Τελικά έχουν δίκιο όσοι λένε ότι όταν οι άνθρωποι κάνουν σχέδια, ο Θεός γελάει... Αλλιώς τα σχεδιάζεις και αλλιώς σου έρχονται τα πράγματα τελικά.
Ξεκινήσαμε πριν από δυο βδομάδες να πάμε στην Aegean Regatta και μετά στο Syros Race που ταυτόχρονα ήταν και Πανελλήνιο Πρωτάθλημα ORCi και σκεφτόμουνα ωραία ευκαιρία μιας και θα είμαι εκεί θα κάνω καθημερινές αναφορές και θα καλύψω τους αγώνες ενδελεχώς. Τελικά δεν έκανα ούτε και τα βασικά... να σηκώνω τα δελτία τύπου που έστελνε η Icarus που είχε αναλάβει και στις δυο διοργανώσεις την προβολή των αγώνων και καθημερινά έστελνε δελτία τύπου και το βίντεο με την περίληψη της ημέρας.
Πήρα το λαπτοπ μαζί το γύρισα στο Αιγαίο και το έφερα πίσω μετά από κάμποσα μίλια για να κάτσω ξανά στο γραφείο να δουλέψω... Κάλλιο αργά παρά ποτέ λοιπόν... θα ξεκινήσω με την Aegean Regatta και στο επόμενο θέμα με το Syros Race και το Πανελλήνιο.
Η Aegean Regatta ήταν για μια ακόμα χρονιά ο πολυπληθέστερος σε συμμετοχές αγώνας της χρονιάς στην Ελλάδα. Αυτό από μόνο του αποτελεί μεγάλη επιτυχία ειδικά στους δύσκολους καιρούς που περνάμε. Πολλοί άνθρωποι αφιέρωσαν πολύτιμο χρόνο από τις διακοπές τους για να συμμετάσχουν στον αγώνα και κατά κοινή ομολογία δικαιώθηκαν.
Τα αγωνιστικά της regatta θα τα δούμε από τα δελτία τύπου της διοργάνωσης (θα αναρτηθούν μαζί με τα βίντεο ανά ημέρα παρακάτω) στον απόηχο του αγώνα οι περισσότεροι έφυγαν με καλή διάθεση ανανεώνοντας το ραντεβού για την επόμενη χρονιά στις 17 Αυγούστου που θα δοθεί η εκκίνηση της 13ης Aegean Regatta από το Μόλυβο της Μυτιλήνης και τα σκάφη θα βάλουν πλώρη για τον Λήμνο. Μετά θα κατευθυνθούν στην Σκύρο και ο τερματισμός θα είναι στην Σκόπελο, βάζοντας έτσι νέους προορισμούς στο πρόγραμμα της «Ρεγκάτας του Αιγαίου».
Στα "παράπονα" που ακούσαμε από τους διαγωνιζόμενους ήταν ο ελλιμενισμός στο Βολισσό της Χίου, πολύ μικρό λιμάνι για να φιλοξενήσει τα 94 σκάφη και χωρίς καθόλου βοήθεια από την διοργάνωση για την καλύτερη διευθέτηση των σκαφών, είδαμε ντάνες των 15 και 18 σκαφών... αν φύσαγε θα είχαν σπάσει πολλά σκάφη... 
Και ένα ακόμα "παράπονο" που αναφέρθηκε από πολλούς, και είναι μάλλον απόρροια των καιρών μας, ήταν ότι δεν υπήρχε κάποια πρόβλεψη ώστε σε κάποια μαγαζιά να έχουν οι ιστιοπλόοι σημαντικές εκπτώσεις, ώστε να μειωθεί το κόστος για τα πληρώματα και τους ιδιοκτήτες.
Σε γενικές γραμμές πάντως φαίνεται ότι οι υπεύθυνοι του αγώνα έχουν βρει τη σωστή φόρμουλα μεταξύ αγώνα και διακοπών και προσφέρουν ένα καλό συνολικά αποτέλεσμα που συγκεντρώνει πολλές συμμετοχές.
Τα τελικά αποτελέσματα είναι:
ORCi
1. INTEGRALE με κυβερνήτη τον Σωτήρη Ζαμπέτογλου
2. MELITI IV με κυβερνήτη τον Γιώργο Ανδρεάδη
3. CODE ZERO – VODAFONE με κυβερνήτη τον Μιχάλη Μπελεγρή
ORC Ιnterantional over 680
1. NEFELI με κυβερνήτη τον Κωνσταντίνο Αντωνόπουλο
2. ΜΕΔΟΥΣΑ II με κυβερνήτη τον Στέφανο Κυρατσού
3. JOLLY JUMPER με κυβερνήτη τον Αστέριο Φανίκο
ORC CLUB
1. ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ με κυβερνήτη τον Λεωνίδα Καλλόπουλο
2. CALYPSO με κυβερνήτη τον Χριστόφορο Γριτζελάκη
3. DANAE με κυβερνήτη τον Θόδωρο Γιαννακούδη
ΙRC
1. BAXIMUS – ENGAIA με κυβερνήτη τον Θανάση Μπαξεβάνη
2. OXYGONON με κυβερνήτη τον Ακη Τσαλίκη
3. MELX II ΕΨΑ με κυβερνήτη τον Σταύρο Παπαγιαννόπουλο
Σε όλα τα σκάφη που νίκησαν δόθηκε επαμοιβόμενο έπαθλο, με την πιο συγκινητική στιγμή να είναι η απονομή του επάθλου με την ονομασία «Νίκος Παπάζογλου» στο σκάφος ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ, στη μνήμη του αξέχαστου μουσικού και ερμηνευτή, αλλά και ιστιοπλόου, που είχε τρέξει πολλές φορές στην Aegean Regatta και είχε συνθέσει το τραγούδι «Ορτσα – Πρύμα» για τον αγαπημένο του ιστιοπλοϊκό αγώνα.
Στα παρακάτω λινκ μπορείτε να δείτε τα βίντεο με την ανασκόπηση της κάθε μέρας που έφτιαξε η Icarus Sailing Media για την Aegean Reggata και στο επίσημο site του αγώνα να διαβάσετε τα νέα κάθε μέρας.
Comments
Post a Comment