Θα τους φτάσει ο Jean-Pierre Dick;

O Armel Le Cléac’h και ο François Gabart οδηγούν τον αγώνα μετά από 48 μέρες στη θάλασσα, αλλάζοντας συνεχώς μεταξύ τους θέσεις, αλλά ίσως προστεθεί και τρίτο σκάφος στην ωκεάνια μονομαχία τους. 
Η πρόγνωση του καιρού μπροστά τους δεν είναι ιδιαίτερα ευνοϊκή και ήδη το δίδυμο έχει αρχίσει να επιβραδύνει δίνοντας μια ευκαιρία στον Jean-Pierre Dick να τους προλάβει. 
Ο Jean-Pierre Dick κυρίως, και ο Alex Thomson, έχουν πάρει ένα χαμηλό που ήρθε από πίσω το οποίο είναι αυτό που και οι πρωτοπόροι περιμένουν για να ξεκινήσουν και πάλι. Οπότε με τον καιρό να έρχεται από πίσω δίδεται μια ευκαιρία στον 3ο Dick και τον 4ο Thomson να προλάβουν την κορυφή και να ξαναδοθεί νέα εκκίνηση. Και οι δυο κινούνται με περισσότερους από 18 κόμβους και έχουν ήδη μειώσει πάνω από 100νμ της διαφοράς τους από τους πρωτοπόρους. 
Οι δυο πρώτοι για μια ακόμη φορά είναι σε απόσταση αναπνοής μεταξύ τους, 2νμ, και προβλέπεται να φτάσουν στο Ακρωτήριο Χορν την 1η μέρα του χρόνου. 
Και οι τέσσερις πρώτοι ξέρουν καλά τι παγίδες κρύβει το περίφημο ακρωτήριο και ο Νότιος Ατλαντικός με τον αντικυκλώνα της Αγ. Ελένης που μπορεί να σε καθηλώσουν για τα καλά. 
PHOTO JEAN PIERRE DICK (FRA) / VIRBAC PAPREC 3
Ο JP Dick είναι 400νμ και το Hugo Boss είναι 800νμ πίσω από τον Le Cléac’h, αλλά όλοι υπολογίζουν ότι το πέρασμα από το Χορν θα είναι πολύ πιο κοντινό. Ο JP Dick έχει πάρει μια πιο άμεση πορεία για το πέρασμα, κάτι θα ξέρει μιας και είναι ο σκίπερ που έχει περάσει τις περισσότερες φορές (5) από εκεί. 
"Τώρα έχω αέρα 28-32 κόμβους, αλλά περιμένω πάνω από 40, είμαι έτοιμος. Έχει πολύ θόρυβο στο σκάφος. Η ταχύτητα μου είναι 19-20 κόμβους, αλλά τα κύματα είναι δύσκολα. Πάντως είναι καλύτερα από το να μη φυσάει. Είμαι χαρούμενος με την τροπή του καιρού και πιστεύω ότι ο Gabart και ο Le Cléac’h θα κόψουν ταχύτητα και ίσως τους φτάσω και έχω μια ελπίδα στο Ακρωτήριο Χορν... Αλλά τίποτα δεν είναι σίγουρο, ξέρω καλά σε τι κατάσταση είναι το δικό μου σκάφος, αλλά δεν ξέρω για τα δικά τους τίποτα και πολλά μπορούν να συμβούν εδώ κάτω..." σχολίασε ο JP Dick. 
Σε δύσκολή κατάσταση είναι ο Bernard Stamm που δεν του έφταναν οι ζημιές που είχε να επιδιορθώσει στο σκάφος του, του έκανε και ένσταση η επιτροπή αγώνα. 
Ο Stamm παραμένει εδώ και μερικές μέρες αραγμένος από την προηγούμενη Πέμπτη, σε έναν όρμο στο Dunedin και προσπαθεί επισκευάσει το σκάφος και κυρίως την υδρο-γεννήτρια του ώστε να έχει ρεύμα για τις λειτουργίες του σκάφους. 
Η περιπέτεια του Stamm ξεκίνησε όταν έμπλεξε η άγκυρα του σε κάτι νησάκια που βρήκε καταφύγιο κάτω από τη Νέα Ζηλανδία και ζήτησε άδεια να αράξει στην μπάντα από ένα Ρώσικο ερευνητικό σκάφος που ήταν εκεί αραγμένο. 
Η επιτροπή αγώνα μη ξέροντας το πως έγινε και το αν έχει λάβει εξωτερική βοήθεια οποιαδήποτε μορφής ο Stamm έκανε ένσταση και ζήτησε από την επιτροπή ενστάσεων να ελέγξει αν έχει παραβιαστεί ο κανόνας των οδηγιών πλου 3.2 που απαγορεύει ρητά οποιαδήποτε εξωτερική βοήθεια. 
Με την σημαντική έλλειψη ενέργειας που αντιμετωπίζει ο Stamm θα πρέπει τώρα να ολοκληρώσει τις εργασίες στο σκάφος και κατόπιν να παρέχει τις απαραίτητες πληροφορίες στην επιτροπή ενστάσεων για να κρίνει αν έχει παραβιαστεί ο κανονισμός. 
Ζόρικες στιγμές έζησε και ο Javier ‘Bubi’ Sanso που μπορεί να έχασε μερικά μίλια, αλλά κατάφερε και ανέβηκε στο άλμπουρο για 7η φορά για να φτιάξει το βαγονάκι από το κεφάλι της μαΐστρας. 
PHOTO JAVIER SANSO (ESP) / ACCIONA 100% EcoPowered
Επέλεξε να αλλάξει πορεία προς τα βόρεια για να βρει καλύτερο καιρό και να μπορέσει να κάνει την επισκευή στο 27 μέτρο άλμπουρο του. Και ευτυχώς που πήρε την απόφαση να ανέβει γιατί η ζημιά ήταν πολύ πιο σοβαρή από ότι υπολόγιζε. 
"Ήταν το κομμάτι που είχα αλλάξει στα Κανάρια που ήταν ελαττωματικό. Το πλαστικό που είναι στο βαγόνι και μειώνει την τριβή όταν κινείται έλειπε όταν κατέβασα την μαΐστρα εχτές... οπότε το αλουμίνιο από το βαγόνι και το αλουμίνιο από τη ράγα τρίβονταν μεταξύ τους. Έπρεπε να εφεύρω τι θα βάλω ανάμεσα τους μιας και το έχω ήδη αλλάξει μια φορά και δεν έχω άλλο ανταλλακτικό. 
Με τα δυο χαλασμένα βαγόνια που έχω έφτιαξα ένα καλό και ελπίζω να κρατήσει. Έχασα για μια ακόμα φορά πολλά μίλια και κυρίως βγήκα από τον συγχρονισμό μου με τους αντιπάλους και τον αγώνα."


