Το Optimum με νέα CARBON Square Top μεγίστη από την Quantum Greece

//Δελτίο Τύπου: Quantum Greece//
Η Quantum Greece ανέλαβε και ολοκλήρωσε την κατασκευή της νέας Square top μαΐστρας για το σκάφος Optimum, Farr52.
Η πρώτη CARBON Square Top μεγίστη στην Ελλάδα (1400mm κεφάλι πλάτος) που σχεδιάστηκε αποκλειστικά από Έλληνα σχεδιαστή, τον Πάτροκλο Ταχτατζή.
Η Quantum Greece ανέλαβε το σύνολο της εργασίας η οποία εκτελέστηκε στο σύνολο της στην Ελλάδα από το ιστιοραφείο μας.
Η μελέτη, οι μετρήσεις, ο σχεδιασμός, η κατασκευή και το φινίρισμα έγιναν όλα από την Quantum Greece! 
Την όλη διαδικασία σχεδιασμού, και σε όλα τα στάδια κατασκευής παρακολούθησαν από κοντά, οι ιδιοκτήτες του σκάφους και καταξιωμένοι ιστιοπλόοι κ. Περικλής Λιβάς και Νίκος Λάζος, οι οποίοι συμμετείχαν στο έργο με την εμπειρία και τις προτάσεις τους.
Τους ευχαριστούμε για την εμπιστοσύνη, και προτίμηση, στα Ελληνικά μυαλά και εργατικά χέρια, και στην τόνωση της Ελληνικής οικονομίας. 
Και αυτό διότι μέσα σε αυτή την υποβάθμιση της Ελληνικής φυλής και υπερηφάνειας οι Έλληνες σχεδιαστές, και κατασκευαστές, είναι υπερήφανοι για την ποιοτική και με εγγύηση δουλειά τους, και δεν έχουν να ζηλέψουν τίποτα από τα προσφερόμενα εισαγόμενα προϊόντα.

Quantum Greece
Ιωάννης Ταχτατζής
www.quantumsails.gr
Το Optimum με νέα CARBON Square Top μεγίστη από την Quantum Greece Το Optimum με νέα CARBON Square Top μεγίστη από την Quantum Greece Reviewed by Panos Douros on Tuesday, May 15, 2012 Rating: 5

4 comments:

  1. Ο Πάτροκλος Ταχταζτής είναι διεθνώς αναγνωρισμένος σχεδιαστής και είναι τιμή και προνόμιο, παρά υποχρέωση, για οποιαδήποτε ομάδα αποδεχθεί τις επαγγελματικές του υπηρεσίες. Βρισκόμαστε μπροστά σε μία σπάνια θετική συγκυρία, από τη μία να έχουμε την Quantum Sails, που θεωρείται πλέον τεχνολογικά κορυφαία επιλογή αγωνιστικών σκαφών και από την άλλη του Πάτροκλου που είναι ένας από τους καλύτερους σχεδιαστές στον κόσμο να βρίσκεται δίπλα μας.
    Μάνος Ρούδας

    ReplyDelete
  2. Ποιά είναι τα πλεονεκτήματα αυτού του πανιού; Ποιά είναι η εντύπωση του πληρώματος σε σχέση με το προηγούμενο πανί;

    ReplyDelete
  3. Για μενα ειμαι προθυμος μα απαντησω σε οποιαδηποτε ερωτηση.

    1)Αυτο που κανουμε ειναι να εκμεταλλευτουμε την μεγαλυτερη πιεση που εχει ψηλα ο αερας ειδικα σε ενα καταρτι 25 μετρων.

    2)Βελτιωνουμε με αυτον τον τροπο την γωνια και ελαφρως την ταχυτητα του σκαφους.

    3)Το πιο σημαντικο ειναι η επιταχυνση που εχει το σκαφος μετα απο καθε tack το ποσο γρηγορα φτανει τα πολικα του κατι που παλια γινοταν μετα απο 30-40 δευτερολεπτα τωρα χρειαζεται 10-15.

    4)Μεγαλυτερη ταχυτητα σε πλαγιοδρομιες και πρυμα λογω της μεγαλυτερης επιφανειας ψηλα.

    5)Μεγαλυτερη ευθυνη σαφως στο μαιστρα που μπορει να σε φρεναρει εαν δεν τριμμαρει σωστα

    6)Ειναι για γρηγορα σκαφη που δημιουργουν φαινομενο εχουν την μεγιστη σαν κινητηρια δυναμη.

    Πατροκλος Ταχτατζης

    ReplyDelete
  4. Μπράβο παιδιά,

    παρακαλούμε δείξτε μας και μια φωτογραφία από το πλάι!

    ReplyDelete

istioselida.com. Powered by Blogger.