Δεν υπάρχουν περιθώρια για λάθη

Tο 8ο σκέλος για τις 4 ομάδες που διεκδικούν την νίκη θα είναι ίσως το σημαντικότερο σημείο του αγώνα. 
Onboard CAMPER with Emirates Team New Zealand, during the practice race in Lisbon
(Credit: IAN ROMAN/Volvo Ocean Race)
Θα πρέπει καταρχήν να αποφύγουν το υψηλό των Αζορών και στη συνέχεια να πάρουν τον δύσκολο δρόμο προς το βορά για να πάρουν τους περισσότερους δυνατούς πόντους στο κοντινότερο VOR όλων των εποχών.
Και αυτό το επιβεβαιώνει και ο μετεωρολόγος του αγώνα 
Gonzalo Infante "Το πιθανότερο είναι να έχουν ένα δύσκολο δρόμο καθώς τα χαμηλά μπορούν να δώσουν δύσκολες συνθήκες." 
Το προτελευταίο σκέλος ανοικτής θαλάσσης θα ξεκινήσει την Κυριακή από τη Λισαβόνα και θα δει το στόλο να κατευθύνεται προς τον Βόρειο Ατλαντικό και πίσω σε ένα πέρασμα, κάτι λιγότερο από 2000νμ, προς το Λοριέντ στην ακτή της Βρετάνης, στη Γαλλία.


Abu Dhabi Ocean Racing battle with Groupama Sailing Team,
during the practice race in Lisbon,
(Credit: PAUL TODD/Volvo Ocean Race)
Το αρχικό σχέδιο των διοργανωτών ήταν να αφήσουν τα σκάφη το νησί  São Miguel στις Αζόρες στα δεξιά τους και να συνεχίσουν την πορεία τους, αλλά λόγω των υψηλών που θα επικρατούν και θα προκαλέσουν μεγάλες μπουνάτσες, σκέφτονται οι διοργανωτές να στείλουν τον στόλο σε ένα διαφορετικό σημείο στροφής. Η τελική απόφαση θα παρθεί μέσα στις επόμενες ώρες. 
Παρά το μικρό του μέγεθος το 8ο σκέλος αναμένεται να ταλαιπωρήσει τα πληρώματα, τόσο με την μπουνάτσα στην αρχή όσο και με το χαμηλό που θα συναντήσουν μετά τις Αζόρες. 
Daryl Wislang turns his head from the spray
(Credit: IAN ROMAN/Volvo Ocean Race)
Λογικά ο στόλος προκειμένου να έχει μεγάλη ταχύτητα, μιας και στον αγώνα αυτό τρέχουν με τα καιρικά φαινόμενα παρά με το σημείο του προορισμού τους, στην αρχή θα πάνε νοτιοδυτικά για να έχουν μεγάλες ταχύτητες και καθώς θα στρέφει το σύστημα προς το βορά θα κινούνται και τα σκάφη προς το σημείο στροφής διατηρώντας μεγάλες ταχύτητες. 
Το πρώτο μέρος του σκέλους θα πάρει περίπου 48 ώρες, αλλά θα είναι ιδιαίτερα περίπλοκη προσέγγιση στο σημείο στροφής καθώς θα έχει ασθενείς ανέμους και ο στόλος θα ξανα-συγκεντρωθεί. 
Bowman Justin Slattery prepares the spinnaker
(Credit: PAUL TODD/Volvo Ocean Race)
Όποιος καταφέρει να βγει από το υψηλό των Αζορών πρώτος θα πάρει το χαμηλό με τους δυνατούς ανέμους και θα εκτοξευτεί ανατολικά προς τη στεριά κάνοντας μεγάλες ταχύτητες στα πρίμα. Υπάρχει και μια περίπτωση βέβαια, μας λέει ο  Gonzalo Infante, να μην είναι εκεί το χαμηλό και τότε τα σκάφη θα αναγκαστούν να κάνουν 48 ώρες όρτσα μέχρι τον τερματισμό.
Πάντως είτε πρίμα, είτε όρτσα θα είναι τα τελευταία μίλια θα είναι δύσκολα καθώς τα συστήματα θα είναι έντονα. 
Τα προγνωστικά λένε ότι το σκέλος θα έχει τελειώσει σε λιγότερο από 7 μέρες οπότε τα περιθώρια για να ανακάμψει μια ομάδα από ένα λάθος θα είναι ελάχιστα, η προσοχή στις λεπτομέρειες και η ταχύτητα του σκάφους είναι τα σημεία κλειδιά αυτού το σκέλους. 
The Volvo Ocean Race fleet at rest on the dock in Lisbon,
(Credit: IAN ROMAN/Volvo Ocean Race)
Οι navigators για μια ακόμα φορά θα έχουν σημαντική δουλειά καθώς η παραμικρή αλλαγή του καιρού θα μπορεί να δώσει ή να πάρει μεγάλη διαφορά καθώς και φυσικά η σωστή τοποθέτηση του σκάφους σε σχέση με τα σημεία στροφής, κανείς δεν θα ήθελε να κάνει λάθος στη γωνία του και να χάσει το layline. 
Το 8ο σκέλος είναι προγραμματισμένο να ξεκινήσει στις 12:00 UTC την Κυριακή, 10 Ιούνη, και ο στόλος αναμένεται στο lorient στις 17 Ιούνη.

Δεν υπάρχουν περιθώρια για λάθη Δεν υπάρχουν περιθώρια για λάθη Reviewed by Panos Douros on Friday, June 08, 2012 Rating: 5

No comments:

istioselida.com. Powered by Blogger.