo |
Στο Royal Malta Yacht Club ο ιδιοκτήτης και project manager Igor Simcic έλαβε το τρόπαιο της κανονιάς από τον πρόεδρο του ομίλου Georges Bonello DuPuis και ταυτόχρονα παρέλαβε και ένα ρολόι Rolex Yacht-Master.
Πέρυσι το Esimit Europa 2 είχε κερδίσει και πάλι την κανονιά με χρόνο 54 ώρες, 52 λεπτά και 32 δευτερόλεπτα. Καθώς το Esimit Europa 2 τερμάτιζε ο κοντινότερος αντίπαλος του ήταν το Ran (GBR) περίπου 90νμ πίσω, και αναμένεται να φτάσει την Τρίτη (σήμερα) το απόγευμα.
Δείτε παρακάτω ωραίες εικόνες του Kurt Arrigo από τον αγώνα.
Δείτε παρακάτω ωραίες εικόνες του Kurt Arrigo από τον αγώνα.
Το Transat Jacques Vabre ξεκινά στις 30 Οκτωβρίου από τη Le Havre, 35 σκάφη, συμπεριλαμβανομένων 13 IMOCA, θα περάσουν τη γραμμή της εκκίνησης θα βάλουν πλώρη για το Puerto Limon στην Κόστα Ρίκα που αναμένονται να φτάσουν το αργότερο σε δυο βδομάδες.
Στην δέκατη εκδοχή του ο αγώνας συγκεντρώνει τεράστιο ενδιαφέρον και αναμένεται να είναι συναρπαστικός με πολύ δυνατές συμμετοχές.
Περισσότεροι από 65.000 άνθρωποι τις τελευταίες ημέρες έχουν περάσει από τον ντόκο που είναι τα σκάφη παραταγμένα και προετοιμάζονται για την εκκίνηση.
Ο αγώνας θα καλύψει την απόσταση των 4.730νμ και έχει την πρωτοτυπία ότι γίνετε με πλήρωμα δυο ατόμων (double handed) και στις τρεις κλάσεις που αντιπροσωπεύονται, Class 40, Imoca and Multi50.
Περισσότεροι από 65.000 άνθρωποι τις τελευταίες ημέρες έχουν περάσει από τον ντόκο που είναι τα σκάφη παραταγμένα και προετοιμάζονται για την εκκίνηση.
Ο αγώνας θα καλύψει την απόσταση των 4.730νμ και έχει την πρωτοτυπία ότι γίνετε με πλήρωμα δυο ατόμων (double handed) και στις τρεις κλάσεις που αντιπροσωπεύονται, Class 40, Imoca and Multi50.
 |
| Credit:Dave Kneale/VOR |
Q. This time 6 boats are on the start-line in Alicante, do you feel this is sufficient?
B.B. Of course this is one less than last time and it would have been nicer having more boats on the line, but the race will be more competitive then ever.
As well we shouldn’t forget that there are actually more sponsors having a boat in this race compared to the last race, when Ericsson and Telefonica had two boats entered, that is a very positive development. So all in all, I think with the economical recession in backmind, the amount of entries is healthy.
Το τριμαράν Maître Jacques κατά τη διάρκεια της προετοιμασίας του για τον αγώνα Transat Jacques Vabre μας προσφέρει μερικές εκπληκτικές σκηνές ιστιοπλοϊκής δράσης. Δείτε το βίντεο από το 3:30 και μετά...!
Από τις 30 Σεπτεμβρίου έως τις 2 Οκτωβρίου 2011, ο Ναυτικός Όμιλος Ελλάδος, υπό την αιγίδα του Δήμου Σπετσών και με χορηγό το «Ούζο Πλωμάρι», διοργάνωσε για πρώτη φορά τον «Διεθνή Αγώνα Κλασσικών Σκαφών και Παραδοσιακών Καϊκιών – Σπέτσες 2011» (“Spetses Classic Yacht Race”), με τη συμμετοχή μερικών από τα πλέον όμορφα κλασσικά σκάφη και παραδοσιακά καΐκια στην Ελλάδα.
Στο πλαίσιο της ανάδειξης των ελληνικών αξιών και της μακραίωνης ναυτικής παράδοσης της Ελλάδας, και με ιδανικό φόντο τις δαντελωτές ακτές της Πελοποννήσου και των Σπετσών, κατά τη διάρκεια του τριημέρου οι κάτοικοι των Σπετσών αλλά και επισκέπτες, είχαν την ευκαιρία να απολαύσουν το εντυπωσιακό θέαμα ιστιοδρομιών κλασσικών σκαφών αλλά και παραδοσιακών καϊκιών, στο πνεύμα του ευ αγωνίζεσθε.
Μάλιστα η συμμετοχή παραδοσιακών καϊκιών αποτελεί παγκόσμια πρωτοτυπία του συγκεκριμένου αγώνα καθώς τα εν λόγω καΐκια είναι διεθνώς γνωστά ως «Aegean Classic Schooners».
Μάλιστα η συμμετοχή παραδοσιακών καϊκιών αποτελεί παγκόσμια πρωτοτυπία του συγκεκριμένου αγώνα καθώς τα εν λόγω καΐκια είναι διεθνώς γνωστά ως «Aegean Classic Schooners».
