Δοκιμάζονται νέες μορφές αγώνα και βαθμολογίας στο Μαϊάμι με στόχο το Ρίο

Εχτές ήταν η 3η μέρα του ISAF Sailing World Cup Miami και ο όρμος του Biscayne για μια ακόμα μέρα προσέφερε απαιτητικές συνθήκες για τους αγωνιζόμενους. 
20 κόμβοι αέρα με κύμα, ήταν τουλάχιστον για τα skiff και τις νέες κλάσεις (Nacra 17 & FX) μια καλή πρόκληση μιας και ακόμα οι αθλητές είναι σε περίοδο προσαρμογής με τα σκάφη, αλλά και μεταξύ τους.
Ειδικά τα διθέσια μικτά καταμαράν, Nacra 17, αποτελούν την μεγαλύτερη πρόκληση για τα πληρώματα τους. Είναι φανερό ότι μέρα με τη μέρα τα πληρώματα αποκτούν καλύτερο έλεγχο και μπορούν να ταξιδεύουν τα ελαφριά καταμαράν τους με τα κυρτά πτερύγια (daggerboards) ακόμα και με το κύμα που δυσκολεύει την κατάσταση.
Οι περισσότεροι αθλητές στην κατηγορία έχουν κάνει το πέρασμα είτε από άλλες κλάσεις που δεν έχουν σχέση με καταμαράν, είτε από καταμαράν και ειδικά το Tornado που ήταν και Ολυμπιακή κατηγορία και παρά το ότι μιλάμε και πάλι για καταμαράν ακόμα και αυτοί αναφέρουν ότι είναι αρκετά διαφορετικό σκάφος.

Στο Μαϊάμι την καλύτερη δουλειά κάνουν οι Sarah Newberry και John Casey από τις ΗΠΑ, που έχουν κυριαρχήσει έχουν κερδίσει τις 5 από τις 6 ιστιοδρομίες που έχουν γίνει και περιγράφουν την εμπειρία τους "Κάναμε πολύ προπόνηση με F16 και F18 και τώρα ακόμα ψαχνόμαστε στο Nacra 17 για να βρούμε τις δυνάμεις, αλλά και το πως το σκάφος ταξιδεύει.
Είναι πολύ διαφορετικό με τα κυρτά πτερύγια. Προσπαθούμε να βρούμε τις ρυθμίσεις για τον αέρα. Η μεγαλύτερη πρόκληση για όλους μας είναι κουμαντάρουμε το σκάφος με το μεγάλο κύμα που δεν έχουμε προπονηθεί και καθόλου.
Στα πρύμα το σήκωμα το σκάφους από τα πτερύγια σε συνδυασμό με το κύμα είναι πραγματικά απαιτητικό."
Στην άλλη νέα κατηγορία τα 49er FX η προσαρμογή είναι πιο ομαλή και τα κορίτσια δείχνουν να είναι πιο καλά προετοιμασμένα για το skiff τους. Οι Βραζιλιάνες Kahena Kunze και Martine Grael είναι πρώτες μετά από 9 ιστιοδρομίες με 15 βαθμούς.
Οι δυο αυτές κλάσεις έχουν μονοπωλήσει το ενδιαφέρον όλων και έχουμε αμελήσει τις υπόλοιπες 'παραδοσιακές' κλάσεις ειδικά εφόσον δεν έχουμε και κάποια Ελληνική συμμετοχή, εκτός όπως ήδη έχουμε πει από τα 49er που αγωνίζονται οι Στέλιος Σωτηρίου και Αλφόνσο Παναγιωτίδης.
Οι Έλληνες αθλητές ξεκίνησαν εντυπωσιακά την 1η μέρα και παρά το DNS τους κατάφεραν να είναι 5οι και να έχουν και μια νίκη. Για εκείνη τη μέρα και το τι έγινε μας είπε λίγα λόγια ο Στέλιος Σωτηρίου σε μια σύντομη συνομιλία που είχαμε:

"Ξεκινήσαμε καλά και είμαστε ικανοποιημένοι από την απόδοση μας, δεν μας ενδιαφέρει άμεσα το αποτέλεσμα στο Μαϊάμι, αλλά θέλουμε την εμπειρία από διεθνείς αγώνες που είναι κάτι που μας έλειπε και τις προηγούμενες χρονιές.
Για σήμερα (σημ. αναφέρεται στην πρώτη μέρα) ο καιρός ήταν δύσκολος ειδικά το κυματάκι, αλλά το ευχαριστηθήκαμε και θα είχαμε πάει ακόμα καλύτερα αν δεν παθαίναμε μια ζημιά στο τιμόνι στη 2η κούρσα. Ήμασταν μέσα στην 4αδα και τελικά δεν την τερματίσαμε...
Αυτό που έχει όμως ενδιαφέρον γενικά είναι ο νέος τρόπος διεξαγωγής των τελικών για τα skiff. Το medal race έχει καταρχήν αλλάξει όνομα και λέγεται medal stage και περνάνε οι 6 πρώτοι και όποιος κάνει δυο νίκες κερδίζει. Αυτός που μπαίνει με την καλύτερη βαθμολόγια στο medal χρεώνεται μια νίκη και αν τελικά κανείς δεν κάνει 2 νίκες το πρωτάθλημα τελειώνει στις έξι κούρσες και κερδίζει αυτός που έχει την καλύτερη βαθμολογία. Ο 1ος παίρνει 4 βαθμούς, ο 2ος 3, ο 3ος 2 και ο 4ος 1."
Στις οδηγίες πλου αναφέρει αναλυτικά τον νέο τρόπο διεξαγωγής των τελικών σταδίων, αλλά και έχει και μερικές διαφορετικές μορφές στίβου που ενδέχεται να χρησιμοποιηθούν στους ΟΑ στο Ρίο. Sailing Instructions for the 2013 Miami Sailing World Cup.
Η συνέχεια βέβαια για τους Έλληνες αθλητές δεν ήταν τόσο καλή, τη 2η μέρα είχαν ένα OCS στην 5η κούρσα και για κάποιον λόγο που δεν γνωρίζουμε (θα προσπαθήσουμε να μιλήσουμε μαζί τους και να έχουμε νεότερα), μια 5η και μια 7η θέση και την 3η μέρα δεν κατάφεραν να τελειώσουν καμία από τις 3 ιστιοδρομίες και έχουν πέσει στην 11η θέση της γενικής.
Υποθέτουμε ότι το DNF στην 7η κούρσα σημαίνει κάποια ζημιά που δεν τους επέτρεψε να συνεχίσουν στις άλλες δυο κούρσες της ημέρας και γι' αυτό βαθμολογήθηκαν με DNC και στις δυο.
Οι κούρσες τους είναι οι εξής: 8, [17/DNS], 1, 5, 17/OCS, 7, 17/DNF, 17/DNC, 17/DNC.
Δοκιμάζονται νέες μορφές αγώνα και βαθμολογίας στο Μαϊάμι με στόχο το Ρίο Δοκιμάζονται νέες μορφές αγώνα και βαθμολογίας στο Μαϊάμι με στόχο το Ρίο Reviewed by Panos Douros on Thursday, January 31, 2013 Rating: 5

No comments:

istioselida.com. Powered by Blogger.