Πάμε στην 4η μέρα και όσα σκάφη εκκίνησαν τόσα αγωνίζονται...!

Είμαστε ήδη στην 3η μέρα και πάμε για την 4η στο 6ο σκέλος του Volvo Ocean Race και όσα σκάφη εκκίνησαν τόσα αγωνίζονται ακόμα...! 
Ken Read relaxes on the bow in light conditions, onboard PUMA
(Credit: Amory Ross/PUMA Ocean Racing/Volvo Ocean Race)
Το PUMA Ocean Racing ήταν το πρώτο σκάφος που ξέμπλεξε από το υψηλό που ταλαιπωρούσε τα πληρώματα τις τελευταίες μέρες και μπήκε στους δυτικούς ανέμους που θα τους εκτοξεύσουν στην πορεία τους προς το βορά και το Μαϊάμι.
Ταυτόχρονα πήρε και την πρωτοπορία στον αγώνα από το Camper και πλέον ελέγχει τον αγώνα μιας και από εδώ και πέρα οι επιλογές στην τακτική είναι περιορισμένες μιας και από τα αριστερά τους τα σκάφη έχουν στεριά και ο δυτικός αέρας που επικρατεί σταθερά τους κατευθύνει όλους προς το βορά με σχετικά ανοιχτές πλεύσεις. 
Όπως ήταν αναμενόμενο τα πέντε σκάφη του στόλου είναι πολύ κοντά μεταξύ τους και λογικά το ίδιο θα γίνει και μέχρι και τον τερματισμό.
Jonathan Swain helming in light conditions, onboard PUMA
(Credit: Amory Ross/PUMA Ocean Racing/Volvo Ocean Race)
 Οι λεπτομέρειες είναι που θα κρίνουν τον τελικό νικητή. Ο Chris Nicholson το περιέγραψε λέγοντας ότι "λίγο πολύ πλέον όλες οι ομάδες το ίδιο σχέδιο έχουν στο μυαλό και τις ίδιες επιλογές θα κάνουν, αυτοί που θα εκτελέσουν το σχέδιο με μεγαλύτερη συνέπεια θα κερδίσουν."
Στην κατάταξη όπως είπαμε πρώτο είναι το Puma και 13.6νμ πίσω του είναι το Camper που δίνει πολύ κοντινές μάχες με το Abu Dhabi που είναι στην τρίτη θέση 4νμ πιο πίσω. Τέταρτο είναι το Telefonica 36νμ από το Puma και το Groupama πέμπτο 55νμ από την κορυφή. 
CAMPER with Emirates Team New Zealand alongside Abu Dhabi Ocean Racing
(Credit: Nick Dana/Abu Dhabi Ocean Racing/Volvo Ocean Race)
Το Groupama και το Telefonica είχαν επιλέξει μια πιο ανοικτή πορεία προς τον ωκεανό που φαινόταν ότι θα απέδιδε καθώς θα είχαν πιο ανοικτή πλεύση όταν θα έμπαιναν στον αέρα και θα μπορούσαν να κάνουν μεγαλύτερες ταχύτητες, αλλά προς το παρόν δεν έχει αποδώσει το σενάριο αυτό.
Ειδικά το Groupama έχει και προβλήματα με την ταχύτητα του σκάφους, αφού δεν μπορούν να κρατηθούν ούτε δίπλα στο Telefonica που είναι παραπλήσιο σε σχεδίαση σκάφος. Στον λίγο αέρα που βρίσκονται αυτή τη στιγμή το Telefonica είναι πιο γρήγορο και οι άντρες του Cammas ψάχνουν να δουν τι φταίει ελέγχοντας τη γάστρα, τα daggerboards και την καρίνα του σκάφους...
The broken tack line onboard CAMPER with Emirates Team New Zealand
(Credit: Hamish Hooper/CAMPER ETNZ/Volvo Ocean Race)
Το Camper και το Abu Dhabi ήταν τα σκάφη που είχαν αποφασίσει να κρατήσουν πορεία κοντύτερα στη στεριά και φαίνεται τουλάχιστον από τους δυο που βγήκαν 'έξω' ήταν καλύτερα. Το Puma είχε μείνει στη μέση και προσπαθούσε να ελέγξει και τις δυο επιλογές και τελικά αποδείχτηκε ότι η επιλογή του Tom Addis, navigator, ήταν η σωστότερη. 
Αλλά ακόμα είναι νωρίς, όπως μας έχει δείξει το φετινό VOR, για προβλέψεις. Τα σκάφη έχουν να κάνουν ακόμα 4.000νμ και πολλά μπορούν να συμβούν, ας ελπίσουμε ότι ο νικητής θα βγει από τον αγώνα και όχι από τις αστοχίες των υλικών ή ό,τι άλλο φταίει και σπάνε τα σκάφη.  

ANZAC DAY - Volvo Ocean Race 2011-12
Πάμε στην 4η μέρα και όσα σκάφη εκκίνησαν τόσα αγωνίζονται...! Πάμε στην 4η μέρα και όσα σκάφη εκκίνησαν τόσα αγωνίζονται...! Reviewed by Panos Douros on Thursday, April 26, 2012 Rating: 5

No comments:

istioselida.com. Powered by Blogger.