Θα ήταν τουλάχιστον ανεύθυνο να ξανά-στείλουν ανθρώπους σε αυτά τα μέρη του πλανήτη αν δεν έχουν λύσει τα προβλήματα αυτών των σκαφών...

Για μια ακόμα φορά στο φετινό VOR ψάχνουμε τρίτο σκάφος για να γεμίσουν οι θέσεις του βάθρου.
Ένα ένα τα σκάφη του αγώνα βγαίνουν νοκ-άουτ από τον ανταγωνισμό, ξεκίνησαν έξι... έμειναν πέντε τις πρώτες ώρες του 5ου σκέλους καθώς το Abu Dhabi βγήκε από το παιχνίδι με τον πλωριό μπουλμέ που πιάνει το τακ το φλόκου να έχει αποκολληθεί, γύρισε πίσω το έφτιαξε και πλέον είναι 1400νμ πίσω από την κορυφή...
Στη συνέχεια έμειναν τέσσερα με το Team Sanya να σπάει το δεξί του τιμόνι και να παίρνει και μαζί του και ένα κομμάτι πρύμνης... να επισκευαστεί στη μέση του Νότιου Ωκεανού αδύνατο, οπότε και αυτό γυρνά πίσω στο Auckland και βγαίνει εντελώς εκτός συναγωνισμού για δυο ακόμα σκέλη, γιατί το σκάφος θα είναι έτοιμο για να ξανατρέξει στο Μαϊάμι. 
Τeam Sanya skippered by Mike Sanderson from New Zealand, arrive in Tauranga
New Zealand, after a broken rudder and hull damage forced them to sail back

(Credit: Gareth Cooke/Volvo Ocean Race)
Δεν πειράζει είπαμε υπάρχουν ακόμα 4 δυνατές ομάδες που αγωνίζονται σκληρά για την πρωτιά... αλλά λίγο μετά έρχονται τα κακά μαντάτα για το Camper... η πρόχειρη επισκευή που είχαν κάνει στην πλώρη τους δεν κράτησε και κινδυνεύουν πλέον να ανοίξουν και οι νομείς και να διαλυθεί εντελώς η πλώρη του σκάφους... αναγκαστική λύση η παράκαμψη μέχρι τη Χιλή για επισκευές και βλέπουμε...
Το επόμενο λαβωμένο σκάφος είναι το Telefonica... εδώ και μέρες έχει κόψει ταχύτητα και προστατεύει το σκάφος περιμένοντας να τελειώσει το κακό, σήμερα ανακοίνωσαν και αυτοί ότι θα κάνουν ένα πιτστοπ στην Αργεντινή στο λιμάνι της Ushuala για να φτιάξουν την ζημιά στην πλώρη τους.
Τα μοναδικά σκάφη που συνεχίζουν ακάθεκτα, τουλάχιστον προς το παρόν και ας ευχηθούμε και στο μέλλον, είναι το Puma και το Groupama.
Already cold and wet conditions get colder as the sun goes down.
(Credit: Amory Ross/PUMA Ocean Racing/Volvo Ocean Race)
Το Groupama συνεχίζει να οδηγεί τον αγώνα κρατώντας μια διαφορά περίπου 45νμ από το Puma. To Groupama έχει 'καθαρίσει' με τους περιορισμούς της διαδρομής που είχαν επιβληθεί από την διοργάνωση για να αποφύγουν την περιοχή των παγόβουνων και έχει πάρει πιο νότια πορεία για να κάνουν τη συντομότερη διαδρομή μέχρι το επόμενο μεγάλο ορόσημο του σκέλους που είναι το Ακρωτήριο Χορν.
Ας ελπίσουμε ότι οι διοργανωτές, οι ομάδες και κυρίως οι σχεδιαστές να χρησιμοποιήσουν τον φετινό αγώνα, που τα σκάφη διαλύονται μετά από μερικές μέρες δύσκολου καιρού, για να μελετήσουν το τι φταίει και σε συνεργασία ίσως με εξωτερικούς μελετητές και πανεπιστήμια. 
Θα ήταν τουλάχιστον ανεύθυνο να ξανά-στείλουν ανθρώπους σε αυτά τα μέρη του πλανήτη αν δεν έχουν λύσει τα προβλήματα αυτών των σκαφών...
Ο Chris Nicholson προφανώς πίστευε ότι έχει το καλύτερο και δυνατότερο σκάφος για να αντεπεξέλθει σε αυτό το σκέλος, αλλά εκ των πραγμάτων διαψεύστηκε... Το θέμα όμως δεν είναι αν είχε δίκιο ή όχι αλλά τι τον έκανε να το πιστεύει αυτό... και μάλλον ο Dalton που τα 'έχωσε' στους σχεδιαστές των σκαφών δεν είχε και τόσο άδικο τελικά... 
Θα ήταν τουλάχιστον ανεύθυνο να ξανά-στείλουν ανθρώπους σε αυτά τα μέρη του πλανήτη αν δεν έχουν λύσει τα προβλήματα αυτών των σκαφών... Θα ήταν τουλάχιστον ανεύθυνο να ξανά-στείλουν ανθρώπους σε αυτά τα μέρη του πλανήτη αν δεν έχουν λύσει τα προβλήματα αυτών των σκαφών... Reviewed by Panos Douros on Tuesday, March 27, 2012 Rating: 5

No comments:

istioselida.com. Powered by Blogger.