Μπροστά από τον ΝΟΕ, στο Μικρολίμανο την Κυριακή 23 Οκτωβρίου, οι δυο καλύτερες Ελληνικές ομάδες στο match race, η Ομάδα Αταλάντη & η AEGEAN Team Ursa Minor, έδωσαν την μάχη του τελικού για το YCG PLATU 25 MATCH RACE 2011. Με ένα σταθερό βοριαδάκι και πολύ δράση και ένταση η ομάδα του Στρατή Ανδρεάδη, Team Atalanti, χρειάστηκε 4 αγώνες για να πάρει του απαραίτητους 3 βαθμούς που της έδωσαν την νίκη. Οι αγώνες ξεκίνησαν το Σάββατο με μερικές ώρες καθυστέρηση μιας και η απουσία του αέρα δεν έδινε την δυνατότητα να γίνει κάποιο flight. Τελικά με τον καιρό να γεμίζει από βόρια-βορειοδυτικά έγιναν γρήγορα 12 από τις 14 προγραμματισμένες κούρσες.
Τον Οκτώβριο τα μάτια όλου του ιστιοπλοϊκού κόσμου πέφτουν στην Μάλτα για ένα από τα τελευταία μεγάλα γεγονότα της χρονιάς το 32ο Rolex Middle Sea Race.
 |
| Photo By: Rolex / Kurt Arrigo |
Θα δοθούν τέσσερις εκκινήσεις IRC ξεκινώντας με τα μικρότερα σκάφη και καταλήγοντας στα μεγάλα.
Φέτος οι συμμετοχές στις διάφορες κατηγορίες του αγώνα είναι 69 σκάφη από 18 διαφορετικές χώρες, οι περισσότερες συμμετοχές είναι από χώρες της Μεσογείου και κυρίως την Ιταλία, αλλά και από το Ηνωμένο Βασίλειο, την Αυστραλία, και τη Νότιο Αφρική.
Dockside tensions are mounting in Alicante as the countdown to the most competitive Volvo Ocean Race in its 38-year history enters its final stage.
 |
| Photo Credit: IAN ROMAN/Volvo Ocean Race |
The Iberdrola In-Port Race, a close-quarters sprint around a short course next Saturday, October 29, will mark the start of the 2011
-12 edition of the world’s toughest and longest professional yacht race.
Months of preparation and training will be put to the test as the fleet of state-of-the-art 70ft racing yachts go head-to-head in Alicante Bay at 1400 local time (1200 UTC) in the first points-scoring race of the event.
With just over a week until the in-port race, time is running out for Team Sanya, Abu Dhabi Ocean Racing, CAMPER with Emirates Team New Zealand, Team Telefónica, Groupama sailing team and PUMA Ocean Racing powered by BERG as they carry out their final preparations.
-12 edition of the world’s toughest and longest professional yacht race.
Months of preparation and training will be put to the test as the fleet of state-of-the-art 70ft racing yachts go head-to-head in Alicante Bay at 1400 local time (1200 UTC) in the first points-scoring race of the event.
With just over a week until the in-port race, time is running out for Team Sanya, Abu Dhabi Ocean Racing, CAMPER with Emirates Team New Zealand, Team Telefónica, Groupama sailing team and PUMA Ocean Racing powered by BERG as they carry out their final preparations.
|Δελτίο Τύπου: Blue Mile|
Με την υποστήριξη του blue mile πραγματοποιήθηκε στις 10 και 11 Σεπτεμβρίου ο 2ος ιστιοπλοϊκός αγώνας «Corporate Match Race» στον Ναυτικό Όμιλο Ελλάδος.
Η διοργάνωση είχε μεγάλη επιτυχία και υψηλό αγωνιστικό επίπεδο. O αγώνας, στον οποίο συμμετείχαν ιστιοπλοϊκές ομάδες στελεχών επιχειρήσεων, διοργανώθηκε από την HERMES YACHTING και την THINK BLUE ενώ τελεί υπό την αιγίδα του Ναυτικού Ομίλου Ελλάδος.
Νικήτρια αναδείχτηκε η ομάδα της εταιρίας Accenture για δεύτερη συνεχή χρονιά.
Η διοργάνωση είχε μεγάλη επιτυχία και υψηλό αγωνιστικό επίπεδο. O αγώνας, στον οποίο συμμετείχαν ιστιοπλοϊκές ομάδες στελεχών επιχειρήσεων, διοργανώθηκε από την HERMES YACHTING και την THINK BLUE ενώ τελεί υπό την αιγίδα του Ναυτικού Ομίλου Ελλάδος.
Νικήτρια αναδείχτηκε η ομάδα της εταιρίας Accenture για δεύτερη συνεχή χρονιά.
Παρόλο που δεν είναι ωραίο να συμβαίνουν τέτοιες καταστάσεις σε κανέναν, δεν μπορούμε και να αρνηθούμε όμως ότι είναι εντυπωσιακές και όλοι τις βλέπουμε με ενδιαφέρον... τουλάχιστον.
Το παρακάτω βίντεο είναι από τη φετινή Aegean Regatta και πρωταγωνιστεί το IMX-38 GranmaX και είναι από το 1ο σκέλος Σάμος - Λέρος (21/8/2011).
Το παρακάτω βίντεο είναι από τη φετινή Aegean Regatta και πρωταγωνιστεί το IMX-38 GranmaX και είναι από το 1ο σκέλος Σάμος - Λέρος (21/8/2011).
Από τις 7-9 Οκτωβρίου είχε λάβει χώρα το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα TECHNO 293 "Ιωάννη Μπρεκουλάκη 2011" & ο Διασυλλογικός Αγώνας κατηγορίας RS:X "Ιωάννη Μπρεκουλάκη 2011" στον Ι.Ο.Πειραιώς.
Δείτε το βίντεο από την πετυχημένη διοργάνωση.
Δείτε το βίντεο από την πετυχημένη διοργάνωση.
"Ιωάννη Μπρεκουλάκη 2011" from ABOVE Creative Media on Vimeo.
