... Θα βγάλουν τις πρώτες μέρες άθικτα;

Τη δυσκολότερη και πιο επικίνδυνη εκκίνηση που είχαν ποτέ τα έξι VO70, θα πρέπει να αντιμετωπίσουν την Κυριακή στην εκκίνηση του 4ου σκέλους.
Charles Caudrelier onboard Groupama Sailing Team during leg 1 of the Volvo Ocean Race 2011-12
(Credit: Yann Riou/Groupama Sailing Team/Volvo Ocean Race)
Ο επικεφαλής μετεωρολόγος του αγώνα Gonzalo Infante δήλωσε ότι τα πληρώματα των έξι σκαφών δεν θα έχουν άλλη επιλογή από το να μπουν άμεσα σε "κατάσταση επιβίωσης" αν θέλουν οι ίδιοι και το σκάφος τους να γλυτώσουν από τις πρώτες μέρες και να κάνουν τα 5.200νμ μέχρι το Auckland.
"Οι συνθήκες που σχηματίζονται στη Θάλασσα της Νότιας Κίνας προς στιγμήν σίγουρα θα δώσουν στις ομάδες την δυσκολότερη πρόκληση που έχουν μέχρι τώρα αντιμετωπίσει" είπε ο Infante και συνέχισε "Οι συνθήκες θα είναι πολύ επικίνδυνες πιέζοντας και τους ανθρώπους και τα σκάφη στο όριο τους."
Όπως είναι τυπικό για την περίοδο που βρισκόμαστε ένας μουσώνας σχηματίζεται στα βόρεια της Ταϊβάν και μέχρι το Σάββατο θα έχει γεμίσει όλη τη Νότια Κινέζικη Θάλασσα με ανέμους βορειανατολικούς έντασης 35-40 κόμβους. 
Weather model for 0700 UTC on February 19, 2012, showing a monsoon
sweeping through the South China Sea
Αν και η ένταση του ανέμου θα είναι μεγάλη αυτό που θα πρέπει να προβληματίσει τα πληρώματα είναι η κατάσταση της θάλασσας, καθώς τα κύματα αναμένεται να έχουν ύψος από 6-8 μέτρα... Και μάλιστα τα πληρώματα θα πρέπει να λάβουν υπόψη τους ότι τα μοντέλα πρόγνωσης των κυμάτων έχουν την τάση να υποτιμούν το ύψος των κυμάτων, ειδικά κοντά στις στεριές.
Στην συγκεκριμένη περιοχή το βάθος της θάλασσας από τα 3000 μέτρα ανεβαίνει ξαφνικά στα 100 μέτρα... αυτό δίνει θανατηφόρα κύματα, πολύ χειρότερα από ότι θα συναντήσουν τα σκάφη στο ανοικτό ωκεανό. 

Wave model for 0700 UTC on February 19, 2012, showing waves of up to
eight metres developing in the South China Sea
Αυτό σημαίνει ότι αν θέλουν να αποφύγουν τα μεγάλα κύματα δεν έχουν άλλη επιλογή από το να πάνε βόρεια αν και ουσιαστικά δεν έχουν καμία διέξοδο διαφυγής από όλο αυτό το φαινόμενο. Θα πρέπει να χτυπηθούν άσχημα αν θέλουν να ξεφύγουν, η πορεία τους είναι ανατολική μέχρι το στενό Luzon, που ξεχωρίζει την Ταϊβάν από τις Φιλιππίνες, αλλά με τον καιρό σε τέτοια διάθεση και από τα βορειανατολικά θα είναι πολύ δύσκολη διαδρομή... Και με τα σημερινά δεδομένα καθώς θα φτάνουν στις Φιλιππίνες ο αέρας θα δυναμώσει μαζί και το ύψος του κύματος, κάνοντας ακόμα πιο επικίνδυνη την πορεία των σκαφών.
"Ο έντονος αέρας σημαίνει ότι τα σκάφη θα πηγαίνουν πιο γρήγορα και θα πηδάνε από κύμα σε κύμα δημιουργώντας τις κατάλληλες συνθήκες για να σπάσουν..." σχολίασε ο
Infante.
Abu Dhabi Ocean Racing during leg 1 of the Volvo Ocean Race 2011-12, from Alicante
(Credit: Nick Dana/Abu Dhabi Ocean Racing/Volvo Ocean Race)
Το Σάββατο στο inport race οι συνθήκες θα είναι τέλειες, με καλό αέρα και επίπεδη θάλασσα, μιας και το βουνό που είναι πίσω από την πόλη της Sanya προστατεύει τον όρμο από τους φοβερούς ανέμους (όπως είναι ο Σαρωνικός με τον βοριά).
Προς το παρόν αυτό που είναι σίγουρο είναι ότι ο καιρός θα είναι έτσι σίγουρα τις πρώτες μέρες του offshore σκέλους, αυτό που ακόμα δεν έχει ξεκαθαριστεί από τις προγνώσεις είναι το πόσο θα διαρκέσει αυτή η κακοκαιρία. Το πιθανότερο είναι μέχρι και την Τρίτη.
Δύσκολες συνθήκες και για τα σκάφη (ελπίζω να μην έχουμε μια επανάληψη της 1ης μέρας του αγώνα στη Μεσόγειο...), αλλά και κυρίως για τα πληρώματα που θα αντιμετωπίσουν πολύ επικίνδυνες καταστάσεις και μακάρι να βγουν όλοι ανέπαφοι.
Το 4ο σκέλος από τη Sanya στο Auckand θα ξεκινήσει στις 06:00 UTC την Κυριακή 19 Φεβρουαρίου.
... Θα βγάλουν τις πρώτες μέρες άθικτα; ... Θα βγάλουν τις πρώτες μέρες άθικτα; Reviewed by Panos Douros on Thursday, February 16, 2012 Rating: 5

No comments:

istioselida.com. Powered by Blogger.