Πάνε βορειοανατολικά για να φτάσουν γρηγορότερα νότια...

Επιτέλους ξέφυγαν από τη μιζέρια της Νότια Θάλασσας της Κίνας τα 6 σκάφη του VOR και πλέον ταξιδεύουν με καλύτερες συνθήκες προς τα βόρεια...;  
The Mar Mostro pounds upwind at almost 13 knots. PUMA Ocean Racing powered by BERG
(Credit: Amory Ross/PUMA Ocean Racing/Volvo Ocean Race)
Ναι, το ξέρω ότι το Auckland είναι νοτιο-νοτιοανατολικά από εκεί που είναι τα 6 VO70, αλλά προφανώς αυτός είναι ο ταχύτερος δρόμος για τη Νέα Ζηλανδία.
Το έχουμε ξαναπεί η ευθεία είναι πάντα το συντομότερος δρόμος να πας κάπου, αλλά στην ιστιοπλοΐα δεν είναι πάντα και ο ταχύτερος...
Είμαστε ήδη στην 4η μέρα αγώνα στο 4ο σκέλος και το κοπάνημα από τα δύσκολα όρτσα σταμάτησε καθώς τα σκάφη μπήκαν στον Ειρηνικό Ωκεανό και συνάντησαν μικρότερο κύμα, 750νμ είναι πολλά για το πλήρωμα να κοπανιέται και κυρίως είναι πολλά για αυτά τα σκάφη και με κύμα 3-4 μέτρα.
Και παρόλο που η πρόγνωση του καιρού δείχνει ότι δεν θα κρατήσει για πολύ, προς το παρόν τα πληρώματα απολαμβάνουν τα πρύμα που ταξιδεύουν και βρίσκουν ευκαιρία να ξεκουραστούν και κοιμηθούν πριν ξαναπέσουν στα δύσκολα.

Erwan Israel getting wet by the sea spray onboard Groupama
(Credit: Yann Riou/Groupama Sailing Team/Volvo Ocean Race)
Το 4ο σκέλος από την Κίνα στη Νέα Ζηλανδία ούτε θα είναι τόσο εύκολο όσο υπολόγιζαν από πριν οι ομάδες και σίγουρα δεν θα πάρει όσες μέρες αρχικά υπολόγιζαν.
Η πρόβλεψη ήταν για 18 μέρες, αλλά όπως δείχνουν τα πράγματα μιλάμε πλέον για 21 ή 22 μέρες... μιας και τα μοντέλα του καιρού αλλάζουν συνεχώς και είναι δύσκολο να κάνεις ακριβή πρόβλεψη. Πάντως στα σκάφη οι ομάδες έχουν ήδη αρχίσει να κάνουν οικονομία σε ότι δεν έχουν σε αφθονία... στο φαγητό, το προπάνιο (για να μαγειρεύουν) και στο χαρτί τουαλέτας... Όπως μας πληροφορεί ο Amory Ross από το Puma εχτές το μεσημεριανό που περίσσεψε ανακυκλώθηκε και με λίγο ζεστό νερό έγινε το βραδινό τους.

Abu Dhabi Ocean Racing during leg 4 of the Volvo Ocean Race 2011-12
(Credit: Nick Dana/Abu Dhabi Ocean Racing/Volvo Ocean Race)
"Αν είσαι στην 3η μέρα και καταφεύγεις σε τέτοιες λύσεις είναι τρομακτικό!" και συνέχισε μετά σχολιάζοντας τον αγώνα "Αυτή είναι κρίσιμη στιγμή στον σκέλος, πολλά διακυβεύονται. Είναι μια μέρα που θα παρθούν αποφάσεις, αν και θα εκπλαγώ αν δω εμάς να παίρνουμε κάποιο ρίσκο. Προφανώς όλα τα άλλα σκάφη έχουν επιλέξει να πάνε από τις Φιλιππίνες, αλλά όλα μπορούν να αλλάξουν μέσα στην επόμενη μέρα... Τουλάχιστον δεν έχουμε να ανησυχούμε μήπως και χάσουμε την πρωτοπορία!"
Richard Mason from New Zealand having a power nap onboard Team Sanya
(Credit: Andres Soriano/Team Sanya/Volvo Ocean Race)
Τις επόμενες ώρες ο καιρός αναμένεται να αλλάξει και τα πρύμα με ταχύτητες κοντά στους 25 κόμβους θα γίνουν παρελθόν... τα πληρώματα θα πρέπει να ξαναμπούν σε διάθεση για όρτσα.
Η κατάσταση μοιάζει πολύ με το τι γίνεται στο Βόρειο Ατλαντικό που πάνε δυτικά μέχρι να βρουν την ευκαιρία με τους αληγείς ανέμους και να πάνε νότια, εδώ η ευκαιρία που ψάχνουν είναι ανατολικά. Όλοι πάνε ανατολικά μέχρι να πετύχουν τον καιρό που χρειάζονται για να τους στείλει νότια στο Auckland.
Τώρα μένει να δούμε αν θα έχει καμιά φαεινή ιδέα το Groupama και πάλι... αν και το έχουν πάρει το μάθημα τους και είναι σχετικά συντηρητικοί στις επιλογές τους.
Στην κατάταξη οι θέσεις αλλάζουν συνεχώς αφού και τα όρτσα και η θέση των σκαφών είναι σχετική. 
Sea spray covering the bow onboard Team Telefonica during leg 4
(Credit: Diego Fructuoso/Team Telefonica/Volvo Ocean Race)
Προς το παρόν στο μυαλό τους δεν είναι η κατάταξη αλλά το πως θα πλασάρουν τα σκάφη τους στην καλύτερη θέση για να πάνε όσο το δυνατό γρηγορότερα ανατολικά και να ευνοηθούν από την αλλαγή του καιρού. 
Παρόλα αυτά το Team Sanya στην 1η θέση είναι ένα αποτέλεσμα που δεν το περίμενε κανείς και φαντάζομαι ούτε και οι ίδιοι... 2ο είναι 5νμ πίσω από το Κινέζικο σκάφος είναι το Abu Dhabi Ocean Racing και 3ο το Groupama 10νμ από την κορυφή.
4ο είναι το Camper που έπεσε από την 1η θέση 22νμ από το Team Sanya, αλλά αυτό εξαρτάται από το πως μετράνε την απόσταση σε ευθεία από το Auckland, γιατί στην πραγματικότητα το Camper είναι το πιο μπροστά σκάφος και είναι και πιο βόρεια και πιο ανατολικά από όλους. 5ο είναι το Telefonica 47νμ και 6ο το Puma 74νμ από την κορυφή αντίστοιχα. 
Πάνε βορειοανατολικά για να φτάσουν γρηγορότερα νότια... Πάνε βορειοανατολικά για να φτάσουν γρηγορότερα νότια... Reviewed by Panos Douros on Thursday, February 23, 2012 Rating: 5

No comments:

istioselida.com. Powered by Blogger.