Την Prada, φαντάζομαι όλοι την ξέρετε..., με ανακοίνωση του Patrizio Bertelli, chief executive, ετοιμάζεται να ξαναμπεί στο America's Cup και να συμμετάσχει στα τελικά του 2013 και γι αυτό το σκοπό το budget της είναι 40 εκατομμύρια ευρώ! Η Prada συμμετείχε το 2000 και το 2003 στο AC, όταν το είχε η Νέα Ζηλανδία, και μάλιστα το 2000 ήταν το τελευταίος διεκδικητής και το 2003 ήταν challenger of record. Με την αναστάτωση και τις δικαστικές διαμάχες που είχε το AC του 2007 στη Βαλένθια ο Bertelli είχε δηλώσει ότι δε θα συμμετάσχει το 2013 στο Σαν Φραγκίσκο.
Destopnews is a weekly sailing updates program bringing you the latest news and action from international regattas around the world.
Ο Νίκος Κακλαμανάκης δε χρειάζεται ιδιαίτερες συστάσεις, όλοι τον γνωρίζουν από τις τεράστιες επιτυχίες του στο παρελθόν.
Τις τελευταίες ημέρες ο Νικόλας ετοιμάζεται να πραγματοποιήσει μια νέα πρωτοβουλία που σκοπό έχει να αναδείξει τη δύναμη της Ελλάδας και να θυμίσει στους Έλληνες ότι "Με τη δύναμη της Ελλάδας, σε πείσμα των καιρών, ονειρεύεσαι, στοχεύεις, προσπαθείς, πετυχαίνεις!"
Περισσότερα για την προσπάθειά του και συνεχή ενημέρωση, μπορείτε να βρείτε εδώ.
Τις τελευταίες ημέρες ο Νικόλας ετοιμάζεται να πραγματοποιήσει μια νέα πρωτοβουλία που σκοπό έχει να αναδείξει τη δύναμη της Ελλάδας και να θυμίσει στους Έλληνες ότι "Με τη δύναμη της Ελλάδας, σε πείσμα των καιρών, ονειρεύεσαι, στοχεύεις, προσπαθείς, πετυχαίνεις!"
Περισσότερα για την προσπάθειά του και συνεχή ενημέρωση, μπορείτε να βρείτε εδώ.
H SLAM διαθέτει πλήρη γκάμα από ιστιοπλοϊκό εξοπλισμό υψηλής τεχνολογίας και τεχνογνωσίας.
Το στυλ και η ναυτική τεχνολογία διακρίνει τη συλλογή των ειδών της SLAM.
Το στυλ και η ναυτική τεχνολογία διακρίνει τη συλλογή των ειδών της SLAM.
Λόγω του GROUPAMA 4 VOLVO OCEAN RACE 2011-12, αλλά σαφώς και προηγούμενης εμπειρίας με την ένδυση των νικητών του 33ου AMERICA’S Cup με το σκάφος BMW ORACLE , είναι μια μάρκα άριστη και αλάνθαστη στην ποιότητα που σχετίζεται με τις επιδόσεις των ιστιοπλόων.
Από ελληνικής πλευράς για δεύτερη συνεχή χρονιά, το σκάφος COSMOTE ERYTOS 2 προτίμησε τη SLAM για την ιστιοπλοϊκή του ένδυση. Μετά από ένα γεμάτο αγωνιστικές επιτυχίες 2010, οι οποίες επέτρεψαν στο R&D τμήμα να λάβει πολύτιμες πληροφορίες. H SLAM παρουσιάζει πολλές από τις καινοτομίες της στη συλλογή Φθινόπωρο-Χειμώνας 2011, καινοτομίες που έχουν δοκιμαστεί σε ιστιοδρομίες σε όλο τον κόσμο.
Τα καλύτερα Ελληνικά πληρώματα στην Ολυμπιακή κατηγορία των 470 την προηγούμενη εβδομάδα ολοκλήρωσαν με επιτυχία το πρώτο προπονητικό camp της περιόδου, στην Μύκονο.
Με το Παγκόσμιο πρωτάθλημα στο Περθ της Αυστραλίας εν όψη, 3 ανδρικά πληρώματα ένα γυναικείο και ένα νέων, έδωσαν τον καλύτερο εαυτό τους σε ένα σκληρό 6ημερο με πολύ δυνατούς.
Μάλιστα τις δυο πρώτες ημέρες ο αέρας ξεπερνούσε τους 40 κόμβους και δεν επέτρεψε να γίνει προπόνηση στα 470... Αυτό έδωσε την ευκαιρία για λίγη ξεκούραση, ίσως και λίγο windsurf... Τις επόμενες ημέρες ο αέρας επέτρεψε να πέσουν τα σκάφη στη θάλασσα και να αρχίσει η προετοιμασία μετά το διήμερο "ρεπό".
Οι ομάδες που συμμετείχαν στο camp ήταν από τις γυναίκες οι Κραβαριώτη - Τσιγαρίδη, #21 στον κόσμο, από τους άνδρες οι Μάντης - Καγιαλής, #2 στον κόσμο, οι Καμπουρίδης - Παπαδόπουλος, #4 στον κόσμο, και οι Βάσιλας - Δρούγκας, #55 στον κόσμο, και τέλος από τους νέους οι Τσάμης - Κούνας.
"Η προπόνηση ήταν ιδιαίτερα επιτυχημένη", όπως μας είπε ο Παύλος Καγιαλής και συνέχισε...
Μάλιστα τις δυο πρώτες ημέρες ο αέρας ξεπερνούσε τους 40 κόμβους και δεν επέτρεψε να γίνει προπόνηση στα 470... Αυτό έδωσε την ευκαιρία για λίγη ξεκούραση, ίσως και λίγο windsurf... Τις επόμενες ημέρες ο αέρας επέτρεψε να πέσουν τα σκάφη στη θάλασσα και να αρχίσει η προετοιμασία μετά το διήμερο "ρεπό".
Οι ομάδες που συμμετείχαν στο camp ήταν από τις γυναίκες οι Κραβαριώτη - Τσιγαρίδη, #21 στον κόσμο, από τους άνδρες οι Μάντης - Καγιαλής, #2 στον κόσμο, οι Καμπουρίδης - Παπαδόπουλος, #4 στον κόσμο, και οι Βάσιλας - Δρούγκας, #55 στον κόσμο, και τέλος από τους νέους οι Τσάμης - Κούνας.
"Η προπόνηση ήταν ιδιαίτερα επιτυχημένη", όπως μας είπε ο Παύλος Καγιαλής και συνέχισε...
Το διεθνές δίκτυο Shark Alliance, μία συμμαχία περισσότερων από 100 περιβαλλοντικών και επιστημονικών οργανώσεων, ανακοινώνει την έναρξη της 5ης Ευρωπαϊκής Εβδομάδας Καρχαρία και καλεί τους υπουργούς αλιευτικών υποθέσεων της Ευρωπαϊκής Ένωσης (Ε.Ε.) να προστατέψουν τα καρχαριοειδή από την υπερεκμετάλλευση και την αφαίρεση πτερυγίου (finning) – μία παράνομη πρακτική τεμαχισμού του πτερυγίου του καρχαρία και απόρριψης του υπόλοιπου σώματος στη θάλασσα.
Μέλη του δικτύου Shark Alliance, περιβαλλοντικοί και επιστημονικοί φορείς, καταδυτικοί σύλλογοι, ενυδρεία κ.α., σε 16 κράτη της Ε.Ε., συμπεριλαμβανομένων των χωρών: Βέλγιο, Φιλανδία, Γαλλία, Γερμανία, Ελλάδα, Ιταλία, Ιρλανδία, Λετονία, Μάλτα, Ολλανδία, Πολωνία, Πορτογαλία, Ισπανία, Σλοβακία, Σουηδία και Ηνωμένο Βασίλειο οργανώνουν σειρά ενημερωτικών εκδηλώσεων.
Στόχος τους η συλλογή υπογραφών που θα κατατεθούν προς τις αρμόδιες εθνικές αρχές προκειμένου να παροτρύνουν τους πολιτικούς φορείς να αντισταθούν στις πιέσεις που ασκεί η διεθνής αλιευτική βιομηχανία καρχαριών, καθώς και να δώσουν ώθηση στην ουσιαστική προστασία των καρχαριοειδών.
Μέλη του δικτύου Shark Alliance, περιβαλλοντικοί και επιστημονικοί φορείς, καταδυτικοί σύλλογοι, ενυδρεία κ.α., σε 16 κράτη της Ε.Ε., συμπεριλαμβανομένων των χωρών: Βέλγιο, Φιλανδία, Γαλλία, Γερμανία, Ελλάδα, Ιταλία, Ιρλανδία, Λετονία, Μάλτα, Ολλανδία, Πολωνία, Πορτογαλία, Ισπανία, Σλοβακία, Σουηδία και Ηνωμένο Βασίλειο οργανώνουν σειρά ενημερωτικών εκδηλώσεων.
Στόχος τους η συλλογή υπογραφών που θα κατατεθούν προς τις αρμόδιες εθνικές αρχές προκειμένου να παροτρύνουν τους πολιτικούς φορείς να αντισταθούν στις πιέσεις που ασκεί η διεθνής αλιευτική βιομηχανία καρχαριών, καθώς και να δώσουν ώθηση στην ουσιαστική προστασία των καρχαριοειδών.
Παρά τις δυσμενείς καιρικές συνθήκες, το πρωί του Σαββάτου 15 Οκτωβρίου, το πρόσφατα εγγεγραμμένο εταιρικό μέλος ΧΑΛΚΟΡ Α.Ε. διοργάνωσε με επιτυχία συμβολικό καθαρισμό της παραλίας Χαλκουτσίου, με την καθοδήγηση της HELMEPA.
Η συνεχής και κατά διαστήματα ισχυρή βροχή δυσκόλεψε το έργο του καθαρισμού, αλλά δεν αποθάρρυνε τα στελέχη της εταιρείας, που για περίπου δύο ώρες παρέμειναν στην περιοχή καθαρίζοντας σχεδόν ένα χιλιόμετρο παραλίας από πολυάριθμες γόπες και άλλα μικρού μεγέθους απορρίμματα συνολικού βάρους πάνω από 60 κιλών.
Από τα ευρήματα των εθελοντών δεν έλειψαν και ογκώδη αντικείμενα, όπως λάστιχα και προφυλακτήρας αυτοκινήτου.
Η συνεχής και κατά διαστήματα ισχυρή βροχή δυσκόλεψε το έργο του καθαρισμού, αλλά δεν αποθάρρυνε τα στελέχη της εταιρείας, που για περίπου δύο ώρες παρέμειναν στην περιοχή καθαρίζοντας σχεδόν ένα χιλιόμετρο παραλίας από πολυάριθμες γόπες και άλλα μικρού μεγέθους απορρίμματα συνολικού βάρους πάνω από 60 κιλών.
Από τα ευρήματα των εθελοντών δεν έλειψαν και ογκώδη αντικείμενα, όπως λάστιχα και προφυλακτήρας αυτοκινήτου.
Το Σάββατο 22 Οκτωβρίου είναι η εκκίνηση του Rolex Middle Sea Race, και ήδη ο περίφημος αγώνας έχει σπάσει το πρώτο του ρεκόρ με τις πάνω από 80 δηλωμένες συμμετοχές!
 |
| ALEGRE, Andres Soriano crossed the finish line in 2010, Photo by: Rolex / Kurt Arrigo |
Φέτος έχουν παρουσιαστεί πολλές νέες συμμετοχές από την Ιταλία, τη Σερβία, τη Σλοβενία και το Ηνωμένο Βασίλειο και έχουν καταφέρει να ξεπεράσουν το ρεκόρ του 2008 που ήταν 77 συμμετοχές.
