Ian Walker: "θα έχουμε δεύτερη εκκίνηση στους ασθενείς ανέμους λίγο πριν τη Λισαβόνα"

Το Abu Dhabi Ocean Racing τις τελευταίες ώρες κατάφερε και μείωσε τη χασούρα του από τα υπόλοιπα πέντε σκάφη που το καταδιώκουν. 

Justin Slattery helps along the Masthead Zero onboard Abu Dhabi Ocean Racing
Credit: Nick Dana/Abu Dhabi Ocean Racing/Volvo Ocean Race)
Μέσα στη νύχτα όλα τα σκάφη είχαν παραπλήσιες ταχύτητες κοντά στους 20 κόμβους και ενώ εχτές το πρωί είχαν 1.400νμ μέχρι το τέρμα, σήμερα το πρωί έχουν απομείνει σχεδόν 1.000 για να ολοκληρωθεί το πέρασμα του Ατλαντικού. 
Μέσα στο τελευταίο 24ωρο το Abu Dhabi έκανε 453νμ και μέση ταχύτητα 18.8 κόμβους και παραμένει πρώτο μπροστά από το Puma που έχει μειώσει όμως τη διαφορά του στα 29νμ. Το Puma την χθεσινή μέρα είχε την καλύτερη απόδοση και με μέση ταχύτητα 21.3 κόμβους! έκανε μέσα σε 24 ώρες 511νμ!
Στην τρίτη θέση είναι το Camper που κατάφερε και μείωσε στα 54νμ την διαφορά του από το Abu Dhabi, αλλά από πίσω έχει πλέον τον κίνδυνο του Groupama που βρήκε τον καιρό του και δεν κρατιέται και έχει φτάσει να είναι μερικά μέτρα πίσω από το κόκκινο σκάφος.



Go Pro shoot onboard Team Sanya during leg 7
(Credit: Andres Soriano/Team Sanya/Volvo Ocean Race)
Το Camper εχτές έκανε 503νμ μέσα σε 24 ώρες με μέση ταχύτητα 20.9 κόμβους, ενώ το Groupama είχε ρυθμό ίδιο με του Puma, έκανε 510νμ με μέση ταχύτητα 21.2 κόμβους. 
Πέμπτο είναι το Telefonica που είναι 66νμ πίσω από την κορυφή έχοντας μειώσει από εχτές, και λογικό αφού και το Ισπανικό σκάφος έκανε εχτές 497νμ με μέση ταχύτητα 20.7 κόμβους. 
Το Team Sanya δεν κατάφερε να κρατήσει την τέταρτη θέση, με το παλιό σκάφος που τρέχει δεν μπόρεσε σε άμεση σύγκριση να κρατήσει τη θέση του σε σχέση με τα νέα σκάφη και είναι πλέον έκτο, 67νμ πίσω από το Abu Dhabi. Το Sanya βέβαια μείωσε και αυτό τη διαφορά του από την κορυφή έχοντας κάνει εχτές 493νμ με μέση ταχύτητα 20.5 κόμβους. 
Antonio Cuervas-Mons on the bowsprit of Team Telefonica
(Credit: Diego Fructuoso/Team Telefonica/Volvo Ocean Race)
Οι ταχύτητες είναι μεγάλες και τα σκάφη μειώνουν την απόσταση από το τέρμα με καταιγιστικούς ρυθμούς, και ευτυχώς μέχρι τώρα χωρίς ζημιές και δράματα, αλλά τα τελευταία 1000 μίλια δεν θα είναι εύκολα. Και πριν φτάσουν στην Ευρώπη τα έξι σκάφη θα πρέπει να αντιμετωπίσουν ένα υψηλό που θα φέρει τα πάνω κάτω στην κατάταξη.
Αυτό το ξέρουν όλοι και περισσότερο από όλους το αναγνωρίζει ο Ian Walker που ξέρει ότι όλα είναι ακόμα ανοικτά, ο στόλος συμπιέζεται και δεν είναι ώρα για χαλάρωση, οι επόμενες 12 ώρες θα κρίνουν το σκέλος, είπε ο κυβερνήτης του Abu Dhabi και συνέχισε: "Χρειαζόμαστε να βρούμε έξτρα ταχύτητα για να μπορέσουμε να μπούμε στις μπουνάτσες με καλή διαφορά, 100 μιλίων περίπου, για να πούμε ότι θα έχουμε καλές ελπίδες για την πρώτη θέση. 
Downwind sailing on Mar Mostro with the bow finally pointed towards Lisbon
(Credit: Amory Ross/PUMA Ocean Racing/Volvo Ocean Race)
Η πρόβλεψη μου είναι ότι όλος ο στόλος θα τερματίσει μέσα σε μια ώρα. Το σκέλος θα μηδενίσει και θα έχουμε δεύτερη εκκίνηση στους ασθενείς ανέμους λίγο πριν τη Λισαβόνα. Ελπίζω να μπορέσουμε να βγούμε πρώτοι από την μπουνάτσα γιατί στα τελευταία μίλια πριν τον τερματισμό θα χρειαστούμε μια διαφορά 10-20 μιλίων από τους άλλους για να κρατήσουμε την πρώτη θέση."
Τα σκάφη αναμένεται να τερματίσουν την Πέμπτη 31 Μαΐου, οι συνθήκες που αντιμετωπίζουν στο σκέλος είναι πιο ήπιες από αυτές που περίμεναν. Το νερό είναι ζεστό και ο αέρας από πίσω που διευκολύνει τα σκάφη να κάνουν γρήγορες πλεύσεις και να 'φάνε' τα 1000 μίλια που μένουν μέσα σε 2.5 μέρες.
Ian Walker: "θα έχουμε δεύτερη εκκίνηση στους ασθενείς ανέμους λίγο πριν τη Λισαβόνα" Ian Walker: "θα έχουμε δεύτερη εκκίνηση στους ασθενείς ανέμους λίγο πριν τη Λισαβόνα" Reviewed by Panos Douros on Tuesday, May 29, 2012 Rating: 5

No comments:

istioselida.com. Powered by Blogger.