par VendeeGlobeTV


BOAT NAME

Skipper name
Ranking changeLatitude
Longitude
Distance to leader
Distance to finish
CourseVMG
over one hour
Armel Le Cléac´h1
Banque Populaire
 Armel Le Cléac´h
54° 17'50'' S
114° 21'17'' O
0.0 nm
8705.8 nm
79 °12.4 nds
12.3 nds
François Gabart2
MACIF
 François Gabart
54° 26'57'' S
114° 20'13'' O
2.1 nm
8707.9 nm
78 °11.9 nds
11.9 nds
Jean-Pierre Dick3
Virbac Paprec 3
 Jean-Pierre Dick
50° 39'57'' S
126° 0'4'' O
407.0 nm
9112.8 nm
92 °18.6 nds
18.2 nds
Alex Thomson4
HUGO BOSS
 Alex Thomson
50° 46'43'' S
137° 36'11'' O
832.9 nm
9538.8 nm
153 °17.8 nds
12.0 nds
Jean Le Cam5
SynerCiel
 Jean Le Cam
49° 18'44'' S
162° 59'36'' O
1842.3 nm
10548.2 nm
92 °13.2 nds
13.2 nds
Mike Golding6
Gamesa
 Mike Golding
51° 51'58'' S
173° 50'29'' O
2245.8 nm
10951.6 nm
71 °13.8 nds
12.7 nds
Dominique Wavre7
Mirabaud
 Dominique Wavre
52° 42'6'' S
174° 31'17'' O
2274.5 nm
10980.4 nm
62 °17.7 nds
17.1 nds
Javier Sansó8
ACCIONA 100% EcoPowered
 Javier Sansó
51° 31'40'' S
176° 18'54'' E
2609.3 nm
11315.1 nm
96 °15.4 nds
15.3 nds
Arnaud Boissières9
AKENA Vérandas
 Arnaud Boissières
52° 36'53'' S
170° 14'55'' E
2826.9 nm
11532.7 nm
89 °11.1 nds
11.0 nds
Bernard  Stamm10
Cheminées Poujoulat
 Bernard Stamm
46° 5'57'' S
171° 21'42'' E
2888.9 nm
11594.8 nm
105 °13.6 nds
13.5 nds
Bertrand de Broc11
Votre Nom Autour du Monde avec EDM Projets 
 Bertrand de Broc
50° 4'43'' S
150° 14'48'' E
3589.0 nm
12294.8 nm
95 °11.1 nds
10.7 nds
Tanguy De Lamotte12
Initiatives-coeur
 Tanguy De Lamotte
49° 34'11'' S
142° 2'25'' E
3895.5 nm
12601.3 nm
107 °16.6 nds
16.5 nds
Alessandro  Di Benedetto13
Team Plastique
 Alessandro Di Benedetto
51° 34'38'' S
120° 10'18'' E
4705.3 nm
13411.2 nm
137 °8.4 nds
5.4 nds
Θα τους φτάσει ο Jean-Pierre Dick; Θα τους φτάσει ο Jean-Pierre Dick; Reviewed by Panos Douros on Friday, December 28, 2012 Rating: 5

No comments:

istioselida.com. Powered by Blogger.