Ο στόλος φέτος είναι ιδιαίτερα ανταγωνιστικός και περιλαμβάνει σχεδόν όλα τα σκάφη που έχουν κερδίσει τα line honours στους τελευταίους αγώνες καθώς και μερικά mini maxi που πάντα πρωταγωνιστούν, όπως το Alegre και το Ran 2, που φέτος κέρδισε το Rolex Fastnet.
Ο στόλος φέτος είναι ιδιαίτερα ανταγωνιστικός και περιλαμβάνει σχεδόν όλα τα σκάφη που έχουν κερδίσει τα line honours στους τελευταίους αγώνες καθώς και μερικά mini maxi που πάντα πρωταγωνιστούν, όπως το Alegre και το Ran 2, που φέτος κέρδισε το Rolex Fastnet.
 |
| © - Pierrick Garenne / GPO |
Ο στόλος των Mini Transat που τον είχαμε αφήσει να ξεκουράζεται και να ανασυγκροτείται στον ενδιάμεσο σταθμό του ταξιδιού του έχει ήδη εδώ και πέντε μέρες ξεκινήσει το δεύτερο σκέλος.
Εχτές μέσα σε μια θυελλώδη νύχτα, τα πρώτα σκάφη έχουν αρχίσει να πλησιάζουν τα νησιά του Πράσινου Ακρωτηρίου.
Εχτές μέσα σε μια θυελλώδη νύχτα, τα πρώτα σκάφη έχουν αρχίσει να πλησιάζουν τα νησιά του Πράσινου Ακρωτηρίου.
Ο David Raison (747 - TeamWork Evolution) προηγείται στα πρωτότυπα και ο Gwenole Gahinet (455 - Asso-Watever) είναι πρώτος στα σκάφη παραγωγής.
Ο David Raison πήρε την πρωτοπορία στον αγώνα όταν ήταν ο πρώτος που έκανε τσίμα 150νμ από τα νησιά Sao Nicolau και Boa Vista και κατευθύνθηκε πάνω τους.
Ο Francesco Bruni ανέβηκε στην κορυφή του Open Match Race Rankings της ISAF για πρώτη φορά στην καριέρα του.
Ο Bruni ήταν στην δεύτερη θέση για τις τρεις τελευταάιες ανακοινώσεις αλλά μετά την 3η θέση που πήρε στο Argo Gold Cup, ξεπέρασε τον Βρετανό Ian Williams. Δεύτερος είναι ο Αυστραλός Torvan Mirsky και τρίτος ο Ian Williams.
Ο Bruni ήταν στην δεύτερη θέση για τις τρεις τελευταάιες ανακοινώσεις αλλά μετά την 3η θέση που πήρε στο Argo Gold Cup, ξεπέρασε τον Βρετανό Ian Williams. Δεύτερος είναι ο Αυστραλός Torvan Mirsky και τρίτος ο Ian Williams.
Από Ελληνικής πλευράς η ομάδα Αταλάντη του Στρατή Ανδρεάδη βρίσκεται ψηλότερα στην παγκόσμια κατάταξη και είναι στην 38η θέση.
For the first time a Vendée Globe boat is benefit from a keel made of titanium, which is aimed at improving reliability and hydrodynamic performance.
 |
| © François Van Malleghem / DPPI / SAFRAN |
By making their staff and technical means available, the Safran Group is once again innovating on the monohull aboard which Marc Guillemot will be setting off in the next Vendée Globe on 10th November 2012.
Since losing her second one in the 2008-2009 Vendée Globe, Safran has been sailing with her initial keel and it was time for it to be changed. Three materials - steel, carbon, and titanium – were studied taking into account three criteria: reliability, cost and performance.
Since losing her second one in the 2008-2009 Vendée Globe, Safran has been sailing with her initial keel and it was time for it to be changed. Three materials - steel, carbon, and titanium – were studied taking into account three criteria: reliability, cost and performance.
Event organizers came together today to celebrate Naples’ successful bid to host the America’s Cup World Series, an event that will bring the top sailors in the world to Italy in April 2012 and May 2013.
 |
| © Garofalo/ Purini |
The race village will be in Bagnoli, a western, seaside district of Naples that is undergoing significant regeneration. The America’s Cup World Series events are expected to accelerate and contribute to that process.
Paolo Graziano, President of Naples Industrial Union and CEO of ‘ACN srl’, the NewCo in charge of the event, said: “Naples is in the process of renewing its image. To do this, you must set high targets and the America’s Cup World Series is the perfect event for us. The two events we have secured will bring resources to Naples and draw international media attention. This agreement is an important step to re-launch Naples and the Region of Campania.”
Paolo Graziano, President of Naples Industrial Union and CEO of ‘ACN srl’, the NewCo in charge of the event, said: “Naples is in the process of renewing its image. To do this, you must set high targets and the America’s Cup World Series is the perfect event for us. The two events we have secured will bring resources to Naples and draw international media attention. This agreement is an important step to re-launch Naples and the Region of Campania.”
Green Dragon and Telefónica Black, two Volvo Open 70s from the Volvo Ocean Race 2008-09 will join the Volvo Ocean Race Legends Regatta fleet from November 1-5, lining up with boats that took part in the first 10 round the world races.
 |
| Green Dragon, skippered by Ian Walker (GBR), cross behind Telefonica Black, skippered by Fernando Echavarri (ESP), in the stockholm in-port race, Photo credit: Rick Tomlinson/Volvo Ocean Race |
The two state of the art racers will showcase 38 years of development in round the world racing since the first Whitbread in 1973-74, when they take their place next to the Legends fleet which spans 10 races.
Both boats will compete in the regatta run over two days, creating a challenge for race director Jack Lloyd and his race management team, who will be setting inshore courses that work for maxi ketches such as the race-winning Steinlager 2 and her opponent from 1989-90 Fisher & Paykel, as well as for yachts such as the Italian Tauranga who took part in 1973, and, more recently the Whitbread/Volvo Ocean 60 Assa Abloy/2001-02.
Both boats will compete in the regatta run over two days, creating a challenge for race director Jack Lloyd and his race management team, who will be setting inshore courses that work for maxi ketches such as the race-winning Steinlager 2 and her opponent from 1989-90 Fisher & Paykel, as well as for yachts such as the Italian Tauranga who took part in 1973, and, more recently the Whitbread/Volvo Ocean 60 Assa Abloy/2001-02.
In a thrilling conclusion which saw the top two boats heading into the final race of the series tied on points, Barking Mad (USA) has been crowned UNO Farr 40 European Champion 2011.
 |
| Photo by Osman Ugur |
The boat owned by Jim Richardson and with Hamish Pepper calling tactics secured victory with a storming win in the last race.
Second place went to Alberto Rossi's Enfant Terrible (ITA) and Wolfgang Schaefer's Struntje Light (GER) took third.
Second place went to Alberto Rossi's Enfant Terrible (ITA) and Wolfgang Schaefer's Struntje Light (GER) took third.
Transfusion (AUS), owned by Guido Belgiorno-Nettis, took an early lead in the first race of the day and went on to cross the finish line ahead of Nico Poons' Charisma (MON). Enfant Terrible took third place which left them on equal points with Barking Mad overall while Transfusion was just two points behind.
Managing your sail inventory can be a hassle. Taking and organizing photos, comparing shape, trim and weather, tracking usage and then sharing the data.
With North Sails Sail Scan app you get a 'light' version of Sailscan, which is the powerful program North uses internally. The app, available for both iPhone and iPad, makes it easy to take photos of your sails during racing or training, for later analysis. You can quickly compare different trim, and also see how the shape changes over time. And it's easy to email all the data to the crew or your contact at North Sails who can compare it to the original design.
"The app helps our customers to be more scientific about their sails", says Lars Ive at North Sails. "It's fast, easy and fun to collect data and it makes it much easier for us to engage in discussions about sail shapes."
"The app helps our customers to be more scientific about their sails", says Lars Ive at North Sails. "It's fast, easy and fun to collect data and it makes it much easier for us to engage in discussions about sail shapes."
 |
| Photo credit:Oman Sail/Lloyd Images |
Τότε μου είχε πει μερικά πολύ ενδιαφέροντα πράγματα για το τι γίνετε σε αυτή τη χώρα καθώς και για μια δική της μελέτη που είχε κάνει για την ISAF σχετική με την ιστιοπλοΐα και τα κορίτσια.
Σήμερα έλαβα το παρακάτω δελτίο τύπου που επιβεβαίωνε τα όσα ενδιαφέροντα μου είχε πει η Μαρίνα.
Διαβάστε το δελτίο τύπου, αλλά και όσα μας είχε πει η Μαρίνα Ψυχογιού για το συγκεκριμένο project ...
Torvar Mirsky won a sudden death final against Johnie Berntsson at the Argo Group Gold Cup in Bermuda to claim his second consecutive victory on the 2011 World Match Racing Tour.
A win in the petit final for Francesco Bruni over Phil Robertson means just over six points now separate the trio of Ian Williams, Bruni and Mirsky with only the Monsoon Cup to go.
Going into the final day, Berntsson (SWE) Berntsson Sailing Team was already assured of an automatic qualifying spot for the Monsoon Cup while Robertson (NZL) WAKA Racing would retain tenth place overall regardless of his petit final result.
They were fired up though, as were their opponents who were both seeking to close the gap on Tour leader Ian Williams (GBR) Team GAC Pindar sponsored by Argo Group Gold Cup.
 |
| Ferrarese v McLaughlin at the Argo Group Gold Cup. Photo: Chris Davies/WMRT |
Going into the final day, Berntsson (SWE) Berntsson Sailing Team was already assured of an automatic qualifying spot for the Monsoon Cup while Robertson (NZL) WAKA Racing would retain tenth place overall regardless of his petit final result.
They were fired up though, as were their opponents who were both seeking to close the gap on Tour leader Ian Williams (GBR) Team GAC Pindar sponsored by Argo Group Gold Cup.
Ο αγώνας που όλοι περιμένουμε να παρακολουθήσουμε (και στα τρελά μας όνειρα μας να συμμετέχουμε) φέτος στην 4η εκδοχή του με χορηγό την Volvo δείχνει να είναι στην καλύτερη του στιγμή.
 |
| PAUL TODD/Volvo Ocean Race |
Έξι δυνατές ομάδες, Team Sanya, Groupama Sailing Team, Camper with ETNZ, Puma Racing, Abu Dhabi Ocean Racing, Team Telefonica, έχουν προετοιμαστεί σκληρά τους τελευταίους μήνες, χρόνια για μερικές, και φέτος ίσως για πρώτη φορά δεν μπορούμε να σιγουριά να πούμε ποια ομάδα θα κερδίσει.
Όλα τα σκάφη και τα πληρώματα φέτος είναι πολύ δυνατά με δυνατούς χορηγούς, άψογη οργάνωση και το δυνατό καλύτερη προετοιμασία.
Ίσως για μερικούς μια δυο ομάδες να έχουν ένα μικρό προβάδισμα, Camper with ETNZ & Puma Racing, αλλά στην τελική κανένας δεν βάζει το χέρι του στη φωτιά για το αποτέλεσμα.
Πριν από μερικές μέρες τελείωσε ο πρώτος αγώνας του KRYS MATCH στη La Trinité sur Mer.
Ο Stève Ravussin και το επταμελές πλήρωμα του κατάφεραν και πήραν 2 βαθμούς διαφορά από το 2ο σκάφος Veolia Environnement και πέντε βαθμούς από το 3ο σκάφος που είναι το Foncia.
Απολαύστε μερικές εικόνες από τα εντυπωσιακά σκάφη!
Απολαύστε μερικές εικόνες από τα εντυπωσιακά σκάφη!
Με μεγάλη επιτυχία έγινε τη Δευτέρα το βραδάκι στην αίθουσα διδασκαλίας ανοιχτής θάλασσας του ΝΑΟΕΦ στο Στάδιο Ειρήνης-Φιλίας σεμινάριο στρατηγικής μετεωρολογίας από το γνωστό ιστιοπλόο, προπονητή, ιστιοράπτη, Γιάννη Κακίτση.
Η προσέλευση κόσμου ήταν μεγάλη, εμφανίστηκαν περίπου 70 άτομα συνολικά, πολλά για την αίθουσα που βρισκόμασταν, αλλά οι ιστιοπλόοι ξέρουν από στενούς χώρους.
Το σεμινάριο είχε θέμα την κατάστρωση στρατηγικής σε ιστιοπλοϊκούς αγώνες, κυρίως ανοιχτής θάλασσας, σε συνάρτηση με τις μετεωρολογικές παρατηρήσεις και προβλέψεις.
Το θέμα ήταν πολύ ενδιαφέρον (και σπανιότατα αναλύεται) και ήρθαν να παρακολουθήσουν και νέοι και πολύ έμπειροι ιστιοπλόοι τόσο από την ανοιχτή θάλασσα όσο και από την ιστιοπλοΐα ελεγχόμενου στίβου, για να κερδίσουν από την εμπειρία, αλλά και τη θεωρητική κατάρτιση του Γιάννη Κακίτση, που πέρα από τα πανιά του που τον κρατάνε στην επικαιρότητα μας θύμισε πόσο καλός δάσκαλος και προπονητής είναι.
Το σεμινάριο είχε θέμα την κατάστρωση στρατηγικής σε ιστιοπλοϊκούς αγώνες, κυρίως ανοιχτής θάλασσας, σε συνάρτηση με τις μετεωρολογικές παρατηρήσεις και προβλέψεις.
Το θέμα ήταν πολύ ενδιαφέρον (και σπανιότατα αναλύεται) και ήρθαν να παρακολουθήσουν και νέοι και πολύ έμπειροι ιστιοπλόοι τόσο από την ανοιχτή θάλασσα όσο και από την ιστιοπλοΐα ελεγχόμενου στίβου, για να κερδίσουν από την εμπειρία, αλλά και τη θεωρητική κατάρτιση του Γιάννη Κακίτση, που πέρα από τα πανιά του που τον κρατάνε στην επικαιρότητα μας θύμισε πόσο καλός δάσκαλος και προπονητής είναι.
The best yacht racing photograph of the year will once again be awarded during the World Yacht Racing Forum by the event’s Gold Partner MIRABAUD.
 |
| Yacht Racing Image of the Year 2010 Winner - Thierry Martinez |
Professional yacht racing photographers from around the world are invited to submit their best yacht racing image from 2011 before Monday 31st October to enter the ‘Yacht Racing Image of the Year 2011’ organised by the World Yacht Racing Forum and presented by WYRF Gold Partner Mirabaud & Cie, banquiers privés.
A shortlist of the best selected images will be displayed on the forum website and Facebook page from 5th November where viewers will be asked to vote for their favourite image.
The selected images will then be printed and displayed in the networking lounge at the World Yacht Racing Forum.
Delegates will also be asked to vote for their favourite image during the event and the winning image and photographer will be announced on the second day of the Forum, Wednesday 14th December.
A shortlist of the best selected images will be displayed on the forum website and Facebook page from 5th November where viewers will be asked to vote for their favourite image.
The selected images will then be printed and displayed in the networking lounge at the World Yacht Racing Forum.
Delegates will also be asked to vote for their favourite image during the event and the winning image and photographer will be announced on the second day of the Forum, Wednesday 14th December.
O Giovanni Soldini μπορεί να μην κατάφερε να μαζέψει τα απαραίτητα κεφάλαια για να αγωνιστεί στο Volvo Ocean Race, αλλά κατάφερε να φέρει μια ακόμα αυτοκινητοβιομηχανία στην ιστιοπλοΐα.
Όταν ξεκίνησε την προσπάθεια, τον Σεπτέμβριο του 2009, να φτιάξει την Ιταλική συμμετοχή για το φετινό VOR ο Soldini είχε αγοράσει ένα από τα σκάφη της Ericsson, ως σκάφος εξέλιξης και προετοιμασίας... δυστυχώς η προσπάθεια έμεινε στη μέση και το σκάφος έμεινε ανεκμετάλλευτο...
Η FIAT που ήταν την περίοδο εκείνη ο "σίγουρος" χορηγός της Ιταλικής ομάδας φαίνεται ότι δεν προχώρησε και όλα πάγωσαν.
Ο Soldini, όμως που έχει το Ericsson έπρεπε να βρει κάτι να το κάνει γιατί οι λογαριασμοί έτρεχαν... τελικά βρέθηκε χορηγός, όχι για το VOR, αλλά για να χρησιμοποιηθεί το σκάφος προκειμένου η ομάδα να επιχειρήσει να καταρρίψει κάποια ρεκόρ.
Όταν ξεκίνησε την προσπάθεια, τον Σεπτέμβριο του 2009, να φτιάξει την Ιταλική συμμετοχή για το φετινό VOR ο Soldini είχε αγοράσει ένα από τα σκάφη της Ericsson, ως σκάφος εξέλιξης και προετοιμασίας... δυστυχώς η προσπάθεια έμεινε στη μέση και το σκάφος έμεινε ανεκμετάλλευτο... Η FIAT που ήταν την περίοδο εκείνη ο "σίγουρος" χορηγός της Ιταλικής ομάδας φαίνεται ότι δεν προχώρησε και όλα πάγωσαν.
Ο Soldini, όμως που έχει το Ericsson έπρεπε να βρει κάτι να το κάνει γιατί οι λογαριασμοί έτρεχαν... τελικά βρέθηκε χορηγός, όχι για το VOR, αλλά για να χρησιμοποιηθεί το σκάφος προκειμένου η ομάδα να επιχειρήσει να καταρρίψει κάποια ρεκόρ.
Ο Keith Brash κάνει φοβερή δουλειά στα βίντεο που φτιάχνει και μοιράζεται μαζί μας μέσω της Quantum TV. Δείτε σε αργή κίνηση το παρακάτω... είναι εντυπωσιακό!
Quantum Racing in slow motion! TP52 World Champions 2011
Produced by Keith Brash for Quantum TV
|Δελτίο Τύπου: Ι.Ο.Πειραιώς|
Πανελλήνιο Πρωτάθλημα TECHNO 293 "Ιωάννη Μπρεκουλάκη 2011" & Διασυλλογικός Αγώνας κατηγορίας RS:X "Ιωάννη Μπρεκουλάκη 2011".
Πανελλήνιο Πρωτάθλημα TECHNO 293 "Ιωάννη Μπρεκουλάκη 2011" & Διασυλλογικός Αγώνας κατηγορίας RS:X "Ιωάννη Μπρεκουλάκη 2011".
Ολοκληρώθηκαν με επιτυχία οι αγώνες του Πανελληνίου Πρωταθλήματος TECHNO 293 "Ιωάννη Μπρεκουλάκη 2011" που διοργανώθηκαν από την Ελληνική Ιστιοπλοϊκή Ομοσπονδία, σε συνεργασία με τον Ιστιοπλοϊκό Όμιλο Πειραιώς, στον Φαληρικό Όρμο.
Στους αγώνες που διήρκεσαν τρεις ημέρες από τις 7 έως τις 9 Οκτωβρίου 2011 πήραν μέρος 29 αθλητές από διάφορους ομίλους. Και οι τρεις Ιστιοδρομίες διεξήχθησαν με άνεμο από 20 κόμβους και άνω κάτι που ήταν προς μεγάλη χαρά τόσο των διοργανωτών όσο και των αθλητών όπου παρά το μικρό της ηλικίας τους πρόσφεραν ένα φανταστικό θέαμα σε φίλους θεατές και συγγενείς που παρακολουθούσαν τους αγώνες από το εντευκτήριο του ΙΟΠ. Διεξάχθηκαν συνολικά 8 ιστιοδρομίες όπου τα αποτελέσματα ήταν τα εξής:
Στους αγώνες που διήρκεσαν τρεις ημέρες από τις 7 έως τις 9 Οκτωβρίου 2011 πήραν μέρος 29 αθλητές από διάφορους ομίλους. Και οι τρεις Ιστιοδρομίες διεξήχθησαν με άνεμο από 20 κόμβους και άνω κάτι που ήταν προς μεγάλη χαρά τόσο των διοργανωτών όσο και των αθλητών όπου παρά το μικρό της ηλικίας τους πρόσφεραν ένα φανταστικό θέαμα σε φίλους θεατές και συγγενείς που παρακολουθούσαν τους αγώνες από το εντευκτήριο του ΙΟΠ. Διεξάχθηκαν συνολικά 8 ιστιοδρομίες όπου τα αποτελέσματα ήταν τα εξής:
|source: Scuttlebutt Europe|
Just over a week remains until the start of the EUROSAF High Performance Grand Prix.
With registration opening on 11th October, racing gets underway on the inland lagoon of Mar Menor in Spain's Murcia region on Thursday 13th October.
Racing will take place over four days for the 29erXXs, foiling Moths, A-Class, F18s and the Kiteboards, who are holding their inaugural Kite-CrossWorld Championship as part of the event.
Among the F18 entries is two time Tornado Olympic medallist Mitch Booth, who's lengthy CV includes 10 world championship wins across most of the top catamaran classes.
Just over a week remains until the start of the EUROSAF High Performance Grand Prix.
Racing will take place over four days for the 29erXXs, foiling Moths, A-Class, F18s and the Kiteboards, who are holding their inaugural Kite-CrossWorld Championship as part of the event.
Among the F18 entries is two time Tornado Olympic medallist Mitch Booth, who's lengthy CV includes 10 world championship wins across most of the top catamaran classes.
Esimit Europa 2 took line honours among 1761 participants
Esimit Europa 2 yacht won the 43rd Barcolana regatta among the 1761 entrants and thousands of spectators, completing the 16,5-miles long course in 58 minutes and 5 seconds. Weather conditions with winds up to 24 knots were favorable for European flagged maxi yacht, which sails under the patronage of Jose Manuel Barroso, president of the European Commission, and with Gazprom as her main sponsor.Owner of the yacht, Igor Simčič, and his all-star crew, composed by the best sailors from six European countries, started off perfectly and immediately took the lead, sailing on average at about 15 to 20 knots.
Posts
![[Valid RSS]](http://www.feedvalidator.org/images/valid-rss.png "Validate my RSS